我有一個朋友，是真有這麼個人，家裡一臺奔馳S級、一臺毛豆3、一臺A4L，平常用車需求是非常簡單的上下班，單天往返裡程30公裡；就因為成都三環太堵了開車總遲到，最近買了臺雅迪的電動車，解決了「開車上班遲到，但是地鐵太堵」的問題。
那麼反過來，生活在小鄉鎮的人，確實可以用電動自行車來接送孩子上下學，但是為什麼不能追求更舒適、更高的通行環境？寶駿E系列就是為這種使用環境、用戶定位研發的微型通勤電動車。
還有人嫌棄寶駿E100/200的續航能力，這就是不懂用發展的眼光看問題。國民的寶駿，總是愛玩一些新花樣，加量不加價！如圖所示，寶駿E100/200各推出兩款305km續航能力的車型，價格不變，就是為了讓你用得爽！
或許不是你，是他，是他們。用黃執中的話來說，這是遠方的哭聲，這是遠方的需求，你不考慮寶駿來考慮。
官方還推出「訂金膨脹計劃」優惠活動，8月1日起至8月31日前下訂，且9月30日前完成提車可享受4重優惠，包括：至高7000元電費補貼、500元下訂立抵1500元、送價值1000元精品禮包、18期0利貸/超低首付/最長可貸5年等超值金融政策三選一。
說實話，我是非常不同意什麼「解決城市個人出行」這種營銷話術，這幾萬塊錢打車估計可以可以打一年的，不信各位打開自己的網約車年度帳單，看看一年花了多少錢？寶駿E100/200系列真的非常適合小城鎮，那些地方打車軟體覆蓋並不完善，計程車也未必能及時找到，一臺微型電動車接送孩子、去一趟商場、走一趟菜市場這都太合適了，「解決下沉市場個人出行」更加貼切。
這些鄉鎮的道路都不寬，因此停車、掉頭這種工作一般的A級車、A級SUV都挺麻煩的，就別說旅行的全尺寸越野和皮卡了。寶駿E100/200這3.7米的轉向半徑，兩條車道的情況下隨便掉頭；停車問題就更不用說了，E100/200的車身尺寸我覺得都不用量了吧，如果這款車考側方位停不進去，那自行車也賣掉吧。
在電動車核心三電安全保障上，全新升級的305km續航版本動力電池經過了累計412次嚴苛的安全測試，防塵防水等級達到IP67，並具備主動安全保護、絕緣故障報警及短路保護等功能。電機系統也經歷了完整的臺架及耐久可靠測試，可保證8年或12萬公裡質保。無論在雨雪天氣還是複雜路況下，最大限度保證用戶的出行安全。
鵬友說：
那一集《奇葩說》，全網為李誕的嬉笑怒罵鼓掌，我只為黃執中「遠方的哭聲」折服。在我們平時不去看的地方有我們不去看的需求，雖然總是有人去做，但很少有人用心做，因為這些地方做了事沒人看到。五菱的銀標為了品牌向上，寶駿的E系列為了下沉市場的生活向上。拋開商業上的考慮，五菱、寶駿所努力的方向，跟鄉村支教的教師一樣讓人敬佩；心事浩茫連廣宇，於無聲處聽驚雷。