F1西班牙站正賽：漢密爾頓奪冠

2020-08-17 中工網

來源：央視網

原標題：[圖]F1西班牙站正賽：漢密爾頓奪冠 維斯塔潘第二

央視網消息：北京時間8月16日，2020年F1西班牙大獎賽正賽，梅賽德斯車隊漢密爾頓杆位發車奪冠，紅牛車隊維斯塔潘亞軍，博塔斯季軍。

相關焦點

  • F1西班牙站：漢密爾頓輕鬆奪冠 法拉利被套圈
    梅賽德斯F1車手路易斯·漢密爾頓杆位起跑，一路領先，以明顯優勢輕鬆奪冠。紅牛車手馬克斯·維斯塔潘贏得亞軍，梅賽德斯車手瓦爾特利·博塔斯獲得季軍。兩輛賽點表現出色，塞爾吉奧·佩雷茲和蘭斯·斯託爾分別排名第4和第5。法拉利車手賽巴斯蒂安·維特爾最終排名第7，查爾斯·勒克萊爾因賽車故障退賽。
  • F1西班牙站排位賽最終排名結果：漢密爾頓奪正賽杆位
    中新網8月16日電 北京時間15日晚，F1西班牙站排位賽在加泰隆尼亞賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓成功奪得個人生涯第92桿，博塔斯僅以0.059秒的微弱差距排名第二，維斯塔潘第三。博塔斯做出1:17.413的最快單圈成績，上到第一，不過這個成績很快被漢密爾頓刷掉。隨後，賽點車隊的兩位車手上到二、三位。最後三分鐘，車手們換上全新軟胎再次駛上賽道，此時，在練習賽中表現優異的哈斯車隊兩位車手都還在降級區中。
  • 漢密爾頓西班牙站再奪冠！156次登臺破舒馬赫紀錄
    圖片來源：Osports全體育圖片社 中新網客戶端8月17日電 北京時間16日晚，在F1西班牙站正賽的爭奪中，漢密爾頓杆位出發順利奪冠，贏下個人本賽季第4個分站賽冠軍，並打破了麥可-舒馬赫創下的155次登上領獎臺的紀錄。這是漢密爾頓連續第四年在西班牙加泰隆尼亞賽道稱王，同時也是他職業生涯第88次分站賽奪冠，距離舒馬赫的91個分站賽冠軍僅差3個。
  • F1西班牙站漢密爾頓奪正賽杆位 萊科寧賽季首進Q2
    中新網8月16日電 北京時間15日晚，F1西班牙站排位賽在加泰隆尼亞賽道落下帷幕。最終，漢密爾頓成功奪得個人生涯第92桿，博塔斯僅以0.059秒的微弱差距排名第二，維斯塔潘第三。值得恭喜的是，阿爾法-羅密歐車隊的「KIMI」萊科寧本賽季首次進入Q2，最終排名第十四位。
  • F1西班牙站漢密爾頓奪冠 登領獎臺次數打破舒馬赫紀錄
    F1西班牙大獎賽昨天上演正賽爭奪。從杆位發車的奔馳車手漢密爾頓一路領先，波瀾不驚地連續四年在此奪冠。這也是漢密爾頓第156次站上領獎臺，讓他超越「車王」舒馬赫，成為F1運動歷史上登臺次數最多的車手。
  • F1西班牙站車手綜合排名,漢密爾頓無懸念,最佳車手僅排第六
    在上周結束的F1西班牙站，FI官方的五位評委根據車手在比賽周的綜合表現給出了排名，漢密爾頓毫無疑問佔據榜首，維斯塔潘也取得了不多的評分，萊科寧的表現首次獲得認可。漢密爾頓10分周六的排位賽，漢密爾頓艱難的戰勝了隊友博塔斯，將自己杆位記錄擴大到了92個。正賽憑藉著超級穩定的發揮拿到了職業生涯的第88場分站勝利，距離舒馬赫的記錄僅剩下三場，同時在領獎臺數量上，以156個超越舒馬赫排名歷史第一。完美的表現，給到10分也是實至名歸。
  • F1西班牙站漢密爾頓奪冠 領獎臺次數破舒馬赫紀錄
    頂著加泰隆尼亞賽道逾50℃的賽道溫度，F1西班牙大獎賽昨日於巴塞隆納上演正賽爭奪。在這條總長近307公裡的高速賽道，第一集團所有車手均以軟胎起步。最終，從杆位發車的奔馳車手漢密爾頓一路領先，儘管在第23圈進站時出現失誤，優勢一度被蠶食，英國車手依然在幾乎未遭遇任何抵抗的情況下，波瀾不驚地連續四年在此奪冠。
  • 2020F1西班牙站，漢密爾頓奪冠，維特爾被法拉利遺忘
    8月16日，2020F1西班牙大獎賽的正賽在加泰隆尼亞賽道激情上演，經過66圈的激烈較量，最終，漢密爾頓奪得冠軍，維斯塔潘亞軍，博塔斯季軍。勒克萊爾退賽，維特爾奪得第七。在昨天進行的排位賽中，梅奔的漢密爾頓奪得杆位，博塔斯第二，紅牛的維斯塔潘第三，賽點車隊的佩雷斯和斯託爾分列四五，阿爾本第六，邁凱倫的賽恩斯和諾裡斯分列七八，佔據了第四排。是的，前四排沒有法拉利，大家應該已經習慣了吧。需要特別指出的是，本次比賽前十都是軟胎起步。
  • 漢密爾頓奪冠，打破舒馬赫紀錄
