超級巨嘴鳥:一款「全能戰機」,巴西航空工業的驕傲

2020-12-23 評論屋

菲律賓空軍近期接收了4架A-29「超級巨嘴鳥」輕型攻擊機，這4架戰機從巴西聖保羅起飛之後接連中轉，最後到達目的地，預計接下來還有2架A-29攻擊機交付。而不久前，阿富汗空軍也接收了4架A-29攻擊機，目前阿富汗也已經擁有多達23架A-29攻擊機。

阿富汗的A-29攻擊機是從2013年開始由美國向巴西航空工業公司(Embraer)採購的，這些飛機主要是為充實阿富汗空軍作戰力量。A-29攻擊機由巴西航空工業公司和美國內華達山脈股份公司合作研發，這種機型既可以作為攻擊機使用，也能作為教練機。巴西航空工業公司成功向多個客戶出口了A-29攻擊機，A-29攻擊機在國際市場上受到廣泛歡迎。

相關資料顯示，A-29攻擊機使用的是加拿大普惠PT6A-68C渦槳發動機，這種輕型飛機的配置較為完善，使用了美軍標準的數據鏈等技術，飛機可以持續飛行7個小時的時間，其速度能夠達到每小時500公裡，外載荷重量為1.5噸。雖然和許多先進戰鬥機相比差距明顯，但如果作為攻擊機或者教練機，已經是滿足使用要求了。對於A-29「超級巨嘴鳥」輕型攻擊機，美國也曾評價其為「全能戰機」。

而且A-29攻擊機實際使用成本較低，其性能也比較穩定，很多國家採購的A-29攻擊機都能夠長期服役，損耗率小，對於阿富汗這樣的客戶更具實際價值。而站在巴西航空工業公司的角度看，A-29攻擊機也是一種成功的型號。雖然A-29攻擊機是巴西航空工業公司和美國公司合作的產物，但它仍然代表了巴西的航空工業成就。

巴西航空工業公司除了合作開發A-29攻擊機之外，也還廣泛參與民用飛機開發，該公司是世界主流的民用飛機企業之一，許多支線飛機都是巴西航空工業公司的產品。巴西航空工業公司發展的EMB-145"亞馬遜"渦輪風扇式支線客機，還具備改為預警機使用的能力。

