普利司通、米其林關閉部分輪胎廠;GE飛機發動機業務裁員;ABB完成...

2020-12-16 騰訊網

化工和橡膠

米其林關閉歐洲三國輪胎工廠。由於受到新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,並且考慮到員工的生命安全問題,米其林宣布將關停法國、義大利、西班牙的工廠。米其林法國工廠已於3月16日下午關閉。米其林法國工廠雖然沒有員工受疫情影響感染病毒,但考慮到員工安全,還是選擇關閉工廠,高管和工作人員進行遠程辦公。米其林西班牙工廠決定於3月17日宣布關停,關停時間暫定為8天,後期會根據疫情發展再做決定。米其林義大利工廠(Cuneo)決定於3月17日開始關閉,但是具體關停時間,暫時沒有公布。除此之外,米其林的Ronchi工廠也宣布將會暫停營業,但具體時間尚未公布。

普利司通關閉15家工廠。普利司通宣布,為了應對疫情、保證員工的健康和安全,關閉在北美和拉丁美洲的生產設施。這些設施,從3月21日開始,逐步停止生產。該公司計劃,在4月12日或之前,恢復正常運行。普利司通在北美和拉丁美洲有15家輪胎工廠。

陶氏計劃未來五年在張家港投資3億美元。3月23日,陶氏公司宣布,計劃未來五年內在江蘇張家港基地加大投資3億美元,大幅提升在當地的矽油、粘合劑和矽橡膠等有機矽中間體和產品的產能。陶氏公司功能性材料和塗料業務總裁葛茂儒稱,這項投資計劃將使得公司更有能力滿足汽車和運輸、建築和基礎設施、消費品和電子等關鍵應用市場快速增長的需求。

中化集團併購魯西集團通過中國和韓國反壟斷審查。魯西化工集團股份有限公司於近日發布了「關於控股股東股權無償劃轉暨實際控制人擬變更事項通過中國和韓國反壟斷審查的公告」,表示中化集團併購魯西集團通過中國和韓國反壟斷審查。本次劃轉完成後,中化投資及其一致行動人中化聊城、聊城市聚合股權投資有限公司將通過魯西集團間接控制魯西化工33.60%的股份,並實現對魯西化工的控制,魯西化工實際控制人將由聊城市國資委變更為國有獨資公司中化集團。魯西化工直接控股股東保持不變,仍為魯西集團。

德國塗料企業威堡退出合資企業,在中國獨立運營。德國威堡集團(Weilburger)母公司Grebe Holding宣布,威堡從2020年2月25日起已經退出了之前的合資企業卡秀堡輝控股有限公司(CMW Holding Ltd.),現在作為全資子公司威堡中國(天津)有限公司,在中國市場上活躍。作為對卡秀堡輝控股有限公司股份的交換,威堡將根據其授權的技術和其他資產收回業務,並從卡秀堡輝控股有限公司手中接管天津新建的32000平方米生產設施的所有權。

電氣和機械

通用電氣飛機發動機業務將裁員10% 。通用電氣公司(General Electric Co.)旗下的飛機發動機業務將裁減約10%的美國員工,相當於2500人,在冠狀病毒疫情令經濟放緩之際,這是美國大型製造企業進行的首批大規模裁員之一。該部門是通用電氣規模最大、利潤最高的部門。該部門還表示,最多半數的維修和保養員工將強制休假三個月。該公司不予提供這些工人的具體數字。該部門為波音公司(Boeing)和空中巴士公司(Airbus)生產和維護飛機引擎。通用電氣表示,此舉將節省5億-10億美元的成本。

礦產和金屬

力量能源公布2019年年度業績。中國領先及高效的綜合煤炭企業力量礦業能源有限公司宣布其截至2019年12月31日止十二個月的年度業績。截至2019年12月31日止十二個月,集團錄得總收益約27.3610億元,較去年同期上升約12.0%;毛利為10.6780億元,毛利率為39.0%;純利約8.3330億元,較去年同期上升約3.3%;純利率為30.5%;基本每股盈利錄得9.88分。董事會建議向公司股東派付末期股息每股3.0港仙,與去年同期持平;連同已派付的中期股息每股1.5港仙,全年股息為4.5港仙。

