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達喀爾|1979-2019歷屆達喀爾汽車組冠軍車手
法國車手澤利·薩賓自1979年開創了巴黎-達喀爾拉力賽，隨後幾乎每年都吸引全世界最勇敢的賽車手前來挑戰。除了2008年因戰爭被迫取消外，達喀爾已經成功舉辦40屆，備受關注的汽車組也產生了40屆達喀爾冠軍，今天咱們就來認識一下這些賽場英雄！
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時尚在達喀爾啟航
新華社照片，外代，2020年12月13日 （外代一線）（1）時尚在達喀爾啟航 12月12日，模特在塞內加爾準備參加達喀爾時裝周走秀。新華社/法新新華社照片，外代，2020年12月13日 （外代一線）（2）時尚在達喀爾啟航 12月12日，一名模特在塞內加爾參加達喀爾時裝周走秀前準備服裝。 新華社/法新新華社照片，外代，2020年12月13日 （外代一線）（3）時尚在達喀爾啟航 12月12日，一名模特在塞內加爾參加達喀爾時裝周走秀前化妝。
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馬奎茲:有一天我可能會參加達喀爾拉力賽,甚至與Alex並肩出戰
不同於羅西近幾年投入的拉力場地賽車或是耐久賽事；也與Andrea Dovizioso參與的DTM房車賽性質大相逕庭，馬奎茲鎖定於更硬派的達喀爾拉力賽！隨著目前2020達喀爾拉力賽正進行中，馬奎茲對比賽過程展現極高的關注度，身為Repsol贊助的選手之一，他自然將目光鎖定於車手Isidre Esteve，以及該車隊使用的寶馬拉力賽車上頭。
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2021達喀爾 | 致敬傳奇——休伯特·奧裡奧爾
2021年1月10日，達喀爾傳奇——休伯特·奧裡奧爾因感染新冠去世，享年68歲。他是達喀爾歷史上第一位同時在摩託車組和汽車組獲得冠軍的車手（1981年、1983榮獲摩託車組冠軍，1992年榮獲汽車組冠軍）。
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2020的達喀爾，亞洲賦予全新的靈魂
2019年11月20日，巴黎阿拉伯世界研究所正式對外公布2020達喀爾拉力賽的路線以及參賽信息。全新的達喀爾，全新的賽制，全新的地形，全新的挑戰，賦予達喀爾新的靈魂。更帶給今年參賽選手們新的驚喜。4、退賽的車手，除了因醫療原因退賽的，其餘的車手可以通過一個 「Dakar Experience」 的單獨排名來重新獲得比賽資格。此舉是為了增加新秀車手的達喀爾經驗，但精英車手並不會擁有這個複賽的機會。5、T4.3組卡車：後援卡車從哪裡脫離路線救援，則必須從哪裡重新回到比賽路線上。
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氫動力汽車將參加2024年達喀爾拉力賽
它將不參加1月在沙烏地阿拉伯舉行的達喀爾比賽，但將在相同的地形上進行測試，然後再參加隨後的越野比賽。那一年。e-BLAST 1基於標緻3008 DKR底盤，該底盤在2017年和2018年贏得了全球最著名的拉力賽——達喀爾拉力賽，其e-BLAST 1由定製的電動動力系統和150kW電池供電。它產生340hp和1000Nm的扭矩。
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1979-2019歷屆達喀爾汽車組冠軍車手
法國車手澤利·薩賓自1979年開創了巴黎-達喀爾拉力賽，隨後幾乎每年都吸引全世界最勇敢的賽車手前來挑戰。除了2008年因戰爭被迫取消外，達喀爾已經成功舉辦40屆，備受關注的汽車組也產生了40屆達喀爾冠軍，今天咱們就來認識一下這些賽場英雄！
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2020年達喀爾拉力賽 的知識點
其中包括汽、摩全能王納尼·羅馬、達喀爾冠軍之王彼得漢塞爾、西班牙老將賽恩斯、前F1車手費爾南多·阿隆索，卡達王子阿爾阿提亞等。汽車組韓魏、趙玉喬，摩託車組張敏、趙弘毅等中國車手也將參加本屆比賽。達喀爾拉力賽起源於1979年開始的「巴黎達喀爾拉力賽」。
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勇敢者的遊戲 達喀爾 Dakar
達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的遊戲、世界上最艱苦的拉力賽。
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生死考驗的賽事 達喀爾拉力賽歷史概況
[太平洋汽車網 導購頻道]達喀爾拉力賽(Dakar Rally)，曾稱為巴黎達喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽。比賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業餘選手。達喀爾拉力賽事世界上最艱苦的拉力賽之一。其作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。