相關焦點

  • 巴西航空工業之花,「超級巨嘴鳥」享譽全球,美軍都採購了一批
    現代航空工業設及到多門學科專業，因此擁有獨立航空工業體系的國家越來越少。平日裡出鏡率相對較高的也就是蘇霍伊、洛克希德馬丁、波音等少數幾家航空大國巨頭。不國巴西航空公司暗自發力研製出了一款螺旋槳戰機A-29B"超級巨嘴鳥"獲得了多過空軍的青睞，就連美國空軍都是"超級鴨嘴鳥"的客戶一口氣採購了23架！
  • 風頭蓋過F-35:「超級巨嘴鳥」戰機究竟厲害在哪裡?
    這種戰機就是巴西航空和美國內華達山脈合作開發的輕型攻擊機和教練機，名為A-29「超級巨嘴鳥」戰機。迄今為止，「超級巨嘴鳥」已經裝備了哥倫比亞，阿富汗和委內瑞拉等多個國家，連美國也忍不住採購了好幾架。這款戰機究竟有哪些過人之處，讓它在國際市場上如此受歡迎呢？
  • 解碼巴西「超級巨嘴鳥」螺旋槳攻擊機
    解碼巴西「超級巨嘴鳥」螺旋槳攻擊機—— 飛向世界的「桑巴戰鷹」據巴西《防務信息》網站消息，烏克蘭空軍司令謝爾蓋·德羅茲多夫上將曾在去年8月率領考察團抵達巴西，乘機體驗巴西空軍現役的「超級巨嘴鳥」螺旋槳攻擊機，評估採購該輕型戰機的可能性。此事，再次讓「超級巨嘴鳥」攻擊機躍入人們的視野。
  • 螺旋槳戰機巔峰之作,A-29「超級巨嘴鳥」,造價成本低
    在航空技術領域，螺旋槳飛機在二戰結束後就走向了沒落，隨著噴氣機時代的到來，大量老式螺旋槳飛機退出歷史舞臺。然而直到今天，依然有一批螺旋槳戰機十分活躍，其中最為經典的就是A-29"超級巨嘴鳥"。上世紀80年代，巴西航空工業公司與美國內華達山脈股份公司 聯合研發，在EMB-312"巨嘴鳥"教練機基礎上研發出了A-29"超級巨嘴鳥"。從設計風格來說，除了採用傳統螺旋槳結構之外，A-29"超級巨嘴鳥"在內部系統、電子設備、武器裝備等方面全部採用了現代化設備。
  • 這個「巨嘴鳥」不一般:螺旋槳戰機成功逆襲,十幾個國家搶購
    基於上述問題，巴西航空工業公司的設計人員突發奇想：如果把廉價的螺旋槳戰鬥機進行一定的升級，再拿到軍火市場售賣，是不是就能夠解決小國買不起戰鬥機的問題，順便狠狠賺上一筆？本著蒼蠅腿也是肉的營銷思路，巴西航空與美國內華達山脈股份公司共同研發出了一款「二十一世紀的螺旋槳戰機」，也就是A-29超級巨嘴鳥戰鬥機。
  • 重鑄活塞戰鬥機榮光,超級巨嘴鳥義不容辭!
    我們知道，人類戰鬥機的發展已經進入到噴氣式戰機的時代，活塞戰鬥機早在二戰結束後就已經被時代淘汰。以至於現如今世界各國空軍裡，幾乎看不到活塞戰鬥機的身影。然而有一款活塞戰鬥機，依然備受關注，可以說是21世紀扛起活塞戰鬥機榮光的產品了。
  • 烏克蘭買「超級巨嘴鳥」?東烏武裝不是塔利班,防空飛彈多如牛毛
    巴西航空工業公司(Embraer）生產的EMB-314「超級巨嘴鳥」是目前全球最好的反暴亂飛機之一，已經裝備多個國家的執法機構和軍隊，被廣泛用來執行打擊販毒、走私和反遊擊戰任務，其中，阿富汗空軍將美國援助的EMB-314「超級巨嘴鳥」作為其主力使用，在對抗塔利班的戰鬥中，表現出了極高的可靠性和戰鬥力
  • 「超級巨嘴鳥」飛入多國空軍 靠的是超高性價比
    據外媒9月21日報導，菲律賓空軍接收了4架A-29「超級巨嘴鳥」螺旋槳式輕型攻擊機（以下簡稱A-29）。就在此前，阿富汗也接收了4架A-29，交付儀式於9月17日在喀布爾國際機場舉行。這次交付使阿富汗空軍擁有的A-29數量達到了23架。
  • A-29「超級巨嘴鳥」
    其中，最早「出生」的渦槳發動機是「老大」，它的到來標誌著航空發動機從活塞時代步入燃氣輪機時代。渦槳發動機是通過渦輪帶動螺旋槳轉動，其轉速和功率遠優於活塞式發動機。渦槳發動機在亞音速條件下具有穩定性好、壽命長、高效、節能、功率大等特點，成為許多大型戰機動力系統的首選。但是它也有局限性，比如無法突破音障實現超音速飛行等。二戰結束後，螺旋槳戰鬥機逐漸走向沒落。
