[愛卡汽車 2020北京車展 原創]
在本次北京國際車展上，北京現代帶來了極為豪華的參展陣容，包括帕裡斯帝、NEXO、Elantra(伊蘭特) N TCR、RM20e、Prophecy概念車等等。期間，北京現代銷售管理室室長劉觀橋先生做客愛卡汽車，為我們詳細解答了大夥對於北京現代的一些問題，以下為對話實錄。
愛卡汽車：感謝您百忙之中來愛卡參加我們專訪。首先您先介紹一下我們北京現代展臺以及我們這次展車的情況。
劉觀橋：大家好，北京現代聯合現代汽車參展帶來豪華車型陣容。現代汽車帶來了中大型的SUV帕裡斯帝、第二代氫燃料電動車NEXO，全新的純電動概念車Prophecy，還有高性能N品牌旗下的Elantra(伊蘭特) N TCR和高性能電動超跑RM20e。北京現代也帶來了新升級換代的全新產品，包括第七代伊蘭特，第十代索納塔，第五代途勝L。
另外我們也通過這次車展，展示出，包括像第三代i-GMP技術平臺和CVVD連續可變氣門持續期技術。
愛卡汽車：這次北京車展也是今年全球的唯一一個大型車展，其實我們北京現代也是有一個天時地利的優勢，今天參展我們主旨和目的是什麼？
劉觀橋：我們車展主題內部定義為「智領未來」，從目的來說，北京現代將要推出很多新產品，也應用了非常多現代汽車領先全球的技術。通過北京車展，我是希望把我們全新的產品，現代汽車領先全球前沿技術來展示給大家。讓消費者比較近距離感受到現代技術品牌，重塑我們品牌形象。
我們所展示的進口產品、概念產品、北京現代全新換代的產品，i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術等，都是希望通過這個車展來詮釋我們技術品牌，技術實力。
愛卡汽車：我也注意到了咱們新發的第七代伊蘭特，第五代途勝L，包括第十代索納塔已經上市兩個月了，都是基於i-GMP這個平臺生產的車型，這個平臺能不能幫我們介紹一下，這個平臺什麼理念，表現有什麼核心技術優勢？
劉觀橋：i-GMP平臺是現代汽車第三代平臺，代表著全球化，模塊化，平臺化，第三代平臺對於北京現代技術品牌起到了起支撐作用，是技術品牌向上的技術基礎，應用第三代i-GMP平臺能夠使車輛的基本性能得到一個非常大的提升。
首先，設計更創新，基於這個平臺帶來的短前懸，長軸距，低重心這些特點，應該說讓設計師有了更多可以發揮的空間，設計出來的產品更動感、更具視覺衝擊力。
第二，碰撞更安全，基於該平臺的優勢，車輛擁有更低的重心，行駛更穩，大量的車體骨架結構優化也可以提升被動安全的性能。
第三，效能更卓越，該平臺下的車型搭載了第三代SmartStream動力總成，可同時提升燃油效率和動力性能，操控運動性也更優秀。
第四，多動力適配，第三代i-GMP平臺可以延展至電動車、燃油車、氫燃料電池車等多種類別的產品。
使用第三代i-GMP技術平臺的車輛比同級別車重量減輕大概55公斤左右，在車輛的主要位置大量採用超高張力的高強度鋼板，同時使用衝壓的工藝，使整個平臺平均車身強度提高10%左右。
愛卡汽車：現在索納塔10上市差不多有兩個月多點，現在它的市場銷售情況，以及用戶反饋有沒有達到我們整體預期？
劉觀橋：第十代索納塔我們第一款採用第三代平臺打造的這樣一個車型，集成了現代汽車最新的一些技術，包括第三代智能網聯和Hyundai SmartSense智心合一安全系統，涵蓋多達23項的安全駕駛輔助，可以達到L2+級別自動駕駛等級，第十代索納塔於7月22日上市，在上市之前我們收穫了接近一萬的訂單，上市之後表現來看，主要有於幾個評價。一個是最大的尺寸，我們有2890的軸距，最美的顏值，最佳的智能，因為我們用的第三代智能網聯的技術，基本上其他車型在頂配才會搭載，就算是頂配車型也是前幾年的技術，而我們採用的是最新的、最優的互聯的技術。性能方面，由於第十代索納塔採用了第三代i-GMP平臺，並搭載了CVVD連續可變氣門持續期技術發動機，整個燃油效率提升百公裡油耗最低能夠達到5.6L。
這些產品的特點支撐了我們第十代索納塔，上市以來受到很多消費者的歡迎。
愛卡汽車：說說第七代伊蘭特，什麼時候可以上市？
劉觀橋：10月份。
愛卡汽車：我們目標用戶群體，包括我們競品是什麼樣的，購車用戶是90後還是00後，現在車設計越來越年輕了。
劉觀橋：第七代伊蘭特主要目標客戶群體聚焦在新生代，主要還是90後的群體。目標就是競品這一塊，鎖定東風日產軒逸、一汽豐田的卡羅拉等車型。整個產品的定位是數字新生代先鋒座駕，當然是年輕人，年輕人特點更加的明顯，對於手機、車輛都有數位化的需求，第七代伊蘭特也是圍繞這些需求進行打造。
按照目前消費者的反饋和市場調研，第七代伊蘭特重新詮釋了A級轎車市場的標杆形象。
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