奧的斯 3200 故障代碼
2000 STM software reset 電子板軟體運行錯誤，引起 CPU 復位。
2001 STM power on reset 上電復位，或者按了復位按鈕。
2002 STM power fail 5V 電源的電壓低於 2.5V。在系統失電期間，系統停機。
2005 STM not available 某些非正常狀態被 MCSS 檢測到,這時應查其他故障記錄.另外,在緊急或檢修狀態下也有此記錄
2100 PSR Big pos slip 與電梯運行方向一致的鋼絲繩滑移太大。
2101 PSR Big neg slip 與電梯運行方向相反的鋼絲繩滑移太大。
2102 PSR Pos mes flt PVT 讀取的位置已位於平層區,但 DZ 未有輸入,應檢查光電.
2103 PSR Inv FLOOR COUNT 無效的樓層計數，樓層計數與實際井道樓層數不一致，或者超出最高或最低樓層的限制。一般發生於斷電後轎廂位置被移動,再次送電後即有此故障.
2104 PSR Inv raw pos PVT 脈衝數發生異常改變,檢查 PVT 及 MCSS 與 DBSS 連線.
2105 PSR DZ error DZ 輸入信號錯誤
2106 PSR DZ1 error DZ1 輸入順序錯誤
2107 PSR DZ2 error DZ2 輸入順序錯誤
2108 PSR 1LS error 1LS 輸入順序錯誤。電梯停在底層，DZ 動作而沒有 1LS 信號，或者 1LS 信號在 1LS 開關之前動作。也有可能 1LS 和 2LS 同時動作。
2109 PSR 2LS error 1,2 2LS 輸入順序錯誤。電梯停在底層，DZ 動作而沒有 2LS 信號，或者 2LS 信號在 2LS 開關之前動作。也有可能 1LS 和 2LS 同時動作。
注 1：電梯執行了緊急停止。
注 2：如果故障次數超過允許再試的設定次數（安裝參數設定） ，系統運行將會終止。
故障來源：OCSS 通訊 故障代碼 伺服器顯示 說明
2304 OCSS comm. error OCSS 通訊錯誤。
故障來源：DISS/ADISS 通訊 故障代碼 伺服器顯示 說 明
2404 DCSS comm. error DCSS 通訊錯誤。
2505 DBSS comm. error MCSS 和 DBSS 的通訊超時，或者輸出緩衝器溢出。
故障來源：曲線發生器 故障代碼 伺服器顯示 說明
2600 PGE overshoot 電梯衝過停層位置,與加速度,加加速度過高有關.
2601 PGE synchron err 曲線同步錯誤.一旦有此故障發生,應更換 MCSS 板.
2602 PGE FXG timeout 在 4 秒內未完成平層動作,可能是參數 GAIN FIXED POSCT 過小.
故障來源：運行邏輯狀態 故障代碼 伺服器顯示 說明
2700 DBSS rdy/brk DBSS 狀態不正常,應檢查 DBSS 記錄.
2701 DBSS ready timeout 在運行驅動狀態「PREPARE TO RUN」或復位後 5 秒鐘，驅動器未準備運行，超時故障。
2702 DBSS brake timeout DBSS 吸合抱閘或釋放抱閘超時。
2703 DBSS drive fault 從 DBSS 接收到 DBSS 驅動器故障。應檢查 DBSS 記錄。
2704 DBSS stop/shut dn 接收到 DBSS 停車或停機的信息。
2705 DBSS toque limit DBSS 超出轉矩限制值。
2706 NUMBER RELEVE runs 再平層運行。過多的次數說明不能正常進行平層，1。應檢查參數 GAIN FIXED POSCT，DELTA TC，DESTINATION LEAD；2。應檢查光電，插板及隨行電纜。
2707 NUMBER RECOVER runs 恢復運行
2708 NUMBER REINIT runs 初始化運行
2709 RELEVEL err 再平層運行時發生停止，可能是抱閘釋放較慢或稱重開關未調整好。
注 1：電梯執行了緊急停止。