    16日晚，梅賽德斯車隊的英國車手漢密爾頓繼續著精彩表現，如願奪得了F1西班牙大獎賽冠軍。這是他個人本賽季的第四個，也是職業生涯總第88個F1分站冠軍。不僅如此，這也算是他第156次登上F1領獎臺，他由此超越了車壇傳奇舒馬赫，成為F1史上登上領獎臺次數最多的車手。
  • F1英國站正賽｜漢密爾頓爆胎衝線奪冠
    正賽開始前，霍肯伯格的賽車遭遇問題，賽點的技師們緊急搶修但很遺憾，隨後車隊確認霍肯伯格將無法參加正賽！萬萬沒想到在比賽的最後時刻，上演了最瘋狂的三圈：先是博塔斯爆胎，從第二位掉出積分區；緊接著維斯塔潘進站換胎，隨後塞恩斯和領跑的漢密爾頓也接連發生爆胎。最後時刻，漢密爾頓拖著爆胎的賽車，完成衝線。
  • 賽車——F1大獎賽巴林站:漢密爾頓奪冠
    當日，在巴林舉行的2020賽季世界一級方程式錦標賽（F1）巴林站的正賽中，梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓以2小時59分47秒515的成績奪得冠軍。 新華社/法新新華社照片，法新，2020年11月30日 （體育）（2）賽車——F1大獎賽巴林站：漢密爾頓奪冠 11月29日，梅賽德斯車隊英國車手漢密爾頓在獲勝後慶祝。
  • F1俄羅斯站正賽 | 博塔斯奪冠 漢密爾頓被罰10秒位列第三
    您的喜歡就是對我們最大的支持~北京時間9月27日消息，俄羅斯大獎賽在索契賽道結束了正賽的爭奪此時賽道上前五位的車手分別是漢密爾頓、博塔斯、維斯塔潘、奧康和裡卡多。勒克萊爾上升到了第8位。漢密爾頓被罰10秒 博塔斯領跑比賽在第6圈恢復，漢密爾頓迅速將領先優勢擴大到了1秒以上。賽會隨即對漢密爾頓賽前違規練習起步給出了懲罰結果，漢密爾頓違反了兩項規則將被罰10秒，同時超級駕照扣2分。
  • F1俄羅斯站正賽 | 漢密爾頓被罰十秒，博塔斯奪冠
    北京時間9月27日，F1俄羅斯站正賽在索契賽道落下帷幕。最終，第三位起步的博塔斯率先衝線，奪得本場比賽的冠軍，梅賽德斯車隊在這裡實現7連勝；維斯塔潘第二，漢密爾頓因為賽前練習起步時違規，正賽中被罰時10秒，最終排名第三。
  • F1俄羅斯站正賽 | 博塔斯奪冠，漢密爾頓遭兩次處罰
    北京時間9月27日，俄羅斯站正賽結束！博塔斯拿下生涯第九冠也是本賽季繼揭幕戰後的第二勝，維斯塔潘第二，漢密爾頓最終以第三名完賽。第四到第十：佩雷茲、裡卡多、勒克萊爾、奧康、科維亞特、加斯利、阿爾本。梅賽德斯車隊在俄羅斯實現7連勝。
  • F1西班牙站，梅賽德斯包攬頭排，維斯塔潘就沒機會了嗎？
    漢密爾頓拿到了職業生涯的第92個杆位，繼續擴大自己的記錄，博塔斯緊隨其後，梅賽德斯再次包攬發車頭排，這是也他們隊史第68次包攬發車頭排。維斯塔潘第三，法拉利車隊的維特爾再次止步於Q2。今晚的正賽還會是一場無聊的比賽嗎？
  • F1巴林站正賽:漢密爾頓奪冠 格羅斯讓恐怖撞車
    央視網消息：北京時間11月30日早上，2020年F1巴林大獎賽正賽在薩基爾賽道結束，梅賽德斯車隊漢密爾頓獲勝，紅牛車隊維斯塔潘亞軍，阿爾本季軍。賽點車隊佩雷茲倒數第三圈在P3位置爆缸退賽。
  • 漢密爾頓土耳其站加冕,他已經成為F1歷史最佳!
    2020賽季F1土耳其站正賽落下帷幕，漢密爾頓在大部分時間落後的情況下逆轉奪冠，佩雷茲和維特爾分列第二和第三。同時，漢密爾頓在還剩3站的情況下提前鎖定年度車手總冠軍，這也是他職業生涯第7次加冕車手總冠軍，追平了車王舒馬赫保持的紀錄。
  • F1西班牙站，這裡是萊科寧的福地，是維特爾的夢魘
    昨晚的排位賽大家也都看到了，這幾乎就是一場沒有什麼懸念的比賽，前三依次是漢密爾頓、博塔斯和維斯塔潘，是不是有種熟悉的感覺呢？這或許是派對模式下的最後一場排位賽了，下一站比利時或將有不一樣的情況出現。西班牙站能夠進入到Q2對於這位前世界冠軍而言也是一種鼓勵。
  • 奪冠後的劉易斯·漢密爾頓感到有些茫然
    在昨天的西班牙大獎賽上獲得壓倒性勝利的劉易斯·漢密爾頓漢密爾頓在加泰隆尼亞賽道一路領跑，領先排名第二的紅牛車手馬克斯·維斯塔潘20秒衝過終點線，漢密爾頓與維爾斯特潘的積分差距擴大到了37分，並超越麥可·舒馬赫成為F1歷史上獲得領獎臺樹最多的車手。
  • F1比利時大獎賽：漢密爾頓奪冠
    【F1比利時大獎賽：漢密爾頓奪冠】昨晚，F1比利時大獎賽展開正賽爭奪，經過44圈的長途奔襲，杆位發車的漢密爾頓全程領跑無懸念奪冠，這也是他職業生涯奪得的第89個分站冠軍，距離舒馬赫91個分站冠軍的紀錄只差2場勝利。