在當前這樣一個快節奏的社會，網約車以其便捷、高效等特點成為了大家普遍青睞的新興交通出行方式。這兩年，隨著網約車市場的發展以及網約車平臺的增加，消費者選擇餘地變大了，對出行品質要求也相對提高了，因此高端網約車的競爭力也逐日在提升。
那麼在高端網約車戰場，究竟哪個品牌最具優勢和值得選擇呢？此次，我們挑選了目前杭州消費者使用頻率較高的高端出行平臺滴滴豪華車、首汽約車豪華車、奔馳耀出行三款網約車App進行評測，體驗了一把高端服務，看看究竟誰家最給力、最優質。
為了評測結果更加公平公正和客觀，此次體驗我們用車出發地和目的地均為杭州武林廣場到蕭山機場，時間段也都是平峰時段下午兩點半左右。
體驗報告
APP：滴滴出行豪華車
車型：寶馬5系
路線：杭州武林廣場到蕭山機場
花費：269.6元
滿意度（滿分五星）：四星
滴滴出行算是打車出行使用率相當高的一個APP了，打開滴滴出行豪華車約車頁面，用車選項中，消費者可以根據個人喜好和預算選擇包括奔馳VITO、奔馳E級、奧迪A6L、寶馬5系在內的車型，司務員也分英語認證司務員以及高級司務員，選項比較豐富。此外，APP上還有「偏好設置」，乘客可以自行設定乘車人的稱呼，服務體驗也有「尊貴體面」、「簡約親切」兩種風格，基本上滿足了不同人群的不同需求。
滴滴出行豪華車偏好設置
提交出行訂單後，滴滴出行豪華車接單速度在15秒之內。隨後，司機在APP上確認訂單，此時車輛距離筆者1.2公裡左右，界面顯示約6分鐘到達。
車內配備的紙巾溼巾
6分鐘不到，車輛提前到達指定位置，筆者觀察到這是一輛寶馬5系，穿戴正式、年紀大概在30歲左右的司機已經在車門邊恭候歡迎，並為筆者打開了車門。進入車內可以發現乾濕紙巾和一次性手套、抑菌洗手液消毒衛生用品等一應俱全，默認準備的進口礦泉水和氣泡水也一同放在了密封袋內，還是比較用心和專業。
整趟行程，車內有輕音樂播放，空調溫度適宜，體驗感還不錯。不過美中不足的一點是，司機開車還不夠用心細緻，在一個路口需要右轉的時候一不小心開過了，於是便換了另一條路線。由於滴滴的計價標準為基礎費+裡程費+時長費+遠途費，所以預估費用雖然是227.3元，但是實際費用卻因為路線的變更和堵車而增加了40多元。
小編點評：個性化選項豐富，能滿足不同人群的需求。車內設施完備，服務到位，但是價格偏高，司機開車不夠細緻開錯路，還有改善的空間。
APP：首汽約車豪華車
車型：奧迪A6
路線：杭州武林廣場到蕭山機場
花費：184.6元
滿意度（滿分五星）：一星
相對於滴滴出行豪華車的個性選項較為豐富，首汽約車豪華車則偏「淳樸」。乘客乘車要求方面也只有「指定司機」、「接受第三方網約車」兩個選項。
提交出行訂單並支付預付款後，首汽約車豪華車接單速度在10秒鐘之內，接單速度還是很快的。隨後，司機打電話確認了位置，此時車輛距離筆者2.6公裡左右，界面顯示10分鐘內到達。
10分鐘後，車輛到達指定位置，筆者觀察到這是一輛奧迪A6車型，司機身著白襯衫，年紀大概在50歲以上。司機下車同樣上前問候並打開車門，進入車內不久，種種情況令筆者不禁重新確認了一遍自己的訂單，真的是打了豪華車嗎？
首先，此次行程的車內並沒有提供飲用水，當被提問是否有水後，司機表示車裡的水用完了，要去後備箱拿；其次，司機在出發五分鐘後，一邊開車一邊接了一個電話；最後，當筆者表示車內有點熱後，司機打開冷空調，一股異味撲鼻而來。
如果說沒有提供小食，沒有輕音樂就只是降低了舒適性而已，都不是什麼大問題。那麼，沒有為乘客準備水、開車接電話，以及開空調後撲鼻而來的異味實在是說不過去了。很難想像，這竟然是首汽約車豪華車給我們帶來的服務。
看得出車窗已經很久未清潔
此外，在攀談過程中，司機還表示，下次去機場可以直接平臺下交易。「直接找我只要170就夠了」，該司機如是說到。體驗到這裡，筆者覺得自己著實是花了「豪華車」的費用，感受了一次「快車」服務。
司機提出可以線下交易，並給出名片
行程結束，因為路況良好提前到達目的地，按照首汽約車計價標準（基礎費+裡程費+時長費）預估價為189元，實際花費為184.6元，所以系統退回了4塊多的預付款。儘管如此，筆者已經下定決心不再使用該APP。
