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比亞迪近期動作不斷，前有5月26日比亞迪半導體引入13家戰略投資者（由紅杉資本中國基金、中金資本及國投創新領銜投資）增資19億；近期6月15日子公司比亞迪半導體再次公告引入30家戰略投資者增資近8億元，投資方涵蓋韓國SK集團、小米集團、招銀國際、聯想集團、中信產業基金、厚安基金、中芯聚源、上汽產投、北汽產投、深圳華強、藍海華騰、英威騰等戰略投資者。兩輪融資比亞迪半導體共融得27億元，已完成內部重組、股權激勵、引入戰略投資者等工作，在此基礎上將積極推進上市相關工作，公告介紹，比亞迪半導體的投前估值達到75億元。
這輪操作讓人感受到了全民支持半導體產業的激情和動力。那麼是什麼原因讓眾多機構、投資者參與比亞迪半導體的投資呢，讓我們進入公司的2019年年度來了解一下比亞迪（股票代碼：002594）和子公司比亞迪半導體有限公司吧。
深入分析：
一、比亞迪的主要業務：
比亞迪作為全球新能源汽車研發和推廣的引領者，在新能源汽車領域擁有雄厚的技術積累、領先的市場份額，奠定了比亞迪於全球新能源汽車領域的行業領導地位。
作為全球智能產品開發及生產和組裝的領先廠商，比亞迪可以為客戶提供垂直整合的一站式服務，產品覆蓋消費電子、汽車智能系統、物聯網、機器人、人工智慧及新型智能產品等領域，但不生產自有品牌的整機產品。該業務的主要客戶包括華為、三星、蘋果、小米、vivo、聯想等智能移動終端領導廠商。
比亞迪為全球領先的二次充電電池製造商之一，主要客戶包括三星、Dell等消費類電子產品領導廠商，以及科沃斯、iRobot等全球領先的機器人專業智造品牌廠商。公司生產的鋰離子電池及鎳電池廣泛應用於各種消費類電子產品及新型智能產品領域。
城市軌道交通業務是比亞迪未來發展的戰略方向之一。
單從以上業務來看，並未發現有半導體產業的影子，只在投資調研信息中提及比亞迪半導體是中國最大的車規級IGBT廠商。那麼比亞迪半導體有限公司到底都經營什麼業務呢，我們來看一下：
二、比亞迪半導體有限公司的主要業務：
比亞迪半導體有限公司(原名：深圳比亞迪微電子有限公司)為2004年設立於深圳市的生產型臺港澳與境內合資企業。主要業務：本企業產品及生產所需的設備、技術及原材料的進出口業務，許可經營項目是：集成電路設計與線寬0.18微米及以下大規模集成電路、新型電子元器件及其相關附件的生產、銷售；生產經營絕緣柵雙極電晶體模塊；從事LED發光二極體封裝及攝像頭模組的生產加工；從事上述商品的研發、批發及相關配套業務。碳化矽晶體材料和單晶片，陶瓷覆銅線路板，金屬、陶瓷複合材料，金屬、陶瓷複合散熱基板，半導體封裝用高分子材料，電子陶瓷粉體材料的研發、生產及銷售。
除此以外，在比亞迪2019年年度報告來看，比亞迪半導體有限公司產生的淨利潤也沒有達到公司的10%以上。
除去以上內容，在比亞迪2019年年度報告中已經難覓與半導體子公司的其他信息。
三、遐想：
從公司公告看比亞迪半導體的投前估值已經達到75億元，這決不是一筆小數目，而且公司還在積極籌劃分拆上市，並著手培育更多具有市場競爭力的子公司實現市場化運營。
再者此前比亞迪還傳出消息，或採用華為麒麟晶片打造汽車數字座艙。
再結合中美科技戰，市場頻頻傳出臺積電，中芯國際在未得到美國許可下將無法為華為代工的事件；而比亞迪半導體新一輪的密集操作會不會是奔著代工華為晶片去的呢？
感覺是時候可以展示一波真正的技術了！中國雄起，華為雄起，比亞迪雄起。。。。。。