是助威還是惹事?美軍機穿航臺灣島後,大陸軍機10天現身5次

2020-12-23 時報看點

「10天5次」,臺軍方18日聲稱又有解放軍軍機飛過臺西南空域。繼16日解放軍殲-10戰機出現在臺灣西南空域,17日解放軍運-8、殲-10等型軍機出現在臺灣西南空域後,18日上午,解放軍殲-10和殲-11戰機再度進入臺西南空域。報導稱,這也是6月9日以來,解放軍軍機第5次進入臺灣所謂的「防空識別區」。如果報導屬實,解放軍軍機進入臺灣近海空域已接近常態化。這是大陸對美國海軍一架C-40運輸機9日穿航臺灣島作出的必然回應。

網友諷刺:「狗吠火車」也叫「驅離」?

據報導,臺「空軍司令部」18日稱,當天上午偵獲解放軍殲-10和殲-11戰機進入臺西南空域,臺戰機「適切應對,並實施廣播警告」。

運-8警戒巡邏

此外,臺空軍司令部17日傍晚發布新聞稿稱,17日中午解放軍運-8、殲-10等型軍機,進入臺灣西南空域,新聞稿中還宣稱,臺空軍空中偵巡戰機適切應對,並實施「廣播驅離」後,解放軍軍機飛離臺灣「防空識別區」,目前狀況均正常。臺灣「中央社」稱,根據臺防務部門對外發布的公開紀錄,這次解放軍軍機進入臺灣所謂的「防空識別區」為6月9日以來的第4次。此前還包括,6月9日的蘇愷-30戰機、6月12日的運-8,以及6月16日的殲-10戰機。

解放軍軍機10天內5次出現在臺灣空域,臺媒每每報導,均聲稱臺軍進行了所謂的「廣播驅離」,有島內網民此前曾對此諷刺:「狗吠火車」也叫「驅離」?

據聯合新聞網報導,為應對解放軍軍機在臺海頻繁活動,臺灣防務部門連續召開會議,確定在驅離原則上採取「超前部署、航道佔位」,若解放軍軍機進入臺「防空識別區」硬飛,最終手段就是臺戰機貼近、壓迫,以佔據有利位置迫使對方「飛不下去」,「對方不走,寧可擦撞也不會開火」。《中國時報》稱,解放軍軍機進行遠海訓練時已不像往常飛臺灣東部太平洋航路,而是飛臺灣西岸。為此,臺灣防務部門已提升「空軍作戰指揮部」的戰備能量,將一名副指揮官職位從少將提升為中將,「以示對空防戰備重視」。

「別再灌迷魂藥給老百姓了!」

值得注意的是,18日上午,也有一架美國空軍KC-135加油機自日本衝繩起飛,飛越臺東南部外海空域往南海方向前進。有軍方人士分析認為,若依此狀況,大陸軍機極有可能是升空監控美國軍機。此前在16日,也有兩架自衝繩起飛的KC-135分別出現在東海和巴士海峽上空,結果立刻有大陸軍機升空進入臺西南海域,「劇情幾乎如出一轍」。

美國空軍KC-135R空中加油機

據臺媒報導,解放軍戰機是在16日11時50分左右進入臺灣西南方外圍空域的,臺軍對殲-10戰機進行了兩次廣播喊話。有推特帳號公布的圖片資料則顯示,美軍兩架KC-135空中加油機16日也接近東海與巴士海峽,接近東海的那架美國軍機自衝繩起飛,距離臺灣較遠,而飛越巴士海峽的軍機,則未清楚標定起飛地與航跡。對此,臺防務部門還是那句老話:臺軍「對於臺灣周邊海空情動態都有掌握,籲請民眾放心」。

臺海軍退役中將蘭寧利撰文稱,在解放軍派出戰機時,美國軍機也刻意穿越臺灣上空,有人解讀為是在給臺灣「助威」,「如果再把這個說法擴大,豈不成為臺海發生衝突,美軍一定會來支持我們,甚至幫我們打仗?拜託,請不要再灌迷魂藥給老百姓了!」

有分析指出,9日美國軍機刻意穿越臺灣上空,並非給臺灣「助威」,而是招來麻煩。可以說,美軍機艦越是不時到臺海耀武揚威,越是會引來大陸更多、更直接的針對性軍事行動。一旦美軍機艦的挑釁升級,大陸的應對也必然升級,其結果肯定不是臺灣方面願意見到的。

臺灣在美國眼裡是什麼角色

對於美軍機在中國周邊的挑釁,中國大陸多部門日前密集表態。國防部發言人任國強15日就美軍機穿航臺島一事指出,美軍機未經中方允許飛越中國領土,嚴重侵犯中國領土主權、嚴重破壞臺海和平穩定,是極端錯誤和危險的。

美國F-35戰鬥機

分析指出,臺海局勢已到了1996年以來最危急的時刻,不同的是,當年美國挑起事端後又迅速給臺海局勢降溫;現今,美國在臺海問題上的態度好像是恨不得在臺海挑起一場戰爭。美方在頻頻派遣軍機、軍艦到臺海展示「挺臺」決心的同時,還加大了對臺軍售力度,美反華議員甚至趁機拋出了所謂「臺灣防務法」草案,意在加強美臺軍事聯繫,為美軍下一步武力幹預中國統一進程提供「法理依據」。