注 2：如果故障次數超過允許再試的設定次數（安裝參數設定） ，系統運行將會終止。
故障來源：安全 故障代碼 伺服器顯示 說明
2800 SAF abs overspd 正常、檢修、恢復、重新初始化、學習或再平層運行的相應超速值超出絕對超速百分比。
2801 SAF tracking err 正常、檢修和低速運行速度超出實際速度和指令速度的跟蹤允許誤差，引起跟蹤錯誤。檢查相關參數，檢查 PVT 線。
2802 SAF PVT dir err 從 PVT 反饋回來的運行方向和指令運行方向相反。
只有速度超過 0.2 米/秒時才做檢測。檢查 PVT 線。
2803 SAF NTSD overspd 正常運行期間，電梯在 1LS/2LS 的實際速度超過相應的 NTSD 設定值。SHUTDOWN 將在電梯以預定減速度減速停止後復位。
2804 SAF CAR_NON_STRT 電梯在預定時間內（DDP 時間）沒有啟動引起超時錯誤。在正常運行或重新初始化運行期間，在預定時間內沒有井道信號輸入。有可能是鋼絲繩的打滑失去曳引力。
2805 SAF U/D inp err U/D 繼電器輸入錯誤。U/D 繼電器的反饋觸點的動作和指令運行方向不一致。只有速度在 0.05m/s 以上時才做檢測。
2806 SAF DBP inp err DBP 繼電器輸入錯誤。DBP 繼電器的反饋觸點和所要求的動作不一致，或者 LVC 輸入和門鎖旁路的期望狀態不一致。
2807 SAF ETSC inp err ETSC 繼電器輸入錯誤。
2808 SAF SC inp err SC 繼電器輸入錯誤。
2809 SAF DFC inp err DFC 繼電器輸入錯誤。
2810 SAF DBD inp err DBD 信號輸入錯誤。
2811 SAF ESS operated 急停開關動作。
2812 SAF SAF operated 安全迴路斷開。或 INS 繼電器在快車運行時突然釋放。
2813 SAF DFC EmergStp 電梯的安全迴路在 DFC 輸入點斷開引起緊急停止。
2814 SAF FSO/ASO err FSO/ASO 繼電器輸入錯誤。
2901 SAF illegal move 開門時沒有 DZ 信號輸入。檢查 DZ，插板及隨行電纜。
2903 PSR low inv spd 速度發生-100MM/S 以上的擾動，可能與電磁噪音有關，請檢查地線及屏蔽線。
2904 PSR high inv spd 速度發生+100MM/S 以上的擾動，可能與電磁噪音有關，請檢查地線及屏蔽線。
2905 NUMBER OF INSPECTION STOP 正常運行中檢修開關動作造成急停。
2906 UNSAFE TO START 外部線路均正常，但 MCSS 不能確認安全信號。
奧的斯 300VF 故障代碼
1、 Base (GATE SUPPLY) fault 硬體檢測到 IGBT 門驅動電路電壓不足。
(1)、檢查變頻器接地是否良好;(2)、更換 XU2 板和 UD3 板;(3)、更換變頻器
2、Inverter OCT 變頻器輸出過電流
(1)、檢查參數 INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV IFSCALE;(2)、檢查馬達側是否有短路或絕緣問題;(3)、檢查抱閘是否完全打開;
(4)、檢查 PVT 及連線;(5)、更換變頻器
3、IGBT Desatuation/ IGBT 裝置和相關電路(如門驅動電路)有問題
(1)、更換底座及 UD3 板;(2)、更換變頻器
4、D(Q)Current FDBK 變頻器啟動建立勵磁電流時發生錯誤
(1)、檢查變頻器速度參數;(2)、檢查變頻器輸出到馬達之間是否有接觸不良或斷線，包括 UDX 觸頭;
(3)、更換 XU2、UD3 和 LEM 板;(4)、更換變頻器
5、Current FDBK sum DSP 軟體檢測到三相輸出電流矢量和不為 0，並超過參數 INV IO LIMIT
(1)、檢查 INV IO LIMIT;(2)、檢查三相輸出 U、V、W 絕緣;(3)、檢查 VA/VB 與 XU2 板的連線;
