彎道、貨物裝載不牢固，再加上沒有控制好車速，幾個因素加起來就容易造成貨物傾斜、散落。江西的駕駛員張師傅就在剛上高速時出了狀況，一車板材傾斜後散落一地，不僅造成上高速匝道堵死，而且貨損和施救費用也不小。
2020年12月9日上午10時34分許，嘉興高速交警指揮中心接到報警：G1522常臺高速（嘉紹）尖山收費站往紹興方向上主線匝道內有一輛裝板材的半掛車貨物散落，將匝道全部堵死了。
接警後，嘉興高速交警三大隊民警徐鵬裡迅速趕到現場，只見一輛河南牌照的半掛車停在匝道中間，車上裝的板材往右傾斜，半掛車右側的路面上也堆滿了散落下來的板材。
因為整個匝道被半掛車和板材佔據了，後方已經排滿了車輛。
民警在查看了現場後發現一時半會也無法將車子和掉落的板材清除，只得先指揮後方被堵車輛一輛一輛倒出匝道，然後到袁花收費站去繞行，否則駁貨車輛也無法到現場。
經過近兩個小時的施救，現場才恢復正常通行。據駕駛員張師傅說，今天他運了三十二噸左右的板材從嘉善送貨去餘姚，從地方到了開到尖山收費站都好好的，沒想到才上高速就在匝道裡發生了貨物散落。
張師傅說當時他的車速也並不快，大概二、三十碼，車上的貨物也用綁帶綑紮好的，不知怎麼回事在過彎時貨物就往右發生了傾斜，然後就散落了下來，可能是因為自己第一次運送這種貨物，沒有經驗，綑紮貨物的綁帶太窄了不牢固，再加上板材與板材之間有點滑，所以會發生這種狀況。
徐警官給張師傅分析，一般在匝道內貨物散落無非就是裝載問題和車速問題，如果貨物綑紮牢固且過彎時控制好車速，也就不會發生這種情況了。
而且車上裝載的板材也高了點，雖然沒有超過限高4米，但板材這種疊放的貨物裝得太高，在過彎時在離心力的作用下往外受力，加上綑紮的綁帶不夠牢固，於是就造成了這個事故。
高速交警提醒：1、運載板材、滌綸絲等疊放的貨物，最好使用廂式貨車或高欄板貨車。如果用一般貨車運載，高度不宜過高，綑紮必須牢固，確保車輛行駛中不會散落。2、在行經轉彎半徑較小的匝道時，應儘量降低車速，以免受到離心力影響發生側翻、貨物傾斜等事故。