在MPV市場上，豐田埃爾法無疑是最受關注的，畢竟在國內能夠買到的埃爾法都是加價買，中端MPV市場上基本上就是GL8的天下，隨著逸致停產之後，豐田在國內市場上就沒有合資MPV了，隨著MPV市場越來越火熱，豐田終於要引入一款國產MPV車型了，它就是前不久在海外發布的全新一代塞納。
在外觀上全新一代塞納前臉的整體造型與此前發布的全新一代漢蘭達頗為相似，採用了大尺寸的梯形進氣中網設計，內部採用了燻黑網狀格柵結構，搭配兩側鷹眼式的大燈組，顯得非常犀利、動感，相比上代車型更加霸氣、年輕化。
車身側面低矮的車身搭配流暢的線條，呈現出了更加優雅的姿態，下部邊裙在後輪部分開始後揚，形成了隆起的後翼子板，彰顯出了較強的肌肉感，後側窗採用了大斜度的造型，讓新車看起來更顯年輕運動。
尾部整體更加動感，兩側尾燈採用了雷克薩斯車系的設計風格，外部採用了類似Y字造型，向下延伸的部分還有一個類似散熱孔造型，在點亮的情況下辨識度極強，層次分明的後尾門造型也讓新車變得更具運動氛圍。
內飾上新車採用了全新的布局風格，整體造型與雷克薩斯頗為相近，中控採用了與新款榮放相同的懸浮式顯示屏，以及全新多次層中控臺造型，再加上液晶儀錶盤和三幅式多功能方向盤，科技感十足。
座椅方面，新車在延續了老款車型優點的基礎上，增加了第二排座椅的腿託功能，進一步提升了第二排座椅的舒適性，第三排座椅和上一代車型一樣，在不用的時候能夠完全收藏到地板下的儲物格裡，和前部分地板形成平整的空間，空間實用性更加靈活。
動力上全新一代塞納在全球市場都只提供了2.5L四缸混動系統，最大功率246馬力，並配備了前驅和E-Four電四驅兩種驅動形式，綜合油耗百公裡7.1L，作為一款家用7座MPV，這樣的油耗表現還是相當優秀的。
目前在國內中端MPV市場上，GL8一直都處於主導地位，相信塞納國產之後不僅能夠打破這一僵局，也能夠讓廣大消費提供更多的選擇。
文章由易車號作者提供