一年前勞斯萊斯庫裡南推出時,除了勞斯萊斯品牌應有的奢華大氣和尊貴,行李廂裡自動升起的這兩把小椅子和雞尾酒桌,成了它極富特色的創新設計,這一獨樹一幟的裝置刷新了人們對頂級豪華汽車的認知。
全新勞斯萊斯庫裡南車身側面的玻璃與金屬的比例則進一步強化了高車身的視覺感。從B柱開始,車頂線條愈加流暢,至後風擋時線條走速更快並迅速下落,勾勒出優雅的行李廂蓋。庫裡南採用的輕量化車身架構和最新自適應空氣懸架系統,確保越野和公路行駛都完美展現勞斯萊斯汽車著名的魔毯。
萊斯先生設計製造的發動機具有動力輸出均勻以及傑出的耐久性這兩大突出優勢。1907年由倫敦汽車俱樂部的評委們主持,進行了一次別開生面的測試,一輛勞斯萊斯不間斷地行駛了24000公裡,整個過程中汽車的維修費用只有3英磅。四年之後一輛「銀色幽靈」又創造了另一項紀錄:從倫敦到愛丁堡往返,以四擋行駛,百公裡平均油耗只有11.6升。
汽車行業的消費升級,使得更多消費者可以買到更實惠更高品質的車。新一代21款勞斯萊斯庫裡南的出現輕鬆超過賓利添越,登頂奢華SUV王位。也無疑會成為勞斯萊斯歷史上裡程碑式的車型。遊刃有餘地徵服最嚴苛的地貌,讓駕乘者不論身處何地,都能享盡最豐滿的人生體驗。
雖然這是勞斯勞斯首次涉足全地形車領域,但是21款勞斯萊斯庫裡南新車的前臉依舊採用家族化設計語言,車頭方方正正,辨識度很強。中網採用帕特農神廟樣式格柵,搭配矩形前大燈組彰顯出車輛的奢華本色。車頭的自由女神像是其身份的象徵,告訴你這是一輛勞斯萊斯。車頭下方是攝像頭,配合外後視鏡和尾部攝像頭可以生成全景影像,如果想在夜間行駛更加方便,還可以選裝夜視系統。
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