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達喀爾拉力賽上的BRX T1
這輛達喀爾拉力賽車背後的團隊組合非常強大。我們知道這個項目即將到來，但現在我們可以在真實照片中看到它。如您所料，Prodrive對其進行了設計；車手勒布將在2021年達喀爾拉力賽中駕駛它。它的BRX首字母縮寫是不言自明的，而T1則是指它所參加的比賽— T1是達喀爾拉力賽的頂級比賽。這些照片已經暗示了史詩般的事情。也許伊恩·卡勒姆應該採取更多的拉力賽車和越野設計，因為這看起來很棒。至於汽車本身，Prodrive正在使用福特的3.5升雙渦輪增壓V6發動機推進。在此應用中，它可產生400馬力。
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賽車——達喀爾拉力賽第六賽段賽況(3)
新華社照片，外代，2020年1月11日 （外代二線）（5）賽車——達喀爾拉力賽第六賽段賽況 1月10日，阿根廷車手貝納維德斯駕駛摩託車在比賽中行駛。 當日，2020年達喀爾拉力賽在沙烏地阿拉伯利雅得結束了第六賽段的比賽。
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賽車——達喀爾拉力賽第七賽段賽況(4)
新華社照片，外代，2020年1月13日 （外代二線）（5）賽車——達喀爾拉力賽第七賽段賽況 1月12日，法國車手彼得漢塞爾駕駛汽車在比賽中行駛。 當日，2020年達喀爾拉力賽在沙烏地阿拉伯代瓦西爾幹河結束了第七賽段的比賽。
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賽車——達喀爾拉力賽第七賽段賽況(5)
新華社照片，外代，2020年1月13日 （外代二線）（1）賽車——達喀爾拉力賽第七賽段賽況 1月12日，美國車手豪斯駕駛摩託車在比賽中行駛。 當日，2020年達喀爾拉力賽在沙烏地阿拉伯代瓦西爾幹河結束了第七賽段的比賽。
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2021年達喀爾拉力賽精彩瞬間
2021達喀爾拉力賽第六賽段2021達喀爾拉力賽第六賽段（SS6）的爭奪。2021達喀爾拉力賽第六賽段（SS6）的爭奪。2021達喀爾拉力賽第六賽段（SS6）的爭奪。2021達喀爾拉力賽第六賽段（SS6）的爭奪。2021達喀爾拉力賽第六賽段（SS6）的爭奪。2021達喀爾拉力賽第六賽段（SS6）的爭奪。
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2020達喀爾 | 中國軍團刷新歷史
2020達喀爾 | 中國軍團刷新歷史 2020達喀爾中國軍團總排名榜
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達喀爾收官 韓魏刷新中國車手最好成績
54歲的法國車手彼得漢塞爾取得第三名，在今年的達喀爾拉力賽上，「達喀爾先生」收穫了他職業生涯第80個賽段冠軍，他曾6次贏得摩託組總冠軍，7次贏得汽車組總冠軍，兩輪、四輪的賽段冠軍數分別為33和47個。摩託車組方面，本田在近幾年連續挑戰KTM失敗後，終於在全新的中東賽場，結束了KTM對於達喀爾冠軍長達18年的壟斷，由布拉貝克率領HRC軍團時隔31年再次奪得達喀爾拉力賽總冠軍，他也是首位奪得達喀爾拉力賽總冠軍的美國人
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2021達喀爾SS9|爆胎賽段,活著就好
1月12日，告別了2021達喀爾馬拉松賽段，迎來了傳說中的魔鬼賽段。代表中國（衢州）運動汽車城車隊出戰的318號韓魏/廖岷車組以汽車組第16名，用時5小時22分28秒的成績完成比賽，總成績位列全場22名。
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2021達喀爾賽程過半,KTM誓為冠軍而戰!
迷路、故障、因傷退賽...任何一點失誤在達喀爾都是致命的，但相信成功會眷顧最具實力的強者。2021達喀爾賽程過半，我們一起看看前半程KTM廠隊車手們的情況。3 Toby Price澳洲鐵人Toby獲得兩次賽段冠軍，佔據積分榜首，也經歷了艱難開路、導航問題，損失了一些時間，幾度處於劣勢。但澳洲鐵人持續發力，最終順利追回比分，目前佔據積分榜第一！
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達喀爾烽煙再起,越野老炮兒孤軍奮戰開啟地獄模式
"我可帶你一起去敲擊冒險之門，但打開這扇向命運挑戰之門的是你自己。" ——達喀爾拉力賽創始人澤利·薩賓 聖誕節後、新年伊始，2021達喀爾拉力賽在沙特第二大城市吉達鳴槍發車。 在全球範圍內，達喀爾拉力賽是公認的最嚴酷、最具冒險精神的賽車運動，甚至被冠以「世界上最艱苦的拉力賽」、「勇敢者遊戲」的稱號。