新能源汽車又迎利好!換電模式試點要來了 產業鏈龍頭公司已搶先布局

2020-12-17 同花順財經

昨日，工信部在答覆政協提案的函中表示，目前正在加快制定《電動汽車換電安全要求》國家標準，還將會同相關部門，加快《電動汽車換電安全要求》國家標準的審查報批，鼓勵企業根據適用場景研發換電模式車型，支持北京、海南等地方開展換電模式試點推廣，推動新能源汽車產業高質量發展。

電動汽車換電模式是指通過集中型充電站對大量電池集中存儲、集中充電、統一配送，並在電池配送站內對電動汽車進行電池更換服務。

據了解，換電模式的車電分離能有效降低購車成本，同時增加消費者出行便捷度；延長動力電池壽命，也有望催生新的服務業態。

對比充電模式，換電模式可以解決新能源汽車充電難、電池貴、電池易自燃所產生的一系列問題，對於車企、消費者、電池運營商、國家電網、政府等多方參與者都大有好處。

近期已有多家產業鏈龍頭宣布切入換電模式。8月20日，蔚來正式發布了電池租用服務(BaaS)，在70kWh電池包一次性減免7萬元，另付使用服務費980元/月。哪吒汽車也推出了「電池銀行」的車電分離模式。此外北汽新能源、長安新能源、矽谷天堂等也紛紛布局。

東方證券認為在當前充電樁布局不夠完善情況下，換電模式是一種很好的嘗試，有望打開新能源汽車行業發展的新大門。

中銀證券認為，在國家規範標準和優勢企業的驅動下，換電模式或將成為未來幾年內新能源汽車的重點發展方向之一，建議關注寧德時代等掌握電池核心技術的優質企業。

來源: 同花順金融研究中心

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    新能源汽車換電模式正在由點及面地向全國普及。11月下旬至今，重慶、武漢、包頭、徐州等多個城市紛紛啟動新能源汽車換電運營示範項目。明年起，換電模式的計程車、渣土物流車等將陸續推向市場。目前，我國新能源汽車換電模式的試點地區是海南和北京。近期，其他地區的積極性也被調動了起來。
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