本網5月11日訊 時在中春,陽和方起。隨著疫情得到有效控制,企業復工率上升,加上各項消費政策刺激,4月的國內車市已開始回暖,而在一眾車企負增長收窄的對比之下,長城汽車全球銷量突破8萬輛,環比增長35%的成績則尤為亮眼。那麼,長城汽車是如何做到重擊之下銷量不降反增的呢?我想,與其深耕皮卡與SUV品類市場,專注產品力提升分不開。
高端皮卡問世,開啟乘用新主義
首先,我們將目光聚焦到皮卡品類市場。中國皮卡發展已二十餘年,傳統皮卡車型市場已趨於飽和,在此情況下,長城炮率先做出革新,推出以乘用化為主的高端皮卡車型——長城炮,其基於長城汽車全新P71平臺打造,也是新平臺推出的首個產品。
長城炮是中國首款搭載採埃孚8AT變速箱和多連杆後懸架的皮卡車型,並配有ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測以及智能語音控制系統等諸多舒適性配置。可以說,長城炮皮卡的誕生,不僅徹底顛覆了大家對傳統皮卡的認知,也開啟了中國皮卡乘用化時代新篇章。
全領域覆蓋,SUV市場手到擒來
再來,是長城汽車對於SUV市場、新能源汽車的布局,從哈弗到WEY再到歐拉,從燃油汽車到新能源車型,不僅產品矩陣極為豐富,單車型實力也非常能打。比如有著「國民神車」之稱的哈弗H6,只用了短短8年時間,全球累計銷售便已超過300萬輛,其無論是顏值、安全係數還是動力性能,都力求做到極 致。
外觀方面,哈弗H6氣勢磅礴、運動範兒十足,讓人一眼難忘;智能配置方面,其則搭載了併線輔助、車道偏離預警、360度高清全景影像等多項越級主動安全配置,全面提升駕駛安全係數;而在動力方面,哈弗H6提供的1.5T發動機,曾獲「中國心」十佳發動機稱號,配上7速溼式雙離合變速器,降低低扭頓挫感的同時,也提升了換擋響應速度,對舒適性和燃油的經濟性都有著極大幫助。強大的產品力與10萬級超高性價比,正是哈弗H6獲得「死忠粉兒」的原因。
由此可見,長城汽車對於產品力的思考,完全走在了市場的前端。雖然,現如今中國汽車工業發展已日趨白熱化,但相信憑藉長城汽車多年來對皮卡與SUV品類市場的深耕,未來必將繼續以絕對的研發實力,創造更多佳績!