在目前的摩託車市場中，大多數都是150排量以下的，對於這樣低排量的摩託車，或許不少摩友是嗤之以鼻的，然而卻不能忽略這是大多數人的選擇。當然車企們在這方面重視，也是因為它符合了出行的需求，當然也有很多人選擇排量高的摩託車，只是150和250之間存在的差距比較大，在這樣的情況下，本田就為大家帶來了一款190摩託車，這款車被稱為上打250下壓150，來看看這一款讓人又愛又恨的190摩託車。
本田的190系列摩託車發展到現在只有兩個品牌，目前的車型有六款，雖然這幾款車使用的是同一個動力總成，但在叫法和調校上有些不同，能把一款發動機使用在多款車型上，這確實是件很自豪的事，可見本田的實力真不是一般的強，但大家很不理解，為什麼本田要打造190摩託車，因為這個排量的車需要冒很大風險的。
通常廠家在推出新的車型前，都會對市場進行一次深入的調研，發現某個市場處於空白期時就會趕緊出手，說不定很快就會變得一款熱銷的車型，而190排量的這六款車就是市場上的空白。因為車企們都在努力的研發125和150的摩託車，排量大點的就是250了，很少有車企會注意到190這個排量。
本田研發190系列摩託車的初衷主要是因為市場上的對手都太弱了，雖然跟190系列對標的摩託車有很多，但能做到品質過硬的並不多，其實到目前為止沒有哪款車可以與之相抗衡，這之間的差距還是比較大的，這一點是必須要承認的，而這也是本田一直推出190車型的原因。
本田之所以有這樣的勇氣，是因為我們的自主品牌不夠強大，如果我國的摩託車可以把排量提升到250CC，同時也可以在品質上得到保障，那麼本田就不會這麼大膽的推出這麼多190車型，正是因為他們面對的對手太弱了，所以才會不間斷的推出，哪怕是技術好點配置也一般，價格上也有點偏高，都是無所謂的，因為本田的品質在那擺著呢。
對於這樣的本田摩託車，相信沒有哪個國人願意把它拒之門外，所以本田為什麼會推出190摩託車，歸根結底還是因為我們的國產摩託車技術太差，在同等的價位中，沒有哪款車的品質可以與它相抗衡，這讓許多摩友都高興不起來，如果國產車的實力強了，大家就不需要整天關注著本田，你說是嗎？