Conic公布Ramu的新冠肺炎疫情應對措施。Conic Metals Corp.宣布,新冠肺炎疫情爆發以來,該公司位於巴布亞紐幾內亞的Ramu鎳鈷綜合項目受到影響,該公司已經採取最新應對措施。Conic目前持有Ramu項目8.56%的合資權益。Ramu由中國冶金科工股份有限公司運營。此外,從2020年3月24日午夜開始,中國中冶將在Ramu實施嚴格的現場進出管控,並在Ramu的Basamuk煉油廠實施進出管控措施。

新能源和電動車

ABB完成收購上海聯樁。近日,ABB公司宣布已完成收購上海聯樁新能源公司的多數股份。ABB公司認為,通過收購上海聯樁將能夠在中國提供更多本地化的產品和服務,獲得更多主機廠和充電網絡運營商的商業訂單。ABB進入中國充電基礎設施市場較早,騰勢、蔚來汽車都是其客戶。上海聯樁成立於2009年,是電動汽車充電解決方案提供商,服務於上汽、北汽、吉利、比亞迪、東風日產等主機廠。此輪收購完成後,ABB公司持有上海聯樁超過60%的股份,未來三年,ABB公司可能還將進一步增持股份。

松下美國電池工廠將停產14天。受新型冠狀病毒感染擴大的影響,松下位於美國的純電動汽車(EV)電池工廠將暫時停產。此舉的目的是確保工廠員工的健康。對象為面向美國特斯拉生產電池的內華達州工廠,將在3月23日之後停產14天。該工廠生產在北美銷售的特斯拉幾乎全部電池。特斯拉決定對美國加利福尼亞州的整車組裝工廠實施臨時停產。

奧迪計劃在其英戈爾施塔特工廠附近建立電池組裝廠。德國大眾汽車集團子公司奧迪計劃在其英戈爾施塔特工廠附近建立一家電池組裝廠。與此同時,該公司宣布將對該工廠進行投資,以確保電動汽車產量快速增長。目前,奧迪正在加速轉型。去年11月底,奧迪正在推進一項重組計劃,以幫助其向電動汽車轉型。作為重組計劃的一部分,該公司宣布,計劃在2025年前在德國裁員9500人,以節省部分資金向電動化轉型。該公司計劃,在2024年前在電動汽車方面投資120億歐元(約合929億元)。

天合光能與TEESS籤署合作框架協議。天合光能控股子公司江蘇天合太陽能電力開發有限公司與道達爾遠景合資公司(TEESS)籤署合作框架協議。天合光能與TEESS充分發揮各自在資金、產品、服務、政府關係等方面的優勢,就全國範圍內的新能源項目開發、工程建設、系統集成解決方案、光伏電站運維服務等領域開展全面合作,促進共同發展。TEESS執行長孫捷表示,TEESS與天合光能在分布式光伏、儲能應用等方面有豐富的經驗和資源,雙方建立全面合作夥伴關係將極大提升在新能源市場項目開發、建設與運營的水平,也將有助於共同培育中國的分布式市場。

