！！！四川又雙叒上熱搜了……
這次是#四川23所高校確定暑假時間#。話說早起不到黑就上了3次熱搜，四川是怎麼做到的？悄悄問一聲，汪峰老師什麼時候能具備點四川體質？嘖嘖嘖~~~好了，先分享一波熱心網友的心聲吐露。
@一口玫瑰：暑假？就沒開過學，在家當了半年Five！
@橙子：XXX大學，你被綁架了嗎？為什麼不說話？
@沒頭腦：嗯哼？仿佛跳了一級！
……
才開學沒多久又要放假了，講真的，你們真的讓我們上班族嫉妒得一匹。
另外，隨著疫情的大大好轉，加上暑假的來臨以及上半年積累的壓抑，相信很多人早就已經準備就緒了，一場說走就走的暑期自駕遊約起……可是你知道嗎，很多人自駕遊選擇的車型，幾乎都缺乏硬核的安全配置，而這些功能關鍵時候可能成為拯救生命的關鍵，今天我們就為大家科普幾項當下比較先進的汽車安全技術，快看你的車有沒有。
一、車道保持輔助系統(LKA：Lane-Keeping Assist)
該系統可幫助車輛在預設的車道內保持安全地行駛，如果車輛偏離了這個車道，方向盤就會通過震動來提醒駕駛員注意安全，直至回到正常的車道裡。
二、前方碰撞警示系統(FCW：Forward-Collision Warning )
FCW能夠通過雷達系統來時刻監測前方車輛，判斷本車於前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。如果車輛持續靠近，碰撞預警系統還會介入剎車系統，對車輛進行主動制動，從而降低事故傷害率。
三、自適應巡航控制系統(ACC：Adaptive Cruise Control)
該系統可根據車間距傳感器檢測的信息，以及本車的車速傳感器和橫擺角速度傳感器檢測確定的本車行駛路線信息，來判斷在本車的同一條車道上前方有無車輛行駛，從而控制本車與前方車輛的合理間距。
四、自動緊急制動系統 (AEB：Automatic Emergency Braking )
AEB系統採用雷達測出與前車或者障礙物的距離，然後利用數據分析模塊將測出的距離與報警距離、安全距離進行比較，小於報警距離時就進行報警提示，而小於安全距離時即使在駕駛員沒來得及踩制動踏板的情況下，AEB系統也會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護航。
以上都是時下汽車安全領域相對靠前的頂尖技術，可以在實際駕駛過程中給與我很好的保護，但要說想起到絕對完美的保護作用，光有這些既是遠遠不夠的，必須要有"防翻滾穩定控制"這個殺手鐧才行。
防翻滾穩定控制（英文Roll Stability Control，簡稱RSC）是一種主動安全系統。
防翻滾系統是通過陀螺儀傳感器監測車輛的行駛狀態，當車輛有翻滾的可能時，通過計算機高速運算，在減小發動機扭矩的同時，控制一個或多個車輪剎車來恢復車輛平衡，阻止翻滾發生，進而降低出現人員傷亡的概率。但市面上絕大部分汽車是不具備這個功能的，據我了解的信息，前段時間亮相的領克06倒是率先突破異能，搭載了這個配置。
另外，除了擁有耀眼的能讓你"不翻車"的"防翻滾穩定控制"，領克06還集成沃爾沃八十年的安全造車基因，更能實現空間利用率最高、支持多種動力搭載等，實際體驗應該會相當不錯。
即便尚不清楚各大安全性功能在實際使用中能夠為車主提供多大的幫助，但我們要承認，某些功能真的會凌駕於司機的操作之上。所以，選擇一輛相對安全的車，願我們的每一次出行、每一場路途都與平安環環相扣。