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先上圖吧！下圖為豪爵DR160，價格目前是12980。
再看凱威榮光202，目前價格是12800，如圖。
這兩款車都可以摩旅，沒問題，選擇誰似乎更多的還是從品牌從外觀從眼緣上考慮。
豪爵DR160這款車屬於街車定位，有一定的可玩性，目標人群也是那些已經擁有四輪，但是還是希望能有一臺高品質的價格相對不高的摩託車滿足通勤需要，閒暇時可以玩樂跑山，具備一定駕駛樂趣的人群。這款車採用的單缸風冷發動機，排量為162CC，最大功率為11KW/8000轉，最大扭矩為14NM/6500轉，動力表現還不錯，幾乎達到了200CC排量級別車型的水準，震動和油耗，噪音都控制得不錯，是一款品質出眾的發動機，唯一覺得有點遺憾的是只有五檔變速，這款車配置上也完全顛覆了豪爵以往的風格，全車LED燈具，前後碟剎，性能輪胎，品牌減震和制動系統，CBS也配置了，從性價比上面分析，驃騎府覺得這個價位並不算貴，一分錢一分貨，它值這個價。總聽到有人說，DR160這個價位貴了，那誰誰200的排量也就跟它價格差不多，配置還比他高，這話驃騎府並不贊同，要說配置高，地平線的配置最高，你服氣不？除了發動機差了點，哪裡都比正規廠商生產的車型配置高，但是，很多東西看起來美並不代表用起來也美，例如地平線上的倒立減震器，成本多少？DR160的倒減成本多少？那個使用感受和質量穩定性絕不是一個檔次的東西，因此，DR160的這個價位，驃騎府覺得並不算離譜，精良的做工，用料的厚道，細節的處理，穩定的質量這些都可以用價值來衡量。
再來看凱威榮光202這款車。
這款車也是採用的單缸風冷發動機，排量為197CC，壓縮比為8.3：1，最大功率為9.5KW/7500轉，最大扭矩為13.5NM/6000轉，這款發動機採用的是低壓縮比設計，因此動力表現不算很出眾，數據比排量小的DR160還要低一點，不過用在這款復古街車上也沒什麼違和感，講究性能的人不會看它一眼，喜歡復古車的車迷會眼睛放亮，確實，這款車的外觀是一大亮點，本來麼就是一款外銷車型，只不過後來轉為內銷。配置也還不錯，CBS的加入算得上是個加分項，前後碟剎，後減震為氣囊式。做工上比豪爵的DR160還是有差距，這個是公認的，尤其是油漆質量上。這款車也是剛上市不久，還沒有車友的使用評測可以參考，但是依據以往的經驗，驃騎府覺得還是覺得鄂DR160更靠譜一點，因此驃騎府的建議是選擇豪爵DR160。
好了，就隨便談談吧，也沒個具體的比較和評測，想到哪裡就說到哪裡，歡迎大家留言評論。
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