2020賽季的F1已經塵埃落定了，漢密爾頓如願的拿到了職業生涯的第七個世界冠軍，追平了舒馬赫的紀錄，功成名就的劉易斯會就此離開F1嗎？畢竟與梅賽德斯的續約至今還沒有動靜。
可以很明確地告訴大家不會，漢密爾頓依然會留在梅賽德斯車隊，雙方之所以遲遲沒有續約是因為基於對對方的信任，車隊充分相信漢密爾頓會做出正確的選擇，而漢密爾頓本賽季的經歷是他前13年職業生涯未曾遇到的。
漢密爾頓第一次與車隊延遲續約是因為新冠病毒席捲全球，梅賽德斯車隊包括漢密爾頓本人將面臨著更多的不確定性，雙方之間的談判推遲也在清理之中。另外當時梅奔還並沒有籤署新的《協和協議》是否需要繼續留在F1是梅賽德斯需要考慮的問題。
「黑人的命也是命」，由於一系列的事件，人權再次被談起，漢密爾頓作為F1歷史上第一位黑人世界冠軍，毫無疑問成為了這次人權運動的領導者。當梅賽德斯想要續約談判時，漢密爾頓則表示世界上依然有很多人處於水深火熱當中，自己完全沒有心情去考慮這件事情，並希望車隊給予其更多的時間。
原本梅賽德斯打算在巴林站到阿布達比站之間徹底的解決漢密爾頓的合同，好巧不巧，漢密爾頓被檢測出了新冠陽性，梅賽德斯的這一計劃不得不再次擱淺，不過近期漢密爾頓表示「希望在未來兩個星期內，我認為我們想在聖誕節前搞定，我計劃明年在這裡，我想明年在這裡。我認為我們作為一個團隊還有更多事要一起做。」
賽季已經結束了，漢密爾頓也希望能夠儘快的敲定這件事，梅賽德斯方面同樣表達了積極的態度，領隊沃爾夫表示「我們會進行這個對話。我們被耽誤了，我們一直說我們會在贏得年度冠軍後進行，然後（漢密爾頓感染）病毒又耽誤了10天——兩周。現在我們只是需要坐下來，可能以遠程面對面的方式。」
可以說漢密爾頓續約是板上釘釘的，目前唯一的問題在於合同的年限和金額，當大概率會是一份為期兩年的短約，畢竟2023年會有車手工資總額限制，3000萬美元全給漢密爾頓都不夠，不知道到時候梅奔方面會如何操作。