特價票難秒、行李託運收費貴、服務熱線難打通……暑假遊旺季中, 廉航槽點多多,或許只是你還不太了解「廉航」
九元航空自今年1月份殺入廣州市場以來,便備受關注。時值暑期遊旺季,各大航線價格居高不下,廉價航空更成了香餑餑。然而,九元航空在首個暑期檔旺季中,卻槽點多多。不少市民抱怨,特價票難秒殺、服務熱線難打通、值機時間短、託運行李等要另外付費,特別是在第三方平臺購票時,又沒有相關提示……更有市民總結:所謂「廉價」,實為噱頭。
其實「廉價航空」的「廉價」正是體現在「服務上的簡化」,「客艙餐飲、選座、逾重行李、航空保險等額外服務通常不包括在內」。市民的抱怨,一方面可能是如今國內大眾對「廉價航空」的認識還不太清楚,對簡化服務方式還不太能接受;另一方面,與歐美佔市場份額達四成的廉航市場來說,我國目前只佔國內5%市場份額的廉航,在各方面顯然還不夠成熟,需要完善的方面也很多。
總之,出門是選擇普通航班還是廉價航空,應該視乎個人情況而定,一般來說,對於短途的輕裝乘客來說,能提前秒殺到廉航的特價票當然是最好不過的,不能的話,買張大約7折的飛機票也是賺到了。如果你行李多,飛行時間比較長的話,普通航空和廉航不妨都看看,比較一下。
一般航空公司行李免費託運額度是20千克。廉航的免費託運額度要低一些,如九元航空的「精打細算」檔機票僅限免費7公斤可帶入客艙的隨身行李。廉航的特價機票不包括機中餐飲,也不提供免費水。
一般來說,廉航的座位空間也比一般航空的小。
廉航的特價機票中,不包括託運行李的費用,託運行李都要另外付費,此時在網上提前購買託運額度划算得多。
槽點1：想買特價票真不容易
「真是不容易,我一大清早就盯著微博放刷票的信息,早上9點一到,我就立刻登上手機客戶端一陣狂刷。真是功夫不負有心人!」有著多年網上秒殺搶購經驗的王小姐,神採飛揚地講起之前搶購九元