奔馳作為豪華品牌的「老大哥」，在品牌影響力和號召力有著較高的地位，GLC作為「硬派」SUV奔馳GLK的繼承者，在豪華品牌中型SUV裡面有著較高的銷量成績。而作為二線豪華品牌的凱迪拉克在二線陣營裡面憑藉較高的性價比也是「數一數二」的，XT5良好的車機性能加上在升級改款後均衡的產品力，是否有實力與奔馳GLC對抗呢？
奔馳GLC300L入門版售價44.98萬元，優惠力度不大。最為豪華品牌「一哥」的奔馳GLC對於外觀氣場的出來可謂拿捏的非常到位，點陣式繁星耀揚的中網進氣格柵，靈動的自適應LED遠近光燈一體化的大燈組，每盞大燈內帶有能夠獨立點亮與熄滅的84顆LED光源,照明範圍可達650米的幾何多光束LED大燈,確保駕駛人在夜間會車時雙方駕駛人的行車安全,戰鬥力氣息十足的五幅式戰斧輪轂造型，亮條裝飾的車窗外圍，鍍鉻裝飾條連接的雙邊單出矩形尾氣管，飽滿又不臃腫，層次分明的尾部造型，營造了十分強大的氣場。內飾上鋪面而來的是滿滿的豪華氣息，有4種顯示風格可切換的12.3英寸儀錶盤，科技功能強大的10.25英寸懸浮式中央觸摸液晶顯示屏。精緻的胡桃木紋飾板、亮面金屬、手感極佳的皮質面料，鱗次櫛比的有序排布，烘託出奔馳有格調的奢華氛圍。
正所謂「開寶馬坐奔馳」，GLC300L的舒適性非常到位，加之它為中國用戶「量身定製」的加長軸距，確保後排乘客擁有一個又大又舒服的乘坐體驗感受。並且還採取了NVH隔音降噪措施,有效抑制車輛高速行駛過程中的風噪、胎噪及發動機艙聲音，營造更加靜謐、舒適的駕乘感受，讓你無時無刻的感受到奔馳帶來的尊貴感。GLC300L4MATIC車型搭載的2.0T高功率版本的發動機，最大功率為1258馬力,峰值扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，奔馳家族的全時四驅系統和多種駕駛模式可任意切換。平順性、燃油性和操控性都有出色的表現。
卡迪拉克XT5頂配車型46.97萬元目前大部分地區都有6萬元左右的優惠。凱迪拉克家族式的盾形中網進氣格柵，分段式淚眼LED大燈，鑽石切割式LED尾燈，前大燈的照明效果和功能性比起奔馳GLC300L顯得單一。車身線條多處採取鑽石切割的設計，呈現出「滿身腱子肉」的美系豪華SUV的氣場，與GLC形成了鮮明的兩種風格。內飾上使用豐富的軟質材料和工藝講究的皮質面料包裹，呈現的是濃厚的美系豪華感，在檔次和格調上都遜色奔馳太多。
凱迪拉克XT5在軸距上比奔馳GLC300L短了100多mm，後排空間表現處於同級別車型的主流水準，比起加長型的奔馳GLC300L空間表現要差一些。雖然XT5頂配車型配置可調節懸掛，但是沒有配置凱迪拉克家族的電磁懸掛，乘坐舒適性上比奔馳GLC差一些。XT5全系標配擁有Tripower可變氣門管理技術的2.0T高功率發動機，最大功率為241馬力，最大扭矩為350牛米，傳動方面同樣匹配9AT變速箱和適時四驅系統。操控方面GLC比XT5的前期油門響應更快速一些，中後段加速差異不是很大。
兩款車通過多方面數據對比後發現，一向以高性價比著稱的凱迪拉克除了在較大的售價優惠力度上佔優，在官方售價相近的情況下，奔馳GLC在乘坐舒適性、內飾豪華程度、外觀氣場、通過性能和動力組合參數等多方面，都比凱迪拉克XT5更具優勢。由此也不難理解為什麼一直降價賣車的凱迪拉克銷量還是永遠趕不上優惠力度極小的奔馳GLC。由此可見，凱迪拉克XT5並不是所有車型都是最高性價比的，只是在低中配終端售價便宜的車型上具有優勢，在高頂配車型上與奔馳GLC還是有著較為明顯的差異。所以，在預算充足已經考慮GLC300L時，還是傾向於奔馳GLC300L。