當前貨車界風起雲湧，各路「神車」百花爭豔。隨著車輛的類型日漸增多，人們對用車的要求有了全新的理解，一款貨車品牌若不增加特色，終不能在殘酷的市場中生存。在琳琅滿目、花樣繁多的貨車世界，一輛車想要取得成功，就必須要有所取捨，正如豪曼H5。解放悍V又一勁敵！爬16度坡壓力不大，油箱400L，27萬起皮實耐用。
豪曼H5備受重汽豪曼愛戴，強力締造並推向市場，善於利用它個性鮮明的外形設計，切實以用戶對外觀愈來愈在意的需求為中心，因此，上市至今收穫了廣泛好評。成為萬眾矚目的豪曼H5，勢必還有著其他亮眼的優點，那麼它是否具有其它優點？在日新月異的今天是否能繼續輝煌？下面我針對重汽豪曼煞費苦心打造的豪曼H5闡述一下個人觀點。
外觀方面，將豪曼H5稱之為重型牽引車顏值擔當絲毫不為過，大體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。前臉家族式的中網造型設計，極具特色，豪曼H5的尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。以45度角看車體，前後銜接恰當，上下高低有度，特殊飾條點綴車子尾部，凸顯豪曼H5尊貴地位。
對於操控和動力，豪曼H5是中國重汽6缸柴油直列發動機且排量為9.7L，驅動形式為4X2，最大馬力高達340匹。變速箱選用中國重汽10擋變速箱，檔位數是10個，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。通過重汽豪曼的調教，發動機和變速箱達成鑽石匹配。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，給駕駛者帶來相當愉悅的操縱體驗。豪曼H5的最大扭矩可達1490，最高車速可達98公裡/小時，以實際情況與解放悍V相較，豪曼H5難分高下。綜上所述，豪曼H5在同級足以傲視群雄。
在買車都看裝載能力的這點上，載滿裝貨能力十分廣寬。豪曼H5的車身尺寸為6055×2545×3700毫米，因軸距長度有3600毫米，牽引總質量達成28噸。
關於舒適度，豪曼H5為了提升舒適性可以說是是煞費苦心，3600mm的軸距是其空間的一大優勢，讓其前後排間隔達到黃金比例，身材177的成年人不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭的位置空間都格外寬裕。高頂排半座包是這款車的亮點，而且坐墊的柔軟度和傾斜角度設計科學，可以讓人輕鬆找到合適的坐姿，在通過不平整道路時，底盤和懸架對路面的細節處理得特別好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。音響效果非常好，高音準、低音沉，總之一句話，就是通透，車輛突出的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。
豪曼H5在操控上絕非等閒之輩，車身雖然重達6.5噸，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。剎車線性，制動距離較短，行駛安全有保障。總的來看，豪曼H5在操控上的表現令人可喜。
油耗方面，豪曼H5的實測均值油耗為20.68L左右。其中不裝貨的油耗為11.97L，在道路通暢的公路上，能耗僅有29L。一千米油費1塊4，行駛1300km能耗才377L，開支不到1885快，對於豪曼H5的車重數據和馬力數據來說，豪曼H5在能耗上表現非常出彩。
總體上看，豪曼H5能有這樣傲人的銷量，不唯獨是仰賴外觀這單一的特色，動力、空間、適意、操控、能耗方面也做得很到位，每一項都有著十分卓絕的展現。比起其它重型牽引車，豪曼H5的性價比一定不落後。總的說來，隨著各路好車不約而同地接踵而至，準確找到自身特點是一個貨車品牌成功的基礎，正如豪曼H5。對於這樣一款車界性價王，不知各位有什麼不同的見解呢？