縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動，玄機暗藏，湧現出了不少優秀的車型。「性價比之王」日產逍客，在車界獨佔鰲頭。「油耗王」獵豹CS10，在同級裡成為了標杆。伴隨著好車不約而同地接踵而至，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如寶來和凱越。
今天有幸請到老司機小張，他曾開過朋友的大眾寶來，因為想換車，入手別克凱越，"別克凱越究竟有哪些優點值得關注？能比得過大眾寶來嗎？接下來就把時間交給駕駛者做分享。
先開寶來
顏值就不用多說了，買這車很大一部分原因就是衝著外觀去的。外表正面橫向腰線蠻好看的十多萬車，喜歡就好，還作為過地去吧，全系LED，很不錯，日行燈很漂亮，但是沒有透鏡，漆面也足夠厚，不像某島的車漆一刮就漏底漆。
內飾感覺不值錢，特別一般，不是十萬以上的樣子，顛覆三觀了。說到這個多媒體人機系統啊，還是國產車首選啊，內飾是塑料感太強，但是畢竟價位在這放呢，所以也就忍了，這個價位的車，裡面還帶氛圍燈。
空間家用夠了，寬度不錯。空間給力，空調調節下面的儲物格很贊，有防滑墊很給力，全家中等體型，前面不用說，第二排坐年輕人腿部空間也還有空餘，通常兩個大人一個小孩，後備箱空間賊好。
這個價格這個檔次別談多舒適。輪子壓過去感覺是從馬路牙子下來的，顛簸感太強，細小坑窪過濾很好，同檔次沒有幾個，前排還好，後排就分情況了，正常鋪裝道路也感覺還行。
動力平時上下班已經滿足了。1.4T雖然動力強點，但難養，我感覺挺好的，只要離合跟油門控制的好就可以了，高速行駛，噪音不算大，力量完全跟得上。
不懂啥叫駕駛感受，就開著挺好，也沒什麼不滿意的地方。懸架有點硬，這級別都差不多，方向盤舒適輕巧手感好，指向準確，高速過110明顯感覺車輕了好多，飄著走得感覺（比喻）不要噴我。
再開凱越
外表：中庸型顏值，耐看。雖然有透鏡燈但絲毫感覺不出年輕的味道，像中年人開的車，前臉的瀑布式經典別克設計很有層次，為什麼那麼多人嫌他老氣呢，車漆還算厚道，比較厚，小擦一下沒有事情。
正副駕駛前方的內飾。材料一般吧，不給全5分了，塑料氣息太重，看我傳的圖片中中控臺的空隙，還有左邊小，右邊大出3mm的，味道沒有，但是這個響聲就想讓人撞牆，這個聲音來源太多了。
空間幫幫的，家用完全滿足。空間還是不錯，可能我也不高所以能接受，最後排也有1拳多的腿部空間，後一排座椅不能放倒有些遺憾，空間沒什麼特別的，第二排空間我一米八的身高坐在後一排沒感覺有多擠，後尾箱大小中規中矩。
比較舒適，不暈車。車輛的靜音一般，噪音比較大，在車輛動靜不小，懸架結構不是太好，過減速帶有明顯震感，速度高時也有抖動感覺，還行，座椅支持不錯。
這樣的動力對我來看太夠用了，這個價位。動力暫時夠用，只要給油還是有點推背感，1.5自然吸氣，動力著實有點肉了，起步較肉，不適合飆車和心急的夥伴。
轎車的駕駛肯定比SUV的操控性要好。底盤降震有點硬，可能是新車緣故，比較喜歡液壓方向，手感比電力好點，（一檔、二檔有頓挫感，還有感覺離合跟制動有點高，不知道能不能調。
結語:
大眾寶來：好看，外觀可以，動力不怎麼樣，家用車感覺操控方面應該在同級別裡算是不錯的。別克凱越：個人感覺舒適性還算不錯，動力基本能滿足家用。我給大眾寶來85分，別克凱越92分，我對別克凱越還是相當滿意的，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。的確，大眾寶來也有其長處讓人心動，但是最後我還是決定要買別克凱越。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，既然能夠消費者肯定，它定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說四個字：旗鼓相當！那麼，懷揣10萬，大眾寶來和別克凱越如何選擇？車主一語道破。大家有何見解呢？
易車號作者提供文章