通訊員：盛楠、黃鑫報導：伴隨著7月23日大連疫情的爆發，大連空管站又一次進入了戰備狀態。為保證管制服務不間斷，空管站要求各管制部門在機坪塔臺建立應急管制現場，防疫於未然。
疫情就是命令，防控就是責任，生命重於泰山。進近管制室積極響應上級工作要求，全面分析機坪應急運行特點和難點，制定《機坪塔臺應急接管工作程序》，以班組為單位組織培訓，要求全員熟練操作，提高應急保障能力。
難點一：設備技術支持
針對機坪塔臺通訊頻率少、雷達屏幕顯示比例與現用屏幕不一致的問題，進近管制室要求：
1）管制員在機坪塔臺指揮前，做好頻率測試，確認信號穩定方可進行後續接管。
2）雷達屏幕範圍設置為400，管制員指揮時要嚴格按規章使用衝突連線，善用測距線，儘快建立情景意識，防止因顯示比例導致間隔判斷失誤。
3）由於設備所限，無法全部使用電子進程單完成管制指揮，要求全員熟練使用紙質進程單，按紙質進程單使用規範執行。
難點二：崗位人員配備
由於機坪塔臺預留的進近管制區域與塔臺管制重合，進近管制室積極協調塔臺管制室，聯合聯動，共同完善應急接管程序。
明確分工，各盡其責。按工作程序的人員配置要求進行接管，接管過程中嚴格落實檢查單各項內容，保證無疏漏。
管制席、協調席落實指令交叉檢查，做到嘴到、眼到、手到；監控席除監控管制動態，必要時協助協調席與外管制單位進行溝通協調。
難點三：協調溝通問題
進近作為連接塔臺和外單位的樞紐單位，協調通報工作就顯得格外重要。
1)由於只有一部外掛機可以使用，協調過程要求言簡意賅，直指核心，儘量減少佔用電話資源；接管過程中保證電話全程接通，避免關鍵時刻佔線誘發不安全事件。
2)與青島區調AIDC不可用，使用外掛機與其進行移交和協調。
3)如電話資源緊張時，可由帶班主任使用手機與相關單位進行溝通協調。
在完善和細化機坪塔臺應急接管工作流程的過程中，逐漸理順了機坪塔臺的運行特點，解決了制定程序中的工作難點，確保了8月7日進近管制室實施機坪塔臺接管應急演練的安全順暢。
大連進近管制室始終秉承著「簡單的事情重複做，重複的事情認真做，認真的事情努力做」。疫情期間，進近管制員時刻保持對生命、規章、職責的敬畏，持續保障民航運行的平穩安全。