(4)、更換 XU2 板或 LEM 板;(5)、更換變頻器
6、Overtemp 馬達或變頻器過熱
(1)、環境溫度是否過高;(2)、檢查變頻器風扇是否工作;(3)、檢查熱敏及相關插件;(4)、更換 XU2 板
7、Motor Overload 馬達過載
(1)、檢查速度參數，馬達學習參數;(2)、檢查參數 DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE;
(3)、檢查 MCSS 加速度，加加速度及平衡係數參數;(4)抱閘是否完全打開;(5)馬達連線;(6)、平衡係數;(7)、PVT 及連線
8、Current mean 變頻器處於待機狀態時，三相輸出電流平均值超過參數 I OFFS MEAN LIM
(1)、檢查此參數;(2)、更換 LEM 板;(3)、更換 XU2 板
9、Current variance 變頻器處於待機狀態時，某一相輸出電流反饋值與其它兩相差值超出參數 I OFFS UARI LIM
(1)、檢查此參數;(2)、檢查馬達是否接地或短路;(3)、更換 LEM 板;(4)、更換 PB 板;(5)、更換 XU2 板
10、DC link OVT 直流鏈路過電壓
(1)、檢查參數 BUS OVT、BUS FASCALE(如直流電壓測量值與監控值不符，應調整此參數);
(2)、檢查參數 AC LINE-LINE VOLTAGE 是否與實際測量值相符;(3)、檢查制動電阻迴路;(4)、更換 XU2 板
11、DC link UVT 直流鏈路不足電壓
(1)、檢查參數 BUS OVT、BUS FASCALE;(2)、檢查參數 AC LINE-LINE VOLEAGE 是否與實際測量值相符;(3)、更換 XU2 板
12、Brake relay DBSS 已給 MCSS 發出了抱閘打開或釋放的命令，但在允許的時間內未收到抱閘打開或釋放的反饋信號
(1)、檢查抱閘動作情況;(2)、檢查參數 DELAY LFT BRK;(3)、檢查原理圖第 8 區 LB 繼電器 53-54 觸點，該觸點作為抱閘反饋信號給 DBSS;
(4)、如有抱閘開關功能，則應檢查開關及相關電路
13、Sfty chain state 安全鏈斷開
(1)、檢查安全、門鎖迴路;(2)、檢查 XU2 板 J10-7 的 U、D 觸點輸入;(3)、更換 XU2 板
14、UDX(not)pick no(nc) 位於 XU2 板上的 UDX 繼電器它的一副常開和一副常閉觸點被 PB 板監控有錯誤動作
(1)、運行時，安全鏈斷;(2)、更換 XU2 板(此問題可能是 XU2 板上的 R75 選配不當所致)
15、UDX pick no(nc) warn 每次檢修運行結束時都會出現這種現像是正常的
16、E2 Write protect 在防寫打開時，有準備運行信號收到。防寫打開時，DBSS 不允許運行
17、Mtr thermal cntct 馬達熱敏觸點改變狀態
(1)、環境過熱;(2)、熱敏及迴路有問題。檢查 M1-4 與地有無 30VDC;(3)、更換 XU2 板
18、Dyn Brk Trnsistr 變頻器待機時檢測 DBT 端是民壓如低於直流鏈路電壓 10%則產生故障。
對於 E311 電梯，一旦檢測出該故障，PIB 板斷開 CBR，使變頻器斷電
19、Brake dropped 變頻器檢測到抱閘繼電器觸點反饋或抱閘開關動作錯誤
(1)、檢查 LB53-54 觸點;(2)、如有抱閘開關，則檢查開關及相關電路;(3)、檢查參數 DELAY BRK LFTD
20、Cnvtr phase imbal 三相進線電壓不平衡，超過參數 AC IN PH IMBAL 的設定範圍
(1)、檢查該參數;(2)、檢查三相進線;(3)、更換 UD3 板
21、Cnvtr AC UVT 三相進線電壓低於 AC LINE UVT 設定範圍
(1)、檢查該參數;(2)、檢查三相電壓是否低於設定值的 10%
22、Host EPROM chksm PB 板 EPROM 校驗測試出錯
