隨著社會經濟的不斷發展，大家的收入水平都有了不同程度的提高，許多人都會選擇購買一輛汽車作為日常出行的代步工具。這種情況也造成了我國的汽車保有量不斷增高，給交通帶來了巨大的壓力，雖然交管部門不斷地推出新的交規和政策，可是效果並不明顯，堵車、停車難等現象屢見不鮮。交通問題在大城市尤為嚴重，上下班高峰期堵車已經成為了家常便飯。
近幾年新能源汽車在全國開始推廣，國家也補貼了不少費用，所以許多車主都購買了新能源汽車，不僅可以為環保做出貢獻，還可以省下一筆不少的費用。可是最近有車主反映新能源汽車有許多致命的缺點，特別是遭遇堵車的時候，不斷的啟停會造成電量消耗過快，而且低溫還會使電量消耗加劇。雖然燃油車頻繁啟停也會增加油耗，可是油耗並不會消耗得如此之快，據某些車主所說，400公裡的續航在路上開啟空調和頻繁的啟停後，實際行駛距離只有100多公裡。
新能源汽車的續航是問題，充電更是問題。與燃油車不同，新能源汽車需要長時間的充電才可以行駛，而燃油車加油只需5分鐘。而且加油站的數量也比充電樁的數量要多，新能源汽車跑長途很容易遇到沒有電的尷尬，附近也沒有充電樁，即使遇到充電樁，新能源汽車充滿電，少說也要幾個小時，特別耽誤時間。許多人跑長途開車都是為了方便，想要儘快趕路，而新能源汽車的充電時間太長，會耽誤車主趕路。
新能源的汽車在保養方面價格也十分昂貴。對於傳統的燃油車來說，簡單的保養只需要檢查一下零部件是否故障，然後清理發動機積碳或者更換一下機油即可，可是對於新能源汽車來說卻沒有這麼簡單。新能源汽車內部有許多的電子零部件，故障率要比燃油汽車高出許多，而且電池的壽命也不是很長，一般的新能源汽車電池壽命是4-6年，一旦時間到，電池就需要更換，可是更換電池的費用非常貴，少說也要5-6萬元。
小編點評：國內的第一批新能源車主已經開了好多年了，遇到的問題也十分嚴重，許多車主都抱怨新能源汽車貶值太快，賣掉的錢都不夠換一塊電池的，小編認為這是因為推廣初期有無良商家為了騙取補貼誇大宣傳，並以此吸引消費者購買，這也導致了首批新能源車主成為了」小白鼠「，不過現在新能源汽車質量已經非常過關了，小編建議大家買車時可以考慮新能源汽車，大牌的汽車廠商質量更有保證。