GMC 2022年推出的悍馬是一款四門電動皮卡，可行駛350英裡，擁有1000馬力和至少1000磅-英尺的扭矩。
在發布時，Edition 1皮卡將是唯一可買到的超負載車型，價格為112,595美元。
悍馬卡車將於明年推出通用汽車公司的悍馬電動SUV。
悍馬，在它之前的化身，是一個軍用通用卡車供應商，看起來咄咄逼人，但功能上並沒有很大的不同於他們的親戚雪佛蘭。儘管差異表面，但悍馬引發了大批被通用稱為「熱情的批評者」，其中一些人傾向於對經銷商進行燃燒彈攻擊。當從坦帕到西考克斯的每一家曬黑沙龍外都停著一輛H2時，沒有人能預見到情節的轉折，悍馬將在2022年回歸，還有創紀錄的刮刮式電動卡車。或者，用悍馬的話說，就是電動「超級卡車」。
考慮到產品本身，我們傾向於原諒這種誇張。GMC生產的2022年悍馬電動汽車(沒錯，悍馬現在是GMC的子品牌)在幾乎所有可能的方面都與通用汽車生產的任何車型截然不同。它的首發產品是一款馬力為1000匹的四門皮卡，扭矩至少為1000磅-英尺，聲稱從0到60英裡/小時的時間為3.0秒。它有35英寸高的輪胎，四輪轉向和可拆卸車頂板。續航裡程為350英裡，800伏特的直流快速充電器可以在10分鐘內續航100英裡。Edition 1是一款華麗的發布機型，售價為112,595美元。這不是一輛重車身的雪佛蘭塔霍。
GMC的悍馬電動汽車承諾重新調整我們對皮卡的期望，並成為Rivian和其他即將上市的電動卡車的競爭對手，包括博林格、特斯拉和尼古拉。很難把悍馬放在我們現有的卡車的背景下。是半噸嗎?重型嗎?或者它是高速越野專家，像福特猛禽或Ram TRX?通用汽車公司還沒有公布重量、有效載荷或拖曳量，但似乎所有問題的答案都是肯定的。
假設你能找到足夠寬的履帶來容納它(就像猛禽和HD卡車一樣，悍馬前後都有三個運行燈，因為它太寬了)，悍馬應該是一種越野部隊。標準輪胎是35英寸高305/70R-17固特異牧馬人所有地區的MTs，與37作為經銷商安裝選項提供。第二年將會帶來珠鎖輪。四輪轉向系統可以將後輪與前輪相對的方向調整到10度，從而實現37.1英尺的轉向圈，也可以在蟹式轉向系統中進行同步調整。四輪獨立懸架提供13英寸的旅行，與可選空氣懸架允許8.0英寸的高度調整之間的最低模式和「提取，」其最高。在這種設置中，懸架比正常模式高6英寸，基本上是在充分反彈的情況下，以克服高中心情況或低速障礙。在提取模式下，悍馬的接近角度接近50度。最初的卡車不會有這個功能;它將在2022年的模型上通過軟體更新添加，並成為2023年的常規功能。
所有的Edition 1悍馬電動車將有一個三電機設置，一個電機在前軸上，兩個電機在後軸上，完全相反，並共享一個外殼。前馬達與鎖定差速器配對，後馬達可以電子模擬鎖定差速器(或，可能，一個開放的或一個狂野扭矩矢量的差速器)。巖石滑塊在Edition 1中是標準的，第二年又推出了可選的可伸縮運行板。攀爬巖石的滑稽動作由18個攝像頭輔助，包括兩個下身攝像頭，其中包括洗衣機。下山控制系統使用了液壓剎車和再生剎車的組合，當你爬下山坡的時候重新獲得一些能量。
在路上，悍馬電動車提供了一個戲劇性的發射控制模式，稱為瓦茨自由，降低懸吊，震動觸覺座椅，並提示從立體聲EV生動的聲音。除此之外，它聽起來像是標準的啟動控制程序:左腳踩剎車，右腳踩油門，雙腳離開剎車，在3.0秒內從0邁到60英裡每小時。通用汽車沒有精確地確定輸出功率，但表示馬力「大約1000」，扭矩在1000到1100磅-英尺之間。在沒有啟動發射控制(這也是電池的條件)的情況下，每天從0到60英裡每小時(在腎上腺素模式下)的時間是4秒。所以，如果你計劃與挑戰者地獄貓紅眼對決，你會希望瓦茨獲得自由。
雖然悍馬H2和H3都是關於選擇軍事美學的最初的H1, GMC悍馬EV的主題走了一個不同的方向:外層空間。揚聲器的格柵描繪的是寧靜之海(阿波羅11號的著陸點)，而死踏板呈月靴形。通用汽車是在暗示這款車是登月計劃嗎?我們需要更多的月球線索。
如果你想觀星的話，幾乎整個屋頂都是可拆卸的，通過四個嵌板裝在乙烯袋裡，或者可選的泡沫「披薩盒」裝在前行李箱裡。前排座位上方的面板休息在中央酒吧，也可移動，打開整個頭頂區域前面。後屋頂板被另一根連接成跨越b柱的橫向支撐的杆一分為二。這個頂部的支撐結構是字母t的形狀。我們想知道怎麼稱呼它，因為它看起來很新穎。也許是「T形屋頂板」?也許有更簡潔和更吸引人的東西，但我們現在就用它。
通用汽車的超級巡航自動變道將成為標準設備。通用汽車邀請了Fortnite背後的Epic Games公司為信息娛樂圖像提供虛幻引擎軟體。準備交叉促銷搭配福特飛行校車是悍馬。
通用汽車首席執行長瑪麗•巴拉(Mary Barra)將悍馬電動汽車的開發時間表制定為僅18個月，從現在起約一年後在哈姆特拉米克工廠開始生產，該工廠被通用汽車重新命名為零工廠。所有2022年的車型都將是Edition 1，所有車型都將漆成白色，黑色車頂，騎在古銅色車輪上。這些卡車將裝載所有選項和最大的電池，它有24個模塊，是整個結構的一個組成部分。通用汽車還沒有透露其產能，但要想在這麼大的一個車型上續航350英裡，我們估計至少要達到150.0公裡——前提是悍馬的效率能與Tesla Model X的22英寸輪轂(額定43英寸)相媲美。o kWh每100英裡。
隨後2023款悍馬電動汽車的起價為79,995美元，根據車型範圍和選擇，將上升至89,995美元和99,995美元。前兩款車型將採用雙電機驅動系統，而售價99,995美元的卡車則採用三電機驅動系統。一款SUV的變種也將在2023年上市。
這就是我們目前所知道的。悍馬帶著一輛1000馬力的敞篷車越野怪物歸來了，它可以由老式的美國陽光碟機動——當通用公司在十多年前砍掉這個品牌時，這種悍馬在技術上是不可能的。我們喜歡它。現在我們可以買一輛1000馬力的薩博旅行車了嗎?