小編點評：個性化選項少，服務不到位，司機素質低，與該有的「豪華車」服務相距甚遠，品質較低，亟待改善。
APP：奔馳-耀出行
車型：奔馳E級
路線：杭州武林廣場到蕭山機場
花費：100元
滿意度（滿分五星）：四星半
相對於滴滴出行和首汽約車，去年底才在杭州上線的奔馳耀出行對消費者而言還是有點陌生，這是吉利成為梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒集團第一大股東後，雙方各出資50%成立的合資出行品牌。耀出行的這個背景也是夠強大了。打開耀出行APP頁面，可以看到有奔馳E級、S級轎車和V級商務車好幾款車型可以選擇。選擇了相對低調一點的奔馳E，填寫完出發地和目的地後，同樣和滴滴豪華車相差無幾的定製行程選項，乘客可以選擇司機是否電話聯繫，車內是否播放音樂等。此外，有特殊需求的乘客還可以根據頁面提示呼叫400管家熱線或填寫備註信息，讓出行管家（這個平臺管司機叫出行管家）提前準備好兒童安全座椅、毛毯、拖鞋、真絲眼罩等個性化物品，貼心指數五顆星。
耀出行預約訂單界面
如果行程不著急的話，建議選擇「預約用車」，因為筆者驚喜地發現：相同行程，預約單更優惠！果斷選擇預約1個小時後出發。提交出行訂單後，耀出行的接單速度在10秒鐘之內，並隨即發出確認簡訊，出行管家也很快打電話確認了乘客位置，響應速度十分快。45分鐘後，接單的奔馳E級車提前15分鐘到達了指定位置。出行管家已經在車外歡迎等候，穿著相當正式，年紀在30左右。此外，筆者還發現一個小細節，前兩家司機都沒有戴白手套，而耀出行的出行管家戴了白手套，給人一種非常專業的感覺。
出行管家為筆者開門送入車內後，第一時間詢問車內溫度是否適宜，並根據要求播放輕柔的鋼琴曲。進口小食、飲用水以及消毒溼巾紙巾等都放置在乘客觸手可及的地方，感受還是相當不錯的。
與耀出行同行，感受最深的一點在於，相比於不少高端出行平臺司機照本宣科，形式化地執行一整套話術，耀出行的出行管家在整趟行程中始終態度真誠懇切，能讓人感受到真心實意在做服務，不愧是萬裡挑一篩選出來的網約車司機中的「尖子生」！想必平臺在培訓方面也是下足了功夫。
此外，在行駛方面，出行管家全程都比較專注，不存在接電話等情況，而且車速適中，駕駛平穩，沒有急剎和突然加速的情況，讓容易暈車的筆者舒服自在地順利到達目的地。
在與出行管家攀談中，筆者了解到，不同於滴滴出行和首汽約車等大部分專車服務預估價與實付價常常不一致的狀況，耀出行使用的是「一口價+抹零」的計價體系，行程預估價就是實付價。早晚高峰或周末出行，很多人都會遭遇打車堵在路上的情況，有了一口價體系，即使是遇到了堵車，也變得沒那麼堵心了。所以，此次行程儘管在上高架時遇到了小幅堵車情況，最後到達機場，價格還是與預付價一致。
小編點評：個性化選項齊全，服務到位；公司統一管理，司機態度好素質高。目前新用戶活動價格相當優惠。美中不足的是，即時出行的價格會比較高一點。
體驗總結
高端出行平臺魚龍混雜，還需進一步規範化
如果說高端出行最重要的在於對品質的高要求，那麼乘客安全又是品質的核心。在體驗中，筆者了解到，目前杭州網約車市場包括滴滴豪華車、首汽約車豪華車等在內的不少「專車」都存在著由私家車主用自己的車接單的情況，這也在安全上帶來了些許不確定性。
首汽約車平臺接單的私家車司機表示，疫情期間司機每天自行為車輛消毒，再到公司拍個照走個形式。不難發現，不少網約車平臺在對私家車接單司機及其車輛的管理上還是比較鬆散，這種情況下的網約車專業化、規範化程度還是有局限性的。此外，私家車運營專車服務還涉及到了非法運營的問題，帶來了複雜的法律關係，一旦發生安全事故，乘客權益很難得到保護。
在此，我們呼籲專車服務品牌對自身平臺進行進一步優化和改善。而監管部門也應當從根本上入手，從源頭抓起，切實維護出行用戶的權益。此外，作為乘客，我們日常選擇專車平臺時也應多作對比，儘量選擇最有保障的出行服務平臺。