(1)、更換 PB 板上 U6EPROM;(2)、更換 PB 板
瀋陽藍光 BL2000 主板故障代碼
1 Er0 參數沒有初始化或者參數區錯誤存儲參數操作可消除該故障，如仍然沒有消除，聯繫廠家
2 Er1
3 Er2 門聯鎖故障；電梯運行時門鎖迴路斷開檢查門聯鎖迴路及門刀是否有刮門輪現象。
4 Er3 變頻器故障檢查變頻器，確定故障原因。
5 Er4 方向接觸器故障，系統的方向給定與方向接觸器的反饋不一致。檢查方向接觸器的接線。方向反饋應該接在方向接觸器的一對常開觸點上。
6 Er5 開閘故障，系統輸出開閘指令後未接到抱閘接觸器或抱閘監測開關的反饋信號。檢查抱閘監測開關及接線，無此開關應將抱閘反饋檢測使能 （Brake Feedback 設為 OFF。
7 Er6 運行過程中，門區輸入信號始終有效。檢查門區信號迴路及感應開關。
8 Er7 在運行過程中主控單元檢測到的編碼器脈衝數量過少。檢查主控單元的脈衝輸入迴路及編碼器連線。
9 Er8 發生此故障時，請與廠家聯繫。
10 Er9 KDY/KKC 故障，輸出的 KDY/KKC 動作指令與反饋結果不一致 。檢查 KDY/KKC 輸出和反饋迴路及 KDY/KKC 接觸器。
11 Er10 急停迴路斷開檢查急停迴路。
12 Er11 門區丟失故障 電梯運行距離超過樓間距，但未檢測到門區輸入信號。檢查門區信號迴路及門區感應開關。
13 Er12 過上限位檢查編碼器或相關線路。
14 Er13 過下限位檢查編碼器或相關線路。變頻 樓層位置計數器錯誤。此故障發生後，電梯將慢車返回最底層，校正位置。
檢查編碼器或相關線路，檢查門區回 路。典型故障為門區信號抖動或某段鋼絲繩打滑。
15 Er14 雙速 KMC 慢車反饋不一致檢查 KMC 輸出和反饋迴路及 KMC 接觸器。
16 Er15 雙速時：KPC 電源接觸器反饋不一致檢查 KPC 輸出和反饋迴路及 KPC 接觸器。
17 Er16 內部測試用如果發生是因為有編碼器方式，設置為無編碼器方式，修改參數 PG Input Able。
18 Er17 主控單元發出運行指令後，未收到變頻器運行信號。雙速時為制動接觸器與其反饋觸點不一致（需要設置 FU30 為 ON 才判斷） 。
檢查變頻器方向、使能信號及運行信號輸出迴路，檢查變頻器相關參數設置。
19 Er18 樓層計數值突然變化錯誤，此故障發生後，電梯將慢車返回最底層校正位置檢查編碼器或相關迴路
20 Er19 換速距離設置過長，無法運行到最近目標層配合 V1～V4 的設置，設定合適的換速距離。
21 Er20 端站超速保護，反饋速度沒有隨給定速度降低檢查變頻器參數設置是否有誤，或者變頻器損壞。
22 Er21 單次運行時間超過設定值。檢查是否有鋼絲繩打滑及轎廂卡死現象。檢查 Over Time 項設置值是否正確。
23 Er22 快車運行時有檢修信號輸入檢查檢修開關及相關線路。
24 Er23 兩個門區輸入信號中有一個失效檢查門區信號迴路及門區感應開關。
25 Er24 換速距離設置過短配合 V1～V4 的設置，設定合適的換速距離。
26 Er25 熱敏繼電器保護，制動電阻或電機過熱。檢查熱敏開關迴路
27 Er26 門聯鎖故障：門聯鎖接觸器觸點與線圈狀態不一致檢查門聯鎖接觸器線圈與觸點狀態及主板與之對應的輸入口。
28 Er28 端站粘連保護，如在底層上端站來，在頂層下端站來檢查端站信號輸入。
29 U 開門故障，開門限位有效或開門運行時間到，門聯鎖沒有斷開。數碼管顯示「 」 。
檢查開門輸出繼電器、開門限位、門聯鎖迴路或是否人為短接門聯鎖。
30 N 關門故障，關門限位有效或關門運行時間到，門聯鎖沒有閉合。發生關門故障後，系統會將門打開，再次關門；
重複 5 次，門聯鎖仍沒有閉合，則系統不再關門，報出此故障號。數碼管顯示「 」 。檢查關門輸出繼電器、關門限位、門聯鎖迴路是否有故障。
安川變頻器 616G5 故障代碼
OC Overcurrent 過電流 變頻器的輸出電流超過了過電流檢出值。 （約額定電流的 200%） 變頻器輸出側發生短路，接地（電梯燒毀、絕緣老化、電纜破損而引起的短路、接地等） 。 負載過大，加速時間太短。 使用了特殊電機或最大功能以上的電機。 變頻器輸出側電磁開關已開關動作。 調查原因，實施對
