從去年開始，國內摩界突然颳起一股踏板風，各個廠家相繼推出了中大型踏板、復古踏板。運動踏板以及經濟型代步踏板摩託車。這其中，最讓摩友熱議的當屬本田PCX150了。有人說它是性價比的代表，也有人說它是測試智商稅的產物，摩友們的意見也是褒貶不一。沒法辦，誰讓人家是「獨一家」呢……，不過，山葉Nmax155據說也會即將進入國內市場，還有一款同等級排量的三陽DRG 158據說也會在年內上市，這一期，小編帶大家來看一睹這臺號稱魔幻踏板的三陽DRG 158運動踏板！
說起三陽DRG158這款車，還要從去年10月份說起。三陽在去年的摩博會上帶來了這款全新的運動型踏板，設計新穎的儀錶盤加上50：50的配重比，最讓大家期待的則是在這款158cc踏板車上，居然使用了只有大排量踏板車才會配備的跑車化懸掛系統！
從正面看去，此車的運動氣息十足，辨識度也極高。正面的LED大燈採用了獨特的分離式設計，轉向燈則採用了類似燈帶的設計，車身整體的線條偏向與硬朗風。整體的設計風格與本田PCX150則是不同的，與山葉Nmax155還是比較接近。運動硬朗風格成為了DRG158最大的賣點！
三陽DRG 158在儀錶盤的設計上是新穎原創的，也是最吸引消費者眼球的。據悉，DRG 158並沒有採用無鑰匙啟動的設計，而是大家常見的物理鑰匙開啟方式。而USB充電口設計到了鑰匙門的旁邊。油箱的位置則為前置油箱左側。有人要問了，那我今後礦泉水放哪裡啊？這確實是個問題……
制動方面，DRG158前後標配Bosch第十代ABS。這一點要比PCX150厚道許多，隨著消費者的安全意識逐漸提高，ABS這項配置就顯得尤為重要，本著對自己也對消費者的負責，小編希望各個廠家今後可將ABS標配化，價格略微提高，相信消費者也是可以理解的嘛。
配置方面：
發動機：水冷四行程單缸；
實際排量：158cc；
最大功率：11.4Kw/ 8,000rpm；
最大扭矩：15N·m/5,500rpm；
前減震：33mm正立式前叉；
後減震：預載可調中置單筒避震；
前輪規格：120/70-13；
後輪規格：130/70-13；
整備質量 ：135 kg
價格方面：據業內人士透露，三陽DRG158在臺灣的售價為10.5萬新臺幣（折合人民幣約2.4萬元）。而在國內上市的時間也被確定為年內。
小編總結：對於這樣一款設計新穎，頗具年輕人喜好的一款運動踏板，在排量與價格都相差無幾的情況下，其究竟能不能與本田PCX150一決高低呢？就讓我們拭目以待吧。
如果讓你選擇，本田PCX150、三陽DRG158以及山葉Nmax155你會選擇哪一款呢？
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