馬英九（中）23日上午參加國民黨婦女部主辦的活動，暢談分享哲學。 圖片來源：臺灣「中央社」
中新網12月24日電 據臺灣「今日新聞網」報導，有臺灣媒體日前預言身兼國民黨主席的馬英九赴花蓮參加國民黨「紮根項目」活動，將因「火車一票難求引發地方反彈」，但馬英九「安全過關」，未見抗議民眾，黨座談也沒有炮火四射。
日前蘇花公路坍方，導致花蓮聯外道路受到嚴重衝擊，花東線鐵路一票難求。「交通部長」毛治國日前搭火車赴花蓮視察，縣長傅昆萁還帶頭向當局表達不滿，甚至公開要求馬英九兌現承諾，解決花蓮人買不到火車票的困境。所以馬英九訪花蓮，據臺灣媒體預判，民眾恐當面向馬「要車票」。
但據「中央社」報導，原本傳出可能有民眾要來抗議，警方調派警力到場戒備，但一直未見抗議民眾出現。
據「行政院」東部聯合服務中心執行長高揚升轉述，與會人士提問態度相當平和，所提出的問題不多也不尖銳，馬英九還頗感到訝異，頻頻敦促大家發問。
馬英九說，他一直以來對花東地區非常關心，自馬一上任以來就積極規劃各項建設，包括即將在明年動工的蘇花公路改善計劃，預計在2016年可以竣工。同時也添購了新的傾斜式列車「普悠瑪號」，在明年春節就開始使用，能夠增加6000人運量，應該可以舒緩大家對於火車票的需求。
毛治國也說，明年添購的多列普悠瑪號列車將陸續上路，花蓮火車票一票難求的情形將在明年底能夠完全解決。
馬英九強調，從2008年他上任到2017年，花東鐵、公路建設預算已編列了2187億(新臺幣，下同)，其中公路編列了992億、鐵路編列了1195億，已經執行中的有1279億。他表示，跟民進黨執政時相比，當局每年對於各地方提供各項建設經費補助和統籌款平均成長39%。
馬英九舉例說，以交通運輸來講，這2千多億預算除以花蓮縣的人口，平均每人每年達2.3萬元，西部地區每人每年則為4800元，東部地區是西部地區的5倍，東部地區跟西部地區相較交通運輸遠遠落後，現在是要彌補過去十幾年來建設的不足。
馬英九表示，如果不是國民黨執政，怎麼會有蘇花改、花東建設條例、開放大陸觀光包機直飛花蓮？這些都是國民黨重返執政後才開始做的。
馬英九保證，花東地區是當局建設的重點之一，將來在普悠瑪號全部136輛電車到位之後，從臺北到花蓮最南端的富裡只要3個半小時，蘇澳到崇德只要70分鐘，未來花東地區的交通絕對會更便利。