策後復位
GF Ground Favit 接地 變頻器輸出側的接地電流超過變頻器額定輸出電流的 50% 變頻器輸出側發生接地短路（電機的燒毀、絕緣老化、電纜破損而引起的接地等） 調查原因，實施對策後復位 PUF
DC Bus fuse Open 保除絲熔斷 裝在主迴路的保除絲被熔斷了 由於變頻器輸出側的短路，接地造成輸出電晶體壞。 （確認如下的端子間是否短路，如果短路，則電晶體已損壞： B1（ ⊕3）<->U、V、W ⊙ <->U、V、W 調查原因，實施對策後，交換變頻器
SC Short Circuit 負載短路 變頻順的輸出呀負載已短路 變頻器輸出側發生了接地短路（電機的燒毀、絕緣老化、電纜破損而引起的接觸，接地等） 調查原因，實施對策後復位
OV Overvoltage 主迴路過電壓 主迴路直流電壓超過過電壓檢出值 200V 級：約 400V 400V 級：約 800V 減速時間太短，從電機再生的能量太大 延長減速時間或接制動電阻（制動電阻單元） 電源電壓太大 將電壓降到電源規格範圍內
UV1 DC Bus Undervolt 主迴路低電壓 主迴路直流電壓低於低電壓檢出級別（L2-05） 200V 級：約 190V 400V 級：約 380V 輸出電源發生欠相 發生了瞬時停電輸入電源的接線端子鬆動 輸入電源的電壓變動太大 調查原因，實施對策後復位
UV2 CTL PS Undervolt 控制電源異常 控制電源的電壓太低 將電源 ON/OFF 試一下 連續發生異常情況時請更換變頻器
UV3 MC Answerback 防止浪湧迴路故障 發生了防止浪湧迴路動作不良 將電源 ON/OFF 試一下 連續發生異常情況時請更換變頻器
PF Input Pha Loss 主迴路電壓異常 主迴路直流電壓在再生狀態以外狀態有異常振動 (L8-05 設定為「有效」時檢出) 輸入電源發生了欠相 發生了瞬時停電 輸入電源的接線端子太松 輸入電源的電壓變動太大 相間電壓的平衡太差 調查原因，對策實施後復位
LF Output Pha Loss 輸出欠相 變頻器輸出側發生了欠相 (L8-07 設定為「有效」時檢出) 輸出電纜斷線了 電機線圈繼線了 輸出端子鬆動 調查原因，實施對策後復
位。
OH(OH1) Heatsink Over tmp 散熱片過熱 變頻器散熱片的溫度超過了 L8-02 的設定值或 105 °C 周圍溫度太高 設置冷卻裝置 周圍有發熱體 去除發熱源 變頻器
的冷卻風扇停止運行了 調換冷卻風扇(與安川服務部聯繫) 變頻器內部冷卻風扇停止 （18.5kw 以上) 變頻器的冷卻風扇停止運行了 （18.5kw以上)
RH Dyn Brk Resistor 安裝形制動電阻過熱 由 L8-01 設定的制動電阻的保護已動作 減速時間太短,電機再生能量大 減輕負載,延長減速時間,降低速度 更換新的制動電阻單元
RR Dyn brk Transistr 內藏制動電晶體異常 制動電晶體動作異常 將電源 ON/OFF 試一下 連續發生異常情況時,請更換變頻器
OL1 Mortor Overloaded 電機過負載 電子熱保護引起電機過負載保護動作 負載太大,加減速時間、周期時間太短 修正負載大小、加減速時間、周期時間 V/f 特性的電壓太高 修正 V/f 特性 電機額定電流（E2-01）設定值不適當 確認電機的額定電流值（E2-01）
OL2 Inv Overloaded 變頻器過負載 由電子熱保護引起變頻器過負載保護動作 負載太大,加減速時間、周期時間太短 修正負載大小、加減速時間、周期時間 V/f 特性的電壓太高 修正 V/f 特性 變頻器功率太小 請使用大的變頻器
OL3 Overtorque Det 1 過力距 1 電流超過（L6-02）以上並持續（L6-03）時間以上 確定 L6-02，L6-03 的設定值是否適當。 確認機械系統使用狀況，找出異常原因並解決。
OL4 Overtorque Det 2 過力矩 2 電流超過（L6-05）以上並持續（L6-06）時間以上 確定 L6-05，L6-06 的設定值是否適當。 確認機械系統使用狀況，找出異常原因並解決。