  • 阿富汗的巨嘴鳥螺旋槳攻擊機:打擊力量超過中國的強-5強擊機
    2013年，阿富汗戰場上出現一種A-29螺旋槳戰機，也叫「超級巨嘴鳥」攻擊機，這種飛機的巴西巨嘴鳥教練機的改進型，被美國空軍認為是一款適用於低強度作戰的全能型戰鬥機。在2013年美國耗資4.2億美元購買了20架，供阿富汗空軍重建。該機採用玻璃化座艙和綜合航電，速度520公裡/小時，載彈量超過1.5噸，對地攻擊能力甚至超過了中國的強-5強擊機。
  • 飛行員報告:駕馭憤怒的小鳥,EMB-314超級巨嘴鳥螺旋槳攻擊機
    巴西航空工業公司（Embraer，以下簡稱巴航工業）研製的EMB-314「超級巨嘴鳥」是一種非常獨特的輕型教練機/渦槳攻擊機，在滿足巴西空軍需求的同時，也創造了良好的外銷業績。
  • 巴西客機號稱世界第三,為何造不出先進戰機,斥54億美元外購?
    航空工業是高技術工業集大成者。世界上能夠製造先進噴氣式客機的國家少之又少，在美國波音和歐洲空客之外，巴西航空工業公司（Embraer）曾被認為是世界第三，但航空工業看似發達的巴西，為何造不出先進戰鬥機，還要花巨資向瑞典購買的JAS-39「鷹獅」。
  • 來自熱帶雨林的愛,巴西「巨嘴鳥」渦槳教練機40年,被多國追捧
    1977年3月11日，時任巴西總統的埃內斯託·蓋塞爾將軍一氣之下單方面退出美國對巴西的軍事援助計劃，在這項與美國於1952年達成的計劃中，巴西獲得了軍事培訓、人員交流以及以較低的價格購買相對較新軍用裝備的機會。 美國因此禁止塞斯納公司為巴西空軍的65架T-37C高教機提供備件和技術支持，導致該機在巴西僅服役12年後就因缺少零配件而退役。
  • 現代化的螺旋槳飛機,超級巨嘴鳥輕型攻擊機,遠銷菲律賓
    菲律賓空軍接收了4架巴西A-29超級巨嘴鳥輕型攻擊機，在2017年底訂購了的6架。A-29是一種武裝教練機，已經佔據了這種教練機/戰機的大部分市場。到目前為止，已經有超過200架成功出口服役。超級巨嘴鳥是一種螺旋槳驅動的教練機，這種單引擎單座飛機是為飛行員訓練而製造的，用於反恐也表現得相當出色，這也是它大受歡迎的原因。A-29為飛行員配備了裝甲，加壓座艙和彈射座椅。A-29的最大起飛重量為5.4噸，最多可以攜帶1.5噸的武器，包括12.7毫米機槍、炸彈和飛彈。
  • 航空工業官宣中出現新型戰機
    在回顧完60年的歷程後，航空工業在宣傳片的末尾推出了一個意味深長的鏡頭：一張巨大的黑布下掩蓋著一架巨大的飛翼結構的飛機。從輪廓來看，其造型與美國的B-2轟炸機極其相似。而且宣傳片打上了一行英文——「the next……」。
  • 德國空軍的驕傲,減配版颱風戰鬥機,攔截俄制戰機輕輕鬆鬆
    這些颱風戰鬥機憑藉出色的超音速飛行性能，是攔截俄羅斯空天軍戰機最佳裝備。從作戰特點上看，颱風戰鬥機集合了F-15C強大的制空能力和F-16C戰機優異的對地攻擊能力。不可否認颱風戰鬥機是世界軍用航空史上一款世界級的名機。
  • 巴西KC-390運輸/加油機——順勢起舞的桑巴之鷹
    巴西KC-390運輸/加油機近日，巴西空軍發布了一組KC-390運輸/加油機的高清圖片，再次引發外界對這款飛機的關注。巴西航空工業公司研發的KC-390則是一款中型、雙發渦扇多用途軍用戰術運輸/加油機。2005年，依託多年民航支線客機研製經驗，巴西航空工業公司開始了對研製軍用運輸機的項目研究論證，並得到巴西軍方支持。2006年，該公司經過多方分析，拿出最初構想，將這款運輸機定位在載重量20噸左右，並邀請南非丹尼爾公司參與該型飛機研製。