#本田雅閣#專業人士評判一款車的實力往往從多方面多角度出發，比如外觀設計如何，內飾配備如何，以及新車的安全性表現如何，最後再來統計下同級別車型推斷出新車的性價比。但對於消費者而言，這些繁瑣的步驟都可以去掉，判斷一款車的好壞很簡單，就看銷量即可，群眾的眼睛是雪亮的，銷量高的車型品質自然很好，否則也不會有很多消費者加價排隊去購買雷克薩斯ES這款車。今天咱們要說的不是雷克薩斯ES，而是廣汽本田雅閣。作為一輛B級中型車，本田雅閣在10月份的賣出了23926輛，位居銷量榜第2的位置，銷量成績還是很搶眼的，那麼這輛車到底值不值得入手？一起來看看吧！
其實雅閣這款車也是這兩年才開始出風頭，很多人不理解其中的原因，其實很簡單，近年來，很多日系車都開始走時尚運動的路線，本田雅閣也不例外，其外觀設計造型我覺得更符合年輕人的口味，整體偏向於年輕化，精準的市場定位讓它成功了一半，不少人都把它當作「大號思域」，特別是扁平化的車頭設計顯得非常的時尚搶眼，家族式的設計語言，加上羽翼式的LED車頭大燈設計，看起來更加精神。
其車身側面造型相當的動感，流暢的車身線條，以及凌厲的腰線，加上溜背式的車頂，營造出一種動感氛圍。同時實拍車型還搭配了17英寸的燻黑式輪轂，造型動感，非常的吸引年輕人的目光。同時車尾造型也顯得時尚，C字型的尾燈，點亮後辨識度非常高，其中微微翹起的「小鴨尾」頗為動感。
本田雅閣的內飾設計雖然簡約，但是時尚感還是有的，其中控採用了大面積的軟材質包裹以及銀色的拉絲面板點綴，提升了內飾檔次感，看起來顯得不那麼廉價，不過新車內飾異味還是有點，建議多通風處理。其中實拍車型搭配了7英寸的普通中控大屏，遺憾的是並不支持觸控，功能上我只能說應付日常，可玩性不高；不過7英寸的液晶儀表還是很不錯，看起來比較有科技氛圍，顯示也比較清晰。另外主動降噪的功能還是比較實用，大大地提升了車內車靜謐感。
空間表現我覺得還是比較符合B級車的定位，2830mm的軸距表現帶來了寬敞的後排空間，其後排坐三個成年人還是很寬敞，不會感到什麼壓抑感，只不過中央地板凸起有點高，對中間乘客的舒適性還是有一定的影響。另外後排座椅還支持整體放倒，對空間的擴展性有一定的幫助，提升了車內空間的實用性。
動力的話，實拍車型是油電混動車型，2.0L的自然吸氣發動機加上功率為135KW的電動機，家用還是足夠的，關鍵是平順省油，而且還省心，畢竟號稱「買發動機送車」的本田，發動機可是拿手好戲；其中百公裡綜合油耗僅4.4L左右，良好的燃油經濟性非常的受歡迎。另外底盤上採用了前麥弗遜獨立懸架，後多連杆獨立懸架，調校並沒有隨外觀運動的調校，而是偏於家用舒適型。
總之，本田雅閣這款車的性價比還是比較高的，畢竟現在是年輕人的時代，顏值為上，其雅閣的設計也正好符合年輕消費者的口味，而良好的發動機性能以及燃油經濟性，更加符合家用車的定位，簡直可以說它是「老少皆宜」也不足為過。那麼對此你有什麼看法？