OS Over speed 過速度 速度在設定值（F1-08）以上並持續（F1-09）時間以上 發生了過衝/不足 再調整增益 指定速度太高 修正指令迴路及指令增益 F1-08，F1-09的設定值不當 確認 F1-08，F1-09 的設定值
PGO PG Open PG 斷線檢出 在下列條件時，PG 脈衝未被輸入的狀態已經過了 F1-14 時間 有 PG 矢量： 軟起動輸出≥2% 有 PG V/f： 軟起動輸出 ≥E1-09
PG 的連線斷了，修理斷線處；PG 的連線有錯誤，改正接線；沒有給PG供電，正確供電，確定抱閘在使用時是否打開
DEV Speed Deviation 速度偏差過大 速度偏差在設定值（F1-10）以上並持續（F1-11）時間以上 負載太大 減輕負載 加減速時間太短 延長加減速時間 負載處在鎖定中 確認機械系統 F1-10，F1-11 的設定值不適當 確認 F1-10，F1-11 的設定值 確認抱閘在使用時是否打開
SVE Zero Servo Fault 零伺服異常 零伺服運行中，旋轉位置卻偏離了。 力矩極限值過小 ，增大 負載力矩過大 減小 檢查 PG 信號幹擾
OPR Oper Disconnect 操作器連接不良 在操作器控制運行指令運行中，操作器斷線了 確認操作器連接
EFO Opt External Fit 從通訊選擇卡來的外部異常輸入 檢查通訊卡，通訊信號
EF3 External Fault 3 外部故障（輸入端子 3） 從多功能輸入處輸入了異常信號 消除外部異常的原因 解除從多功能輸入來的外部異常輸入
EF4 外部故障（輸入端子 4）
EF5 外部故障（輸入端子 5）
EF6 外部故障（輸入端子 6）
EF7 外部故障（輸入端子 7）
EF8 外部故障（輸入端子 8）
CPF00 COM-ERR（OP&INV） 操作器傳送異常 1 與操作器的通訊開始後，5 秒內仍不能與操作器通訊 數字式操作器的端子接觸不良
取下一次數字操作器，再重新安裝一下 變頻器控制迴路不良 交換變頻器
CPF01 COM-ERR（OP&INV） 操作器傳送異常 1 與操作器通訊開始後，2 秒以上傳送異常發生了 數字式操作器的端子接觸不良
取下一次數字操作器，再重新安裝一下 變頻器控制迴路不良 交換變頻器
CPF02 BB Circuit Err 基極封鎖迴路不良 將電源 ON/OFF 試一下 控制迴路損壞 交換變頻器
CPF03 EEPROM Error EEPROM 不良 將電源 ON/OFF 試一下 控制迴路損壞 交換變頻器
CPF04 Internal A/D Err CPU 內部 A/D 變換器不良 將電源 ON/OFF 試一下 控制迴路損壞 交換變頻器
CPF05 External A/D Err CPU 內部 A/D 變換器不良 將電源 ON/OFF 試一下 控制迴路損壞 交換變頻器
CPF06 Option Error 選擇卡連接異常 選擇卡的端子接觸不良 電源 OFF 後再插入 變頻器或選擇卡不良 交換不良品
CPF20 Option A/D Err 選擇卡異常 選擇卡的端子接觸不良 電源 OFF 後再插入 選擇卡的 A/D 變換器不良 換一塊選擇卡
CPF21 Option CPU down 傳送選擇卡的自己診斷異常 選擇卡的故障 交換選擇卡
CPF22 Option Type Err 傳送選擇卡的機種形式異常
CPF23 Option DPRAM Err 傳送選擇卡的相互診斷不良
富士變頻器 500011UD 故障代碼
報警名稱 鍵盤面板顯示 動作內容
LED LCD
1 過電流 OC1 OC DURING ACC 加速時 電動機過電流，輸出電路相間或對地短路，變頻器輸出電流瞬時值超過過電流檢出值時，過電流保護功能動作。
OC2 OC DURING DEC 減速時
OC3 OC AT SET SPD 恆速時
2 過電壓 OU1 OV DURING ACC 加速時 由於電動機再生電流增加，使主電路中間電壓超過過電壓檢測值時，保護功能動作。
