去年初冬，和朋友興致勃勃地自駕去了一趟神農架滑雪，因為要進山，途中會經過積雪路面，出於安全方面的考慮準備換上四條雪地胎。有了這個...
去年初冬，和朋友興致勃勃地自駕去了一趟神農架滑雪，因為要進山，途中會經過積雪路面，出於安全方面的考慮準備換上四條雪地胎。有了這個打算之後便諮詢了身邊的一些朋友，畢竟南方換雪地胎的朋友並不多，沒有給到我太多的換胎建議。後來我開啟網上大搜索模式，想著之後下雪天用也會更安全，便詳細地了解了一下雪地胎。以前其實在輪胎論壇諮詢過雪地胎，沒想到沒有幾個回應的，經過幾天的「學習」最終決定換上路航ice is35這款雪地胎。用完了整個冬天，也有了自己的心得和體會，很多好友說可以把自己的經驗發上來分享，所以現在來和大家說說換上冬季輪胎之後的個人感受，希望能給今年冬天正在考慮換冬季輪胎的朋友一些參考。
圖注1：路航冬季輪胎ice is35
換上路航冬季胎之後，第一個感受就是行駛起來會比以往的輪胎軟一些，輪胎軟，剎車相應會好，噪音會下降明顯，駕乘舒適、行駛時胎噪小，感覺還挺省油，另外雨雪天制動性能不錯，感覺很安全。給大家普及一個知識，輪胎的橡膠與溫度其實關係還是很大的，當溫度在0度以下的低溫環境中，橡膠就會變硬，不僅抓取力下降，輪胎也更容易損壞，所以一般冬季胎在橡膠成分上會與其他輪胎不同。據官方介紹「路航ice is35胎面配方比較特殊，並採用高含量白炭黑的特殊胎面配方，提高了在低溫環境中胎面的柔韌性和耐磨性，讓輪胎在冰雪路面上的剎車性能和操控性能更好。」
第二個比較明顯的感受就是輪胎在冰面上打滑的現象改善了很多。我使用的路航ice is35花紋設計的不錯可以增強冰雪路面的抓地力，這一點我在去神農架的路上深有體會；另外我發現它的溝槽是曲折的，而且比較寬，這樣的設計不僅能排水、排雪，而且融雪性能也好，所以當時覺得冰面上打滑的現象比往年要好多了，行駛起來也會覺得更輕鬆。
圖注2：冬天的神農架景色宜人 冰雪世界
總的來說，換了ice is35之後使用感還是很不錯的，冬季用車，尤其是在冰雪路上，抓地力和剎車性能好的輪胎讓我在行駛途中非常有安全感，換輪胎能夠避免冰雪路面可能會導致的刮蹭，何樂而不為呢，畢竟安全第一。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。