3月底，德邦快遞給來自全國的82名五星快遞員每人發放了10萬元金條，還有巴黎造幣廠定製的快遞員榮譽勳章和由APEC領導人服裝設計師設計的榮譽制服。如此重獎快遞員，證明德邦高調發力快遞業務，要的不僅僅是一張「入場券」。
德邦快遞小哥手捧10萬元金條
大件快遞發德邦
去年11月，由易建聯主演的《絕密YI秒》廣告片意外刷了屏，籃球明星大長腿化身絕密特工快遞小哥，怎麼看都有些不協調，但這種反差萌沒想到取得了絕佳的效果，籃球場上分秒必爭、精準完成傳遞和投籃，恰好契合了快遞準時、專業的形象，也讓德邦快遞收穫了大量關注度。
易建聯在廣告片中出演德邦快遞小哥
1996年創立的德邦是物流行業「老人」，但卻是快遞業新銳。德邦2013年布局快遞業務，彼時市場已是順豐、三通一達的天下。但晚入局不代表沒有機會，相反，市場需要德邦快遞這一汪活水。
2012年，崔維星也有疑慮，「我以前在零擔市場，每年增長60%，5年下來就能增長10倍，我為什麼要轉行？」
但經過詳細論證崔維星終於想通，零擔市場上自己已然是老大，企業需要更多發展空間，他迫切需要提前布局下一個增長點。最重要的是，快遞業市場看似飽和，但他找到了德邦的定位——3~60公斤重的貨物。
這是一般快遞公司不願意嘗試的領域，超重貨物不僅意味著運送途中人力損耗大，搬運器械投資大、存儲難，而且最後一公裡配送也困難重重。普通的二輪、三輪快遞車能有耐心只裝載幾個百來斤貨物，來回多次配送？更不用說需要快遞小哥人力扛上5、6樓。
這些領域正是德邦快遞體現差異化的地方。德邦高級副總裁兼輪值CEO韓永彥坦言，在市場上，客戶通常的體驗是小件快遞發順豐，大件快遞更願意發德邦。據他透露，這三年來德邦快遞的年複合增長超過100%。
崔維星也越來越看好，快遞業務將是德邦未來5年時間裡的核心增長點，目前也是德邦最具有價值的新業務，這一點是毫無疑問的。
憑什麼是德邦？
大件快遞發德邦，似乎成了圈內外共識，可憑什麼是德邦？
這不得不提德邦的核心業務——零擔。零擔是物流業行話，通俗來說，以車為計量單位，貨主寄送的貨物不滿一車就可以稱為零擔，一般重量為30KG到一整車之間。以重量來排序，可以簡單分為快遞—零擔—整車。
2001年，德邦進入零擔市場，與目前快遞市場格局類似，彼時的零擔市場也幾乎飽和了，但行業卻呈現出散、亂、差的特點，而且90%以上是小型專線公司，不成系統，這就給了德邦機會。
針對市場上各家公司亂打價格戰，以及丟貨、損毀和延誤的情況，德邦採用獨樹一幟的規範化做法，迅速站穩了腳跟。例如網點和車輛採用統一的形象標識、內部運用標準化管理，貨物遵循「大不壓小、重不壓輕、木不壓紙」等做法、花重金打造監控系統管控整個貨運流程，避免出現司機疲勞駕駛等情況。
這套管理系統，很快讓德邦這家後起之秀成為行業內爭相模仿的對象，眼下無論是營業額還是員工、車輛數量，德邦都遠遠領先對手。
借著在零擔上的優勢，德邦繼續轉型做大件快遞，短短數年就做出了影響力。
在去年11月國家郵政局發布的郵政業消費者申訴情況通告顯示，德邦快遞不僅「不聲不響」殺進了前五，快遞量最大的11月的申訴率甚至僅次於順豐。
這份榜單也被業內稱為「紅黑榜」，因其權威性，往往被視為評價快遞公司服務質量水平的重要指標。
此外根據中國消費者協會去年6月份發布的最新報告《快遞服務體驗式調查報告》顯示，德邦快遞在10家快遞公司中的綜合排名位列第二。
其中，在快遞收派服務、快件完好率、快遞員和門店形象等方面表現極為突出。
微博上，也有網友感嘆德邦小哥的服務。
封箱專業
搬貨不喊累
以客戶為先
這些令人感動的小細節，都是德邦小哥的日常，注重客戶、提升服務質量，辛苦卻值得，而這份負責任的態度也同樣值得崔維星的鄭重承諾——2018獎金翻倍。
對標順豐，崔維星骨子裡的韌勁兒
今年1月16日，德邦正式登陸A股市場，與其他快遞企業通過借殼上市不同，德邦排隊IPO等了很多年，不過崔維星似乎從一開始就不著急，一方面零擔業務盈利很好，另一方面銀行給德邦的授信根本用不完。不過，他也承認，德邦快遞要加快發展腳步。
這兩年，德邦一直在為轉型快遞努力。招股書顯示，德邦自有人數逐年遞增、勞務派遣人數逐年遞減。
雖然人工成本逐年上升帶來一些壓力，但轉型自營無疑是明智之舉，無論是前期取件還是中途運輸到最後派件，可以保證一條龍的服務品質和貨物存儲保障，順豐就是最好的例子。
此外，德邦堅持以自主研發為主，與 IBM（中國）、埃森哲、德勤等建立合作關係，成功搭建了營運系統、決策支撐系統、客戶系統、智能支撐系統四大系統板塊，並最大程度保護用戶的數據安全。
做好了充分準備，德邦能在快遞上一騎絕塵了嗎？
崔維星很自信，他認為在快遞行業中，只有順豐的管理水平可以與德邦相提並論，雖然距離稍遠，但他覺得自己還有機會。
「你怎麼知道幾年之後，情況不會像上一次那樣逆轉呢？」在接受《中國企業家雜誌》採訪時崔維星反問道。
信心並非憑空產生，統一的形象和標識，嚴密的體系管理，規範化的服務，這些都是崔維星的底氣。現在，德邦快遞最關注的則是如何通過服務提升客戶體驗。
3月底的年會上，德邦快遞給過去一年全年五星快遞員每人10萬「年終獎」，證明崔維星心裡很清楚，未來快遞業比拼的就是服務和質量，這些必須依託專業、穩定的快遞員團隊，優秀快遞員會使得公司形象更加真實，可靠。
這是一個良性循環，激勵措施培養出快遞員的成就感與責任感，這會直接反饋給客戶，增加客戶信任。客戶對德邦快遞的信任感讓後續合作有了可能。
在快遞業，德邦也就擁有了更大可能…
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