汽車市場中的發展大家也都看到了，光說不練假功夫，到底是怎麼樣的實力不如一起來看看老百姓心中的想法。如今國產車的發展也是一直在上升，關於國產車的消息也沒有停止過。一年的時間就快結束了，那國產車在大家心中是什麼樣的存在呢？經過地調查找到老百姓「最認可」的十大國產車，發現比亞迪墊底，吉利在前五，哈弗也不負眾望的上榜。
比亞迪汽車，墊底可是小編沒有想到的，畢竟比亞迪也是國產車的老人了。而且比亞迪也是一個很有實力的車型，起步比較早，當年推出的比亞迪F3可是風靡市場。說實力的話，實力肯定不差。但是要是說是什麼原因導致墊底，完全可以歸根在新能源車型。比亞迪原本是一個價格便宜，質量好的車型，深受老百姓喜歡，但是轉型之後，老百姓又不懂這些，所以才會墊底。這也不能代表什麼。
捷途汽車，這款車起步雖然晚，但是旗下的車型還是深受老百姓喜歡的，不管怎麼說，捷途能進入國產車的前十排行榜都是對實力的認可。
奇瑞汽車，當之無愧的「技術宅」，宣傳 不怎麼樣，但是技術特別好。進入前十也沒有任何異議，只是這第八的排名有點可惜。但凡奇瑞將對技術研究的實力讓在宣傳上一半，現在都不會才第八的排名。
哈弗汽車，這幾年哈弗的勢頭可不小，哈弗從推出SUV車型之後就勢如破竹。 從H3到H9，從低端車型到高端車型。哈弗不僅收穫了銷量，還成功轉型。要知道轉型對於一個車企來說並不容易，而哈弗的成功也是讓大家高興地。這不比排名還要香嗎？只是有一點不好，就是哈弗的油耗問題，在低點就好了。
榮威汽車，原本就是作為中高端車型，只是中間因為種種原因，沉寂了一段時間 。沉寂好在今年就開始爆發，推出了幾款車型深受群眾喜歡。新穎帥氣的造型，那裡還有之前老舊死氣沉沉的樣子。榮威的狀態就好像不鳴則已一鳴驚人。
吉利汽車，吉利汽車的實力大家還是比較了解，並且綜合能力更加強大。不盡有中低端車型，高端車型也有，甚至豪華車型也是非常熱門的車型。小編沒想到會排第五，看著吉利的發展勢頭還以為會是前三呢。
領克汽車，這也是吉利旗下的子品牌，沒想到領克竟然在吉利上面。不過兩者沒有區別，一個第四一個第五，對于吉利來說沒區別。
長安汽車，長安汽車也是實至名歸，排名第三也是非常不錯的成績。整體的發展方向明確，在經過改革之後。效果明顯迴轉，實力也得到了提升。
剩下兩個則是啟辰汽車和wey了，這兩款車型能有這樣的成績非常不錯。質量問題很好，wey更是作為一款中高端車型，因為外形的硬氣和內飾中的柔軟成功在眾多車型中脫穎而出。