作為車系性能二軍，etronS運動back和etronS不同於etron/etron運動back的前後軸的2具電動馬達架構，採用的是前軸1、後軸2共3具電動馬達，加上95kWh電池組，最大出力為496hp/99.2kgm，可維持在此輸出狀態達8秒，0～100公裡每小時兩者均為4.5秒，極速210公裡每小時。
雖說etronS運動back和etronS均為四驅設定，但原廠表示，一般用路狀況下，均是由後軸兩具馬達驅動車輛，前軸馬達只在有需要更多動力或後輪失去循跡性時加入，本質與後驅車相近。另新車配置可將車身高度最多調整76mm的運動化氣壓懸掛、電動扭力分導系統，搭配ESC的運動模式、有7模式可選奧迪driveselect得Dynamic模式，駕駛樂趣不會遜於傳統燃油後驅車型。
至於電動車最重要的最大續航裡程，在WLTP測試模式下，etronS運動back和etronS可分別達到365、360km的成績。新車擁有S車型專屬的空氣力學設計，如前輪拱前方和前保杆兩側的吸氣口，若配置列為選配的虛擬車外後視鏡，原廠數據etronS運動back和etronS的風阻係數分別為0.26、0.28Cd。
此外新車特別在輪拱做了加寬設計，車頭和車尾加入銀色飾件妝點，加上S車型獨有的鋁製車外後視鏡蓋，20寸專屬鋁製輪轂（可選21、22寸式樣，後者搭配前六活塞卡鉗）、S徽飾等，顯其獨特身份，MatrixLED頭燈組亦為選配項目。
車內比照一般版格局，都是由深色配色、Alcantara材質、帶有S徽飾的平底方向盤、髮絲紋鋁質飾板或碳纖維飾板、漸進式氛圍燈、電調運動化座椅等，同步強化質感與動感呈現。
儀表、中控屏幕及空調界面，三具觸控式屏幕一向是etron車系的招牌，etronS運動back和etronS搭載了最新的MIB3多媒體界面，支持奧迪Connect服務，配合導航可計算出包括有充電站在內的最佳路線。