要說起用7座的空間來設置5座的布局，最典型的例子就是冠道了，得益於這種尺寸和座椅布局的優勢，因此你甚至可以在冠道後排的過道上躺下。另外，由於7座布局的SUV車型並非適合大多數人群，所以，近段時間，車企們要麼在原有7座布局的車型上，推出5座版本；要麼則直接推出「大五座」SUV。那麼今天，大咖就來給大夥盤點一下那些擁有7座的空間卻採用5座布局的SUV，關鍵是它們的價格都不到15萬。
吉利汽車 – 豪越
指導價：10.36-13.96萬
豪越作為旗下首款中型SUV，吉利自然也對其給予了厚望，以至於在發布會上直接對標豐田漢蘭達，雖說幾乎所有上市的國產中型SUV都拿漢蘭達「開刀」，但能打的並沒有幾個。對于吉利豪越來說，自身的資本首先在於價格，頂配不到14萬的售價，就已經能威脅到自主品牌的一批同級競品，但不足的是，豪越只有三款車型版本，前兩個版本與頂配版本差異甚大，其中就包含了宣傳賣點中的全液晶儀錶盤以及自動駕駛輔助功能等等，以至於給你一種「不買頂配你就虧」的感覺。
（豪華型版本後排座椅）
（旗艦型版本後排座椅）
除了價格優勢，豪越的第二大優勢在於它的尺寸和空間。以「大」為賣點之一的豪越，其車身尺寸分別為4835*1900*1780mm，軸距為2815mm，相較於漢蘭達來說不相上下，配合後排全平地臺的優勢，在後排的腿部空間上，基本有三拳左右的空餘，頭部則有兩拳的空間。另外有一點不同的是，豪越的豪華型和旗艦型（頂配）後排的座椅設計是不同的， 豪華版相對普通，對大腿的承託性也比較一般，反之，旗艦型（頂配）後排三張可獨立放倒的座椅設計顯然更照顧每一位乘客，且對腿部的承託性會更好。
江淮汽車 – 嘉悅X7
指導價：8.98-11.98萬
作為江淮乘用車3.0時代下的首款SUV車型，可以很明顯的發現，嘉悅X7的造型設計與江淮以往的車型都有很大的不同。相比於尾部，嘉悅X7的前臉設計可能會存在較大爭議，不過這並不能阻止身為中型SUV的嘉悅X7，只需要不到10萬元的價格，就能買到自動擋版本。另外，在動力方面，嘉悅X7提供1.5T+6DCT這套動力總成，雖然動力不是問題，但在發動機與變速箱之間的匹配邏輯上，還有一定的提升空間。
除了價格，嘉悅X7在配置上也足夠豐富，標配的定速巡航、倒車雷達/影像、LED大燈、雙溫區空調等等，但比較可惜的是，亮點宣傳的全液晶儀錶盤、360°全景影像、Infinity音響等配置都只存在於頂配。在尺寸方面，嘉悅X7的車身尺寸為4776*1900*1760mm，軸距為2750mm，後排空間只有兩拳左右的空間，頭部有一拳的距離，雖說整體表現不算出眾，但後排座椅靠背支持調節，這樣長時間乘坐會更舒服。
捷途汽車 – X95
指導價：9.99-15.09萬
作為奇瑞旗下定位精品的子品牌，在捷途品牌上，大咖更認為是奇瑞在設計上「放飛自我」的途徑。因此，在捷途X95上，這種點陣式中網造型就出現在瑞虎7上，而下方兩側的霧燈造型輪廓，也會來到新款瑞虎5x上。至於動力方面，捷途X95提供1.5T和1.6T兩款發動機，其中1.6T+7DCT這套動力總成和瑞虎7採用的是同款，在匹配度以及動力表現上都相對穩定。
在內飾方面，捷途X95可以說非常具有科技感了，三款液晶屏、大量鋼琴烤漆以及稜形紋設計，都能營造出一定的高級感，但是，下方的空調觸控屏會存在反光情況，另外鋼琴烤漆以及觸控屏均會成為「指紋收集器」，在後期還得通過屏幕貼膜來進行預防。尺寸方面，捷途X95長寬高分別為4875*1925*1780mm，軸距為2855mm，後排腿部空間有大約兩拳半的距離，頭部則不到兩拳。同樣的，捷途X95後排靠背也支持調整，加上有著相對不錯的腿部支撐，乘坐起來會比較舒服。
比亞迪 – 唐
指導價：12.99-16.99萬
得益於Dragon Face的設計，讓比亞迪旗下的王朝系列全部煥然一新。作為比亞迪目前尺寸最大的車型，唐的整體造型偏軟潤肥厚，但為了追求「大」，高配車型上還會提供20寸的輪轂。此外，比亞迪唐提供2.0T+6AT這套動力總成，加速表現是沒有問題的，但就是底盤噪音會比較明顯，乘坐感受不太舒服。
比亞迪唐擁有5座和7座兩種布局，其車身尺寸為4870*1940*1720mm，軸距為2820mm，撇去了第三排座椅在空間上的雞肋，採用5座布局的唐依靠全平地臺和較寬的車身優勢，後排坐滿三人也不會覺得擁擠。但不足的是，後排腿部空間足夠寬敞，但座椅靠背角度卻有些偏直，加上不可調整的缺陷，長時間乘坐反倒很難找到一種比較舒坦的坐姿，不過有一點比較不錯的是，唐的後排腿部承託性是不錯的。
大咖點評：
此外，這種7座空間5座布局的SUV還有一個優勢，那就是尾箱空間很大，甚至大得有些浪費，不過，這也沒有辦法，部分車型這樣設計，很大程度是有考慮為這款車型增設7座布局。所以，對於那些未來都不會增設7座布局版本的車型，大咖還是建議利用這一優勢，在尾箱空間夠用的前提下，進一步拓展後排的空間，或許這樣更能符合消費者的用車需求。