近日，國家氣象局發布，受「拉尼娜」現象影響，今冬我國大部地區氣溫偏低。據專家表示，今年可能出現「60年以來最冷的冬天」。在我們準備添衣加被的同時，純電汽車準備好過冬了嗎？
不懼-20℃低溫 ARCFOX極狐過冬就靠真續航
眾所周知，電池最怕冷。三九臘月，手機從兜裡拿出來10來分鐘，手還沒凍僵，電量已經標紅。對於純電汽車，車主在關心車跑的快不快的同時，更擔心的是車跑的夠不夠遠？
純電汽車的續航裡程，始終是一個熱議話題。然而純電汽車的續航能力，並不是單一化因素決定的，而是一個系統工程。
純電汽車的續航能力發展至今，包括ARCFOX極狐在內的主流頭部品牌，續航能力均站上了 600 km以上。
ARCFOX極狐近期推出的高端智能純電SUV——ARCFOX極狐αT在續航能力上頗為關注和強調「真續航」，滿電工況續航653km。其搭載世界500強SK集團生產的高能量密度電芯，通過電池模組結構優化，能量密度達到行業領先的194Wh/kg；動力總成方面ARCFOX極狐匯聚西門子、法雷奧、博格華納等三家國際頂尖企業，使電驅總成系統效率高達93%，融合國際先進的電池熱管理技術，ARCFOX極狐αT百公裡電耗僅16 kW·h。
「結合我們電池的能量管理，估算精準度，能效管理、電機效率，到目前為止，我們單位電量支撐的裡程，在整個行業裡不管是跟特斯拉比還是跟誰比，我們都是跑得最遠的。」 ARCFOX極狐工程技術人員介紹說。
老司機都知道，駕駛純電汽車冬天最難捱。一到冬天不僅電量不穩定、電量消耗快，更是不敢開暖風。一路提心弔膽，生怕跑個幾十公裡就沒電了。ARCFOX極狐αT通過電池系統內集成液冷系統配合IBTC智能仿生溫控，使ARCFOX 極狐αT可動態跟隨用戶用車時間習慣、行車距離習慣、環境溫度等變化，智能計算電池保溫加熱、開啟時機及閾值，實現動力電池恆溫保護，即便在-20℃的極端環境溫度中，ARCFOX極狐αT的電池放電量>85%。即便同時開啟空調，車內溫度保持舒適狀態下，仍可保持一流的續航表現，讓車主安心到達目的地。
低電耗，ARCFOX極狐續航如虎添翼
作為一款高端智能新能源汽車，續航不是簡單的電池問題，而是三電技術以及整車協作性能的體現。
續航能力，代表著新能源汽車的兩個重要的指標：電儲和電耗。開源節流，方能將電能高效利用。在開源上，ARCFOX極狐的「電動汽車三電平臺關鍵技術與產業化」項目榮膺「中國汽車工業科學技術獎」評委會頒發的科技進步獎一等獎。高效率管控電驅系統，總成效率＞87%。
來自博世的iBooster電子剎車助力系統可為ARCFOX極狐αT提供0.3G值的高效能量回收，結合ESP®hev系統,使ARCFOX極狐αT續航裡程提升20%。
在電耗「節流」上，ARCFOX極狐αT給出了更精彩的答卷：通過主動進氣格柵、前端氣簾、前後艙底護板氣動附件，有效降低風阻，同時，X造型前臉及隱藏式門把手設計作為輔助，ARCFOX極狐αT擁有堪稱超跑級別的0.271超低風阻。上鋼下鋁混合車身結構，增強車輛剛性的同時有效實現車身輕量化；米其林輪胎超低滾阻 7.0‰；低拖滯行駛系統，採用全新一代低拖滯卡鉗，第三代低滾阻輪轂軸承，有效降低傳動阻力。
低風阻、低滾阻、低自重、低傳動阻力，多維一體的設計，共同實現了ARCFOX極狐αT優越電耗性能，車型電耗調整係數、續駛裡程均處於行業領先水平，1km使用成本僅0.08元。
真續航、耐低溫、低電耗，這個冬天，有ARCFOX極狐αT的陪伴，縱使遇上拉尼娜依舊安然出行。
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另外，針對北京地區無車無牌的客戶，ARCFOX還推出了「自在出行」解決方案：購買ARCFOX αT，即可獲得京牌1年免費使用權，開啟自在出行之旅；還有多種出行解決方案供您選擇！擁車待牌，讓等待不再焦慮。該活動僅限於ARCFOX極狐旗下αT車型，限量100臺，機會有限，以用戶實際下單購車為準，先到先得！（活動詳情請諮詢ARCFOX 北京三裡屯體驗中心）。
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