今年是美國的大選年,在新冠疫情持續爆發、反種族歧視遊行示威愈演愈烈、經濟衰退無可避免的情況下從美方近期的動作來看,它打「臺海牌」挑釁中國的意圖非常明顯,大有不把「臺海牌」打廢不罷休的架勢。美方頻頻向「臺獨」分子釋放錯誤信號,讓他們有了一種美國會為其「撐腰」的錯覺,進而使他們在分裂國家的錯誤道路上越走越遠。事實上,這對臺灣來說是非常危險的。

事實上,臺灣在美國眼裡是什麼角色呢?美國前國家安全顧問博爾頓在新書中提到,川普曾將臺灣比作「筆尖」。報導稱,川普在辦公室裡指著鋼筆的筆尖說,「這是臺灣」。然後又指著白宮辦公桌說,「那是中國」。不少臺灣媒體18日注意到這一內容,有網友勸幻想自己是「棋手」的蔡英文面對現實:因為「棄卒永遠不能成為棋手」。有網友說,「臺當局只有被利用的價值,還被嫌棄,真的很可憐。」

解放軍刻意策劃武力展示行動?

近來美軍機艦穿越臺灣海峽姿態越來越高調,政治味道很濃,不斷挑戰大陸底線,大陸必然要做出應對。目前來看,解放軍軍機進入臺灣近海空域已接近常態化。

轟-6K繞島巡航

對於解放軍軍機出現在臺海一事,東部戰區新聞發言人張春暉空軍大校曾就海空兵力戰備巡航發表談話表示,臺灣及其附屬島嶼是中國領土神聖不可分割的一部分,中國軍隊戰備巡航完全正當合法,是針對當前臺海安全形勢和維護國家主權需要採取的必要行動。戰區部隊有決心、有能力挫敗一切「臺獨」分裂活動,堅決捍衛國家主權安全和領土完整,堅決維護臺海地區和平穩定。

臺「國家政策研究基金會」高級助理研究員揭仲分析稱,解放軍軍機頻繁出現在臺灣西南空域,非常可能是解放軍刻意策劃的武力展示行動,甚至不排除是借派遣戰機常態化地進入「海峽中線」南端與「防空識別區」西南角這段空域演訓的方式,對臺灣進行壓力測試。這部分空域雖然離臺灣本島有些距離,但距澎湖不算太遠,「在政治上或許不會造成太大的刺激,但足以讓空軍戰機疲於奔命,進而達到對臺施壓的效果」。此前在2012年4月至2014年12月底,即日本將釣魚島「國有化」爭議期間,解放軍就已經運用過類似的手段。揭仲稱,在解放軍空軍決定朝「遠徵型空軍」轉型後,巴士海峽已成為其體系化空中兵力進入西太平洋的重要空中走廊,「強化對海峽中線南端與臺灣防空識別區西南角附近空域的掌控,成為解放軍確保此一空中走廊北側翼安全的重要行動」。

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  • 美軍又來挑釁 罕見在夜間派E-8C飛機抵近廣東海岸
    >美國空軍的E-8C空地監視飛機被曝於8月5日夜間現身南海,飛行至距離廣東海岸約100公裡的位置。這是近期首次在夜間發現美軍E-8C飛機抵近中國大陸海岸。據「南海戰略態勢感知計劃」平臺8月5日發布的消息,8月5日晚21時許,美國空軍一架E-8C「聯合星」空地監視飛機再次現身南海,朝著廣東方向飛行,一度飛行至距離廣東沿岸領海基線59.27海裡(約109.77公裡)的位置。
  • 綠媒又炒:解放軍軍機今日進入臺西南空域,美軍機同日現身臺灣海峽...
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    無論1.2節,還是1.5節,這就相當於這艘船下了錨,在海裡巋然不動。《自由時報》的原話是「以近乎停船的方式前進」。那讓我也猜猜這艘船在幹什麼?也許是海釣?海釣該是這模樣此後,臺灣地區「中央社」援引臺灣地區防務部門的話稱,《自由時報》披露的情況不實。
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    臺軍此前發布的KQ-200巡航照片 【大軍事消息】威武之師戰巡臺灣島附近空域,不僅已經常態化,而且頻次更密集,距離更靠近,對此,愛國軍迷難掩興奮之情。 有臺媒稱,解放軍所屬軍機近來「襲擾」臺西南空域動作頻頻,臺空軍除照例在空警戒,還搞所謂「廣播驅離」,但沒想到大陸軍機這次「竟無視我軍驅離」,12月15日甚至傳出「直接挑釁進到我12海裡領空區域」,行徑十分「囂張」。
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    眾所周知,一段時間以來,臺灣的民進黨當局自認為有美國在背後為其撐腰,其「臺獨」之心甚囂塵上,一再挑戰大陸的底線。早前,當美國空軍多機種頻繁抵近中國南海,並出現在臺海附近之時,民進黨當局還將其視作是美國「庇護臺獨勢力」的信號,更對「臺獨」抱有幻想。