隨著F1賽季臨近結束，米克·舒馬赫的名字越來越多地出現在各種報導中，相信所有心中有舒馬赫記憶的車迷都翹首期待著明年米克現身F1賽場。
目前米克在F2總積分榜以191分佔據榜首位置，其最有力的競爭對手是位居次席的艾洛特（169分），緊隨其後的是角田裕毅（147分）和倫德加德（145分）。在全年比賽僅剩兩戰的情況下，年度冠軍也將從這幾位車手中誕生。
年輕的米克一直被視為一名天才車手，不僅因為他的父親是F1傳奇舒馬赫，他在比賽中展現的穩定性和統治力也證明了這一點。
2018年，21歲的米克就贏得了F3方程式的年度冠軍。今年，也是他參加F2比賽的第二年，也成為最有希望奪魁的車手。當然這一切都只是一個過程，一個學習的經歷和跳板，最終他會來到最大的F1舞臺。目前來看，米克將有極大可能加盟哈斯車隊。
米克說：「F1是一個特別的賽場，這裡匯聚了世界最好的賽車手。」
對於自己的父親米克表示：「他取得的成就是獨一無二的，在我成長的每一天我都了解他的職業生涯更多一點。在我出生的那一年，他成為首位獲得F1五連冠的車手，直到今天我對此仍有些不敢相信。」
「但在我眼中，父親從來不是最偉大的車手，他只是一位普通的父親。」
擁有「舒馬赫」這一名字的米克，在其職業生涯中必須面對來自各方的關注和質疑，也要承受異於其他車手的壓力。很多人可能不了解，米克在開始參加賽車比賽的初期並沒有使用「舒馬赫」這一名字，而是使用了母親的名字「貝馳」。
米克的性格與父親舒馬赫不太一樣，或許是因為從小就生長在父親的光環下，賽場上的他不像舒馬赫那樣霸氣外露。即使是比賽獲得勝利，也很少看到他開懷大笑和興奮的模樣，總是以平靜的樣貌示人，一點不像20歲的人該有的樣子，有時不禁讓人把他和冰人萊科寧聯繫到一起。
德國媒體對於這一位充滿話題的年輕車手也是重點關注，德國電視二臺從2015年起就跟蹤報導米克的比賽，在即將登陸F1這個大舞臺之前，電視二臺專門編制了兩集關於米克成長之路的同名紀錄片《米克·舒馬赫》。
對於自己的F1之路，米克也是充滿信心，他表示：「在過去幾年裡我一直在朝著這個目標努力，作為車手我不斷提高自己的能力，對於自己取得的成長我也很滿意。因此我覺得自己已經完全做好參加F1比賽的準備了。」
目前米克需要做的就是與車隊一起專注於剩下的兩站F2比賽，爭取用冠軍為這一賽季畫上圓滿的句號。
我們可以期待，當2021年的F1賽場再次出現「舒馬赫」的名字時，所有賽車界的人士和車迷們都會歡呼雀躍，相信仍在康復期的爸爸舒馬赫也會以自己的兒子為傲。