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相關焦點

  • 米其林、普利司通、倍耐力牽頭,輪胎廠復工進行中
    2020年5月的第一周重新啟動生產,部分工廠可能會提前開啟生產。 普利司通美洲區執行長兼總裁保羅·法拉利(Paolo Ferrari)表示:「北美商用輪胎和多元化產品業務的啟動將使我們能夠滿足不斷增長的業務需求。我們意識到普利司通需要在為企業和機構提供關鍵產品和服務方面做出自己的貢獻,而企業和機構也要盡一切努力使必要的工人和貨物保持運轉。」
  • 繼米其林、固特異後 普利司通關閉15家輪胎工廠
    來源:中國網汽車中國網汽車3月23日訊 記者近日獲悉,普利司通關閉位於北美和拉丁美洲的15家輪胎工廠,包括其在南卡羅來納州艾肯的越野輪胎工廠,以應對疫情的再度蔓延。據悉,這15家輪胎廠的員工大約共計15500名。其中,北美設有10家輪胎工廠:美國有7家,加拿大有1家,墨西哥有2家。這些工廠合計每天生產141430條輪胎。其中有97600條是乘用輪胎,23700條輕卡輪胎,15200條卡車輪胎。此次關閉工廠的時間為3月21日到4月12日。
  • 普利司通、米其林、倍耐力等全球多家輪胎廠復工
    來源:中國網汽車中國網汽車4月14日訊 記者近日獲悉,隨著車企的逐步復工,各輪胎企業也陸續重啟了工廠,包括普利司通、米其林、倍耐力、固特異等輪胎企業都開始了復工復產。普利司通於4月13日重啟了其北美商用輪胎工廠,北美和拉丁美洲的乘用車輪胎製造工廠則計劃將於5月第一周重啟,部分工廠可能會提前開啟生產。此外,普利司通北美公司相關負責人表示:公司位於北美的翻新橡膠製造廠3月29日已恢復運營。為了確保員工的健康和安全,工廠的恢復運營將與疾病預防控制中心的最新安全協議指南保持一致。
  • 全球輪胎廠關停、減產匯總
    01普利司通臨時關停北美和拉丁美洲的輪胎工廠,開始時間2020年3月21日,預計關停時間3周,計劃在2020年4月12日或之前恢復正常運行。涉及輪胎廠數量大約15家。臨時關停歐洲地區的工廠包括:法國的Béthune工廠和義大利的Bari工廠。
  • 權威解析米其林/普利司通/倍耐力/馬牌/固特異/鄧祿普輪胎優缺點
    權威解析米其林/普利司通/倍耐力/馬牌/固特異/鄧祿普輪胎優缺點視頻地址:評論:0權威解析米其林/普利司通/倍耐力/馬牌/固特異/鄧祿普輪胎優缺點1/ 8權威解析米其林/普利司通/倍耐力/馬牌/固特異/鄧祿普輪胎優缺點猜你喜歡
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    除了新增的臨時停產工廠之外,固特異、固鉑已經宣布延長部分輪胎工廠的關停時間。固特異已經宣布將對其美洲輪胎製造工廠繼續採取關閉措施,以應對嚴峻的新型冠狀病毒肺炎疫情,保證員工的人身安全與健康。同時對於EMEA(歐洲、中東、亞洲)地區的工廠同樣繼續採取臨時停產措施,何時復工復產同樣要根據疫情發展情況「另行通知」。
  • 2013年世界輪胎75強評析 普利司通再奪冠
    普利司通繼續五年折冠 其他排名有一定變化按慣例,2013年度全球輪胎75強排行榜按企業2012年與輪胎製造有關聯的銷售額排名。普利司通以286億美元銷售額連續第五年居世界之首。普利司通銷售額領先排名第二位的米其林20億美元及排名第三位固特異95億美元以上,拉大了與兩者的差距。第四位的仍是德國大陸,銷售額為109億美元,其縮短了與前三強差距。輪胎銷售額「百億美元俱樂部」共4家。
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    從這個角度說,米其林品牌輪胎在保持其優異的綜合性能的同時,有的側重於舒適寧靜,有的側重於運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇適合自己的輪胎花紋。作為F1領域的競爭者,與米其林追求全面發展不同,普利司通把賭注全部壓在法拉利身上,即使其他車隊都站在米其林一邊,但只要最後奪冠是法拉利,普利司通就能以勝利者的姿態藐視米其林。
  • 固特異新品挑戰米其林普利司通倍耐力和馬牌
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    導讀:米其林,韓泰,普利司通,優科豪馬,什麼品牌的輪胎比較好各位點開這篇文章的朋友們,想必都是很高的顏值吧,我們真的是很有緣哦,小編每天都會給大家帶來不一樣的汽車資訊,如果對小編的文章或者其他的什麼,有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦,小編每條都會認真看的。
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    屬於舒適性輪胎的米其林比其他進口品牌更適合中國的路況一些,這也是米其林在中國成功的原因吧。但米其林輪胎質地偏軟,耐久性較差。當然,由於廣告,米其林的價格在國內並不算低,進口米其林價格一般,沒有倍耐力,馬牌,鄧祿普的貴。總體來說,米其林不錯,如果你對它的品牌認可,可以試一下。
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    儘管大陸集團以「下半年市場存在不確定因素」為由,未對全年業績前景做出同步預測,但該集團在今年3月宣布部分工廠暫停運營時曾表示,「2020年的收益將大大低於2019年」。營收佔比40%的輪胎業務對集團業績造成拖累馬牌輪胎銷量顯著下滑,被認為對大陸集團的業績造成了極大程度的拖累。