中國航空新聞網訊：據ExecutiveTraveller網站8月7日報導，澳洲航空公司將從下個月開始將其大部分波音787-9飛機運往位於加州莫哈韋沙漠邊緣的一個倉庫封存。該公司面臨著國際航班恢復的漫長等待，更不用說恢復到疫情開始之前的水平了。
在新冠疫情蔓延之前，這款現代化、高效燃油的波音787夢幻客機在從珀斯到洛杉磯、紐約、舊金山和倫敦的航線上都有亮相，也有從珀斯到香港的行程。
在今年4月和5月的一系列救援和遣返航班中，波音787也是主力飛機，將許多被困在海外的澳大利亞人接回國。
澳航表示，從9月份開始，11架波音787客機中的大多數將被運往美國西部維克多維爾的南加州物流機場，與澳航的空客A380以及全球其他航空公司的200多架飛機一道，等待這場嚴重影響旅行的危機結束。
澳洲航空公司發言人向《Executive Traveller》雜誌證實:「從9月開始，大部分波音787飛機將部署到美國的維克託維爾。加州的溼度比澳大利亞低得多，所以更適合長期存放飛機，這也是我們把A380飛機封存到那裡的原因。這些封存的飛機都將由我們洛杉磯的工程團隊來照顧。」
該發言人補充說，澳航將保留一些夢想飛機在澳大利亞「作為應急飛機」。但澳航CEO喬伊斯(Alan Joyce)表示，「我們認為國際服務將需要很長時間，下一個財政年度不會有十分顯著的變化。」
他說，在未來幾年，波音787-9將成為澳航「飛往洛杉磯、紐約、芝加哥、倫敦和亞洲」的國際主力機型。
澳航還為10架夢幻客機獲得了價值16億美元的貸款，以提高其流動性，同時澳航還開始了一項為期三年的「調整規模、重組和資本重組」計劃，旨在削減150億美元的成本。
國際航空運輸協會認為，全球航空交通要到2024年才能恢復到大流行前的水平，這比之前預計的時間晚了一年。