作為下半年少數甚至很可能將是全球唯一舉辦的國際性車展，2020廣州車展的重要性不言而喻，為此諸多海內外車企都帶來了自己引以為傲的新品新車。尤其是在10萬元入門級新車市場，更是各大品牌爭奪的關鍵。本期就為大家帶來廣州車展最有潛力的10萬元級別的新車，看看有沒有打動你的呢？
風行T5 EVO
推薦理由：東風風行轉型首款SUV新車
東風風行T5 EVO是「鋒動力學」設計理念下誕生的首款車型，新車區別以往風行車型的設計語言採用了全新的設計，不僅整體造型更具觀感，而且設計更為大膽前衛，誇張的直瀑式中網造型讓人印象深刻，再加上分體式大燈與下半部的獠牙式遠近光燈，讓整車極具視覺攻擊性。
內飾方面，風行T5 EVO撞色設計頗為個性運動，雙聯屏設計更具科技感，渦輪式空調出風口也提升了時尚元素，再加上觸控式空調控制面板和三幅式方向盤、電子檔把，為簡潔大方的內飾營造出了高級感。
動力方面，風行T5 EVO搭載1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，工信部公布的百公裡綜合油耗為6.6L。此外，新車未來還將推出1.5T發動機與電機組成的插電混動系統，更具燃油經濟性。
編輯點評：新車T5 EVO是東風風行正式發布新風行品牌價值體系的首款新車，也是新風行「空間進化」的首款產品，更是品牌轉型的開路先鋒，其時尚化、運動化的塑造無疑更能打動日漸崛起的年輕消費市場，相信一定能獲得更大的成功，帶領品牌走出一條新路。
艾瑞澤5 PLUS
編輯點評：雙面「騎士」 加長加大
艾瑞澤5 PLUS亮相廣州車展，新車採用了國產緊湊型家轎市場中少見的兩種前臉設計。一種主打動感時尚氣質，搭配一體式多邊形前進氣格柵的前臉線條急速收緊，再加上兩側的前大燈提升視覺寬度，使得整車運動感十足；而另一種主要營造穩重大氣的風格，大嘴式設計的六邊形前格柵大方得體，而兩側修長造型的前大燈，更是如畫龍點睛一般提升了整車的氣質。
尺寸方面，艾瑞澤5 PLUS相比舊款車型進行了加大，長寬高分別達到了4680/1825/1490mm，從而將為消費者帶來更寬大的乘坐空間與儲物空間。
內飾方面整體設計風格簡潔，大量軟質材料包裹提升檔次感，中控臺上方採用貫通式出風口更顯時尚。中控大屏用鍍鉻裝飾勾勒，搭配空調觸控面板，於細節之處彰顯精緻。
動力方面，艾瑞澤5 PLUS提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機可供選擇，傳動系統匹配5速手動變速箱或CVT變速箱。
編輯點評：作為艾瑞澤GX的改款車型，回歸數字命名方式的艾瑞澤5 PLUS，不僅造型選擇更為多樣，而且加長的車身更有利於車內空間的呈現，總體提升了整體的競爭力，再加上經過時間檢驗的經典動力組合，相信艾瑞澤5 PLUS將引領奇瑞的艾瑞澤系列再創新輝煌。
哈弗初戀
編輯點評：年輕人的第一款SUV
哈弗初戀作為主打年輕人市場的SUV，整體造型時尚動感又個性十足，無疑非常符合「後浪」們的審美。哈弗初戀採用了哈弗最新家族式風格設計，通過全新設計的細長大燈組等細節處彰顯時尚格調，更採用寬大的進氣格柵設計以及昂起的車頭展現十足霸氣。
哈弗初戀的內飾對於年輕人來說同樣是個驚喜，層次結構分明的設計與多種色調的組合，使得整車大方又時尚，而液晶儀錶盤和大尺寸液晶中控屏幕以及旋鈕式換擋機構不僅提升新車科技感，也讓整車內飾更顯整潔。
配置方面，哈弗初戀不僅擁有自適應巡航、主動剎車、併線輔助等主動安全配置，而且還能實現L2級別的自動駕駛功能，甚至車內還配備了HUD抬頭顯示，可謂是實力不俗。
動力方面，哈弗初戀搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。
編輯點評：作為原本的精品SUV哈弗H2換代車型，哈弗初戀的設計不僅跳出了原車的「窠臼」，而且走出了自己的時尚霸氣兼具的風格，再加上優秀的配置和不錯的動力組合以及不遜色於合資品牌的高品質優勢，在同級別車型中的競爭實力可謂是十分強大，市場前景不容小覷。
以上幾款新車，哪款最能打動你呢？
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