（200V 系列：400Vdc，400V 系列：800Vdc） ，但是，變頻器輸入側錯誤地輸入過高電壓時，不能保護。
OU2 OV DURING DEC 減速時
OU3 OV AT SET SPD 恆速時
3 欠電壓 LU UNDERVOLTAGE 運行中，電源電壓降低等使主電路直流中間電壓低於欠電壓檢測值時，保護功能動作
（欠電壓檢測值：200V 系列：200Vdc，400V 系列：400Vdc） 。另外，當電壓低至不能維持變頻器控制電路電壓值時，將不能顯示。
4 電源輸入缺相 Lin PHASE LOSS 連接的 3 樓輸入電源 L1/R，L2/S，L3/T 中缺任何一相及變頻器在 3 相電源電壓不平衡狀態下運行時，
可能造成主電路整流兩極管和主濾波電容損壞。在這種情況下，變頻器報警並停止運行。
5 散熱片過熱 OH1 FIN OVERHEAT 如冷卻風扇發生故障等，則散熱片溫度上升，保護功能動作。
6 外部報警 OH2 EXT ALARM 當控制電路端子（THR）連接制動系統，制動電阻，外部熱繼電器等外部裝置報警接點時，按這些接點動作。
7 變頻器內過熱 OH3 HIGH AMB TEMP 如變頻器內通風散熱不良等，則其內部溫度上升，保護功能動作。
8 電動機 1 過載 OL1 MOTOR1 OL 選擇功能碼 F10 電子熱繼電器 1 時，若電動機電流超過設定的電機 1 的動作電流值時，則保護功能動作。
9 超速 OS OVER SPEED 電動機速度若超過最高頻率、上限頻率、120Hz 中的最小值的 1.2 倍時，保護功能動作。
10 超過速度偏差 Pg PG BREAK 超過速度偏差時保護功能動作。
11 存儲器錯誤 Er1 MEMORY ERROR 如發生數據寫入異常等存儲器異常時，保護功能動作。
12 鍵盤面板通信異常 Er2 KEYPD COM ERR 由鍵盤面板運行模式檢測鍵盤面板和控制部之間信息傳送出錯或傳送停止時，保護功能動作。
13 CPU 異常 Er3 CPU ERROR 由於幹擾等造成 CPU 出錯時，保護功能動作。
14 操作步驟出錯 Er6 OPR PROCD ERR 用 STOP 指令強止停止時，該功能動作。 或者，在 o39~o46 上設定 2 處相同值時，該功能動作。
15 輸出接線出錯 Er7 TUNNG ERROR 自整定時，如果變頻器輸出電路連接線斷線或開路，則保護功能動作
16 RS485 通信出錯 Er8 RS485 COM ERR 使用 RS485 通信出錯時，保護功能動作。
蒂森 TE―E 故障代碼
故障代碼 原因對策
02 運行中廳門鎖脫開（急停） 原因 1．運行中門刀擦門球 2．門鎖線頭鬆動。
對策 1．調門刀與門球的間隙 2.壓緊線頭。
03 錯位（超過 45CM） ，撞到上強停時修正（急停） 原因 1．上限位開關誤動作 2．限位開關移動後未進行井道教入 3．編碼器損壞 。
對策 1.查限位開關 2．重新進行井道教入 3．更換編碼器。
04 錯位（超過 45CM） ，撞到下強停時修正（急停） 原因 1．下限位開關誤動作 2．限位開關移動後未進行井道教入 3．編碼器損壞對策。
對策 1．限位開關 2．重新進行井道教入 3．換編碼器。
05 電梯到站無法開門 原因 1． 門鎖短接 2． 門電機打滑 3． 門機不工作。
對策 1．停止短接 2．檢查皮帶 3．檢查門機控制器。
06 關門受阻時間超過 120 秒 原因 1．關門時門鎖無法合上 2．安全觸板動作 3．外呼按鈕卡死 4．門電機打滑 5．門機不工作。
08 SM-02-B 和 SM-03A 轎廂控制器通訊中斷（不接收指令） 原因 1．通訊受到幹擾 2．通訊中斷 3．終端電阻未短接。
對策 1．檢查通訊線是否遠離強電 2．連接通訊線 3．短接終端電阻。
09 調速器出錯 變頻器故障 對應變頻器故障代碼表處理。
10 錯位（超過 45CM） ，撞到上多層強慢時修正 原因 1．上行多層減速開關誤動作 2．多層減速開關移動後未進行井道教入 3.編碼器損壞。
對策 1．檢查多層減速開關 2．重新井道教入 3．更換編碼器。
