來源：金融界網站
作者：康瀟藝
11月23日早間開盤，航運板塊股價大幅拉升。截至當天收盤，中遠海特封住漲停板，中遠海控、寧波海運紛紛走高。
天眼查APP資料顯示，中遠海特、中遠海控均為中國遠洋海運集團控股的關聯上市公司。中遠海特主要從事船舶製造、海上運輸及其他倉儲業，其生產的船舶節能環保、適貨性強，頻頻刷新「超極限」運輸記錄；中遠海控與其旗下子公司經營國際、國內海上貨櫃運輸服務、碼頭運營等相關業務。
寧波海運憑藉寧波深水良港的地域優勢，主要經營我國沿海、長江貨物運輸、國際遠洋運輸等業務，已形成以電煤運輸為主的專業化散貨運輸經營格局，航跡遍布世界30餘個國家60多個港口。
航運公司第三季度經營業績迅速回升
在今年第一季度全球範圍內遭受疫情打擊下，停工停產停運使得航運公司業績大幅下滑。但隨著全球經濟的不斷復甦，各國之間大宗商品出口貿易往來頻繁，航運公司業績不斷回升。
中遠海特第三季度實現營業收入55.1億，淨利潤1.35億，較今年年初均有近80％的回升。
中遠海控在2020年第三季度實現營業收入1177億，比去年同期增長5.47％；實現淨利潤38.6億，同比增長82.08％。
寧波海運今年第三季度實現營業收入16.2億，僅比去年同期下降了4.71％；第三季度實現淨利潤1.40億，不僅扭轉了第一季度疫情爆發期的虧損，並且已經達到了去年同期的76.92％。
四因素提振航運板塊
航運概念股受到資本熱捧的原因可能有以下三點。
一是，美元迎來貶值周期，大宗商品順勢受益。面對疫情，歐美紛紛採取財政、貨幣刺激計劃，放水提振經濟，但由於缺乏經濟基本面的支撐，只是利率下行，美元大量稀釋。而對應地，大宗商品價格因此提振；
二是，全球經濟復甦預期下，大宗商品與國際貿易因而受益。輝瑞疫苗推出後，市場認可經濟復甦邏輯，因而航運受益反彈。
三是，RCEP協議的籤訂，利好中國出口貿易。就在上周，港口水運板塊在RCEP籤訂後便開啟大幅上漲，漲幅達到4.93％。
四是，在世界各國陷入醫療物資、生產物資、生活物資緊缺的困境時，中國率先實現經濟復甦，中國商品供貨全球，極大地利好中國的出口貿易。而國際貿易的「鏟子股」就是貨櫃航運了。
貨櫃「一櫃難求」
目前，貨櫃一櫃難求，各航線運價持續上漲。
財聯社報導，由於運輸需求猛增，以及疫情導致的貨櫃周轉速度變慢，貨櫃海運指數連漲了3個多月，在上周五已經接近4000美元/FEU（40英尺貨櫃）的水平了。11月19日，某班輪鹽田至西班牙阿爾赫西拉斯的40英尺貨櫃，報出了10000美元的天價。中歐班列陸運貨櫃同樣極度搶手，有的地方甚至搖號搶訂艙位價格。
東方證券預測，即使後續歐美實現完全復工復產，集運市場明年的需求依舊具備恢復動力。
而且從近年走勢來看，憑著較低的勞動力成本與經濟增速，中國貨櫃製造商在全球市場的份額正在不斷擴大。天風證券研報稱，目前95％以上的貨櫃來自中國，規模最大的中集集團產銷量均為世界第一，佔市場份額的45％。