記者| 苗藝偉
繼中國銀聯之後，中國第二家銀行卡清算組織來了！
8月28日，連通（杭州）技術服務有限公司（下稱「連通公司」）揭牌儀式在杭州西湖國賓館舉行。連通公司是美國運通和連連集團在華合資清算機構，這也是國內首家合資銀行卡清算機構。
連通公司分別由美國運通旅遊有關服務公司持股49%、美國運通市場及發展公司持股1%、連連數字科技有限公司持股50%，註冊資本10億元人民幣。
連通公司執行長劉偉德接受界面新聞等媒體採訪時表示，經過兩年多的籌備，連通清算系統已經在8月6日正式上線。連通公司目前工作的四個優先級事項是：確保系統的穩定性、收單和發卡業務符合「雙標準」（EMV標準和PBOC標準）運行、與支付寶、微信、銀聯雲閃付的綁卡交易，以及探索在中國市場的差異化運營方案。
劉偉德表示，在籌備過程中，美國運通主要負責在中國境內的網絡搭建、技術方面的工作；連連集團則是負責在中國本土市場與監管溝通。
據界面新聞了解，美國運通實際負責了合資公司的日常運營、人事招聘、技術搭建等重要工作。經過兩年多的籌備，連通公司從70位員工的創始團隊，發展至今已超400人，目前，連通公司依然在擴招之中。
談及連通在中國支付清算市場的定位，劉偉德表示，中國逐漸開放的金融市場讓消費者在中國銀聯之外有了更多選擇，連通公司定位於中國支付清算市場的「有益補充」，將專注差異化的風險管理、產品管理和客戶管理。
連通公司首席業務發展及創新官龔亮在接受界面新聞記者採訪時也表示：「在中國市場，我們與銀聯展開了在雲閃付APP上的綁卡合作，享受諸多的便民服務，比如說支付、還款，比如可以用二維碼坐公交。」
劉偉德也表示，在產品設計上，人民幣運通卡在產品設計上擯棄了信用卡通常的累計權益、「以生代養」的做法，而是希望通過產品的權益設計方式，吸引以中高端為目標的客群，打造一款生命周期長的產品，因此，在設計產品初期就能夠排除一些過高的風險的人群和過多的授信額度，也就排除了一部分靠養信用卡的「羊毛黨」。
此外，他還表示，運通還在美國擁有小微企業風險管理、額度管理、反欺詐的風控經驗，也可以賦能銀行，服務小微企業，在中國，小微企業卡依然是一個藍海市場，值得與合作銀行共同探索。
一直以來，美國運通在海外市場採用的都是支付清算的「三方模式」，即美國運通公司的發卡、收單和清算都是自己來做，構成商戶（收單商戶）、消費者（持卡會員）、美國運通獨特的三方模式，成為美國運通獨有的業務模式。
據連通公司首席業務發展及創新官龔亮表示，在中國境內是採取的是與中國銀聯一樣的傳統「四方模式」，即卡組織、發卡行、收單行、商戶的四個參與方中，只做卡組織的角色，這是中國市場獨有的。
龔亮表示，雖然現在是四方模式，但連通可以把海外三方模式的一些經驗和優點介紹到四方模式的合作夥伴中來。美國運通作為金融服務機構，尤其在卡組織方面具有獨特優勢，在海外通過三方模式，美國運通積累了大量的刷卡經驗和商戶合作的經驗、風險管理的經驗，和很多商戶有直接權益合作，這些都可以帶給國內的四方模式的合作夥伴。
此外，在晶片卡發行方面，美國運通也為中國內地市場專門制定了「一芯雙應用」晶片的銀行卡。龔亮表示，在美國運通人民幣銀行卡發行之前，與合作中國的銀行合作發的外卡在國內POS機、三大行動支付平臺也無法綁卡。今年8月以前，在國內發行的人民幣信用卡都是一芯雙應用晶片的銀行卡。
他表示，這個晶片裡面有兩個應用標準，一個是在國外的EMV的標準，適用於海外很多的POS機，另一個標準是國內央行的PPOC 3.0的標準，這個標準在國內的POS機大部分都是適用的。這次創新把這兩個應用融合在一個晶片內，最主要的目的就是讓持卡人方便，不需要去申請兩張不一樣的卡，可以做到一卡在手，全球通行。
龔亮還透露，經過前期努力，現在有數百萬的POS機已經可以接受連通公司的標準，接下來，國內應該有3000萬左右的POS機能夠儘快升級到這個標準。