11 錯位（超過 45CM） ，撞到下多層強慢時修正 原因 1．下行多層減速開關誤動作 2．多層減速開關移動後未進行井道教入編碼器損壞。
對策 1．檢查多層減速開關 2．重新井道教入 3．更換編碼器。
12 錯位（超過 45CM） ，撞到上單層強慢時修正 原因 1．上行單層減速開關誤動作 2．單層減速開關移動後未進行井道教入 3．編碼器損壞.。
對策 1．檢查單層減速開關 2．重新井道教入 3．更換編碼器。
13 錯位（超過 45CM） ，撞到下單層強慢時修正 原因 1．下行單層減速開關誤動作 2．單層減速開關移動後未進行井道教入編碼器損壞。
對策 1．檢查單層減速開關 2．重新井道教入 3.更換編碼器。
14 平層幹簧錯誤 。
15 SM-01-A 多次重開門後門鎖仍舊無法關門 SM-01-B 方向指令給出後超過 2 秒變頻器無運行信號反饋。
16 SM-01-B 在制動器信號給出的狀態下發現變頻器無運行信號反饋。
17 SM-01 主板上電時進行參數校驗發現參數錯誤 主控制器的設置參數超出本身的默認值 修改到允許範圍以內。
18 井道自學習樓層與預設置樓層（指所有安裝平層插板的樓層總數）不符合 原因 1．設定參數與實際層樓不符 2．平層插板偏離 3．平層感應器受到幹擾。
對策 1．設定成一致 2．調整平層插板 3．換一芯無幹擾電纜線。
19 SM-01-A 板發現抱閘接觸器 KM3 或者輔助接觸器 KM2 觸點不能安全釋放（不啟動） 。
20 SM-01-A 板發現上平層幹簧損壞或轎廂卡死 。
21 SM-01-A 板發現下平層幹簧損壞或轎廂卡死。
22 電梯倒溜 原因 1．變頻器未工作 2．嚴重超載 3．編碼器損壞。
對策 1．檢查變頻器 2．調整超載開關 3．更換編碼器。
23 電梯超速 原因 1．編碼器打滑或損壞 2．嚴重超載。
對策 1．檢查編碼器的連接 2．調整超載開關。
24 電梯失速 原因 1．機械上有卡死現象，如：安全鉗動作，蝸輪蝸杆咬死，電機軸承咬死 2．抱閘未可*張開 3．編碼器損壞。
對策 1．檢查安全鉗，蝸輪，蝸杆、齒輪箱、電機軸承 2．檢查抱閘張緊力 3．檢查編碼器連線或更換。
31 電梯靜止時有一定數量脈衝產生 原因 1．抱閘彈簧過松 2．嚴重超載 3．鋼絲繩打滑 4．編碼器損壞。
對策 1．檢查抱閘狀況，緊抱閘彈簧 2．減輕轎廂重量，調整超載開關 3．更換繩輪或鋼絲繩 4．更換編碼器。
32 安全迴路動作 原因 1．相序繼電器不正常 2．安全迴路動作。
對策 1．檢查相序 2．檢查安全迴路。
35 抱閘接觸器檢測出錯 原因 1 接觸器損壞，不能正常吸合 2．接觸器卡死 3．X4 輸入信號斷開。
對策 1．更換接觸器 2．檢查連接線。
36 KM2 接觸器檢測出錯 原因 1．接觸器損壞，不能正常吸合 2．接觸器卡死 3．X15 輸入信號斷開。
對策 1．更換接觸器 2．檢查連接線。
37 門鎖檢測出錯 原因 1．接觸器損壞，不能正常吸合 2．輸入信號 X9 與 X3 不一致。
對策 1．更換接觸器 2．檢查連接線。
富士達 CP28 故障代碼
02 速度控制異常 1B 減速時間超過 41 OTL/CTL 工作異常 03 高速運轉超時
1C 門鎖不好 46 B4 打不開 04 再平層超時 1E 手動上下行無法回位
4B 照明電源打不開 07 不能開門 27 門速度失常 4E 負載信號矛盾
17 不能開門下停止 31 2IR 工作異常 56 B4 不關閉 5B CLG/CLS 迴路不好
5C 門鎖打不開停止 5E 指令上衝,指令下衝 60 外呼微機異常 72 轎廂位置偏差
73 變壓器過災警報 7A FD 運轉數據交換異常 7C 門光電動作 7E 強制減速
80 電源監控始終關閉狀態 81 同一層選擇器修正發生 3 次 85 啟動時制動器釋放不成立 87 門打不開
8C BT 打不開 9C BT 不關閉 A6 36 打不開 C66 打不開
CA AJ 運轉中斷 D3 直流電壓沒 DC 6Z 不關閉 E5 終端層超速
DE 電源瞬短 FA 負載傳感器電壓異常 E9 給信號的通訊異常
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