寶馬全新最帥旅行車,車長近5米,配直列6缸引擎,後排放倒三人床

2020-12-23 車壹號

前言:對於汽車愛好,其實每個人的喜好都是不同的,但是由於現實又不得不接受大眾的喜好,原本心裡喜歡的是小眾溜背轎車,但是由於各種原因最後買的是普通大空間轎車,或有著足夠的預算可以買一臺自己喜歡的旅行車,享受一些詩和遠方,但是最後還是選擇了一臺BBA旗下的豪華車,確實現實就是如此,但是對於這樣的小眾車型還是擁有一部分忠實狂熱的粉絲,並且溜背車和旅行車慢慢被大多數人關注,並且慢慢愛上了它們獨特的魅力,接下來要說的也是一款全新的旅行車,來自於德系的寶馬。

德系的BBA旗下都有屬於自己的旅行車,比如奔馳有奔馳AMG E63S,奧迪有奧迪RS6 Avant,寶馬有寶馬5系旅行版,在這麼三款中,存在感最低的當然是寶馬5系旅行版,在路上見到的概率也是非常低的,曾經2012年就正式以純進口的方式進入國內銷售,F11的底盤,精準的操控性,過山路可以劈彎,巨大的後排空間,但那個時候旅行車實在是小眾到基本沒有人認識,所以銷量並不好,在上市不久後就沒有繼續售賣了,但是不可否認的是這是寶馬旗下的最帥旅行車,而現在,全新的寶馬5系 Touring也正式公布了,相比於老款更年輕時尚了,還是很有看點的。

寶馬最帥旅行車,車長近5米,配直列6缸引擎,後排放倒成三人床!全新的寶馬5系 Touring,基於的是全新5系打造的,也就是全新的CLAR平臺,在重量上有所優化。在前臉的設計上,該旅行車和轎車版是沒有差異的,採用的是同樣開眼角的LED日間行車燈,辨識度非常高,並且標配LED光源,晚上的照射距離達到了500米。而且可以看到還帶有M套件的設計方式,給人的感覺更有視覺衝擊感。

當然,對於一款旅行車,美不美還是在側面設計上,奧迪RS6已經成為了旅行車的設計標杆,所變現出的是一種自信的運動感,而寶馬5系旅行版運動感沒有那麼強,但是有寶馬自家的設計味,外凸的腰線凸顯出的力量感這是奧迪所沒有的,並且如果低趴後運動感也驟然提升,而且輪轂的樣式偏向於運動,而尾部的設計和轎車版是一樣的,難免有些普通。

而對於內飾設計上,主打的還是以溫馨的家用風格為主,畢竟這並不是像奧迪RS6 Avant那樣的性能旅行車,寶馬5系 Touring這更多的是兼顧了家用的旅行車,因此內飾的配色主要以黑色和米色為主,搭配的是灰色的木紋飾板,豪華感還是可以的,並且懸浮式的10.25英寸中控大屏,採用的是第四代iDrive系統,操作起來很便利,並且還配備了T字褲的方向盤和雞腿擋把,這是寶馬的最佳組合,運動感凸顯出來,像全液晶儀錶盤,HUD抬頭顯示,和雙區自動空調等都是具備的。

全新的寶馬5系 Touring的車長達到了4943mm,軸距達到了2975mm。相比老款都是有所提升的,並且後排的空間很充裕,全車配備的是14個哈曼卡頓的高級音響,可以得到出色的視聽效果,而且還可以選裝16個音響的B&W音響,更為的高級。當然最值得一提的就是後備箱空間,第二排沒有放倒的情況下都可以輕鬆放下4個大尺寸的行李箱,在放倒後可以形成一個三人床,可以達到了1700L的容積,滿足家用的同時,一家人出去旅遊都是很輕鬆的事情。

最後在動力方面,全新的寶馬5系 Touring採用的是家族現在有的動力匹配,2.0T、3.0T L6渦輪增壓發動機,傳動系統匹配8速手自一體變速箱。這個3.0T的直列6缸引擎是寶馬的精髓,最大功率達到了340馬力,並且還配備了四驅系統,自然是沒有話說的,而且還配備了柴油發動機,但是柴油機引入國內的機率不大,不過汽油引擎也是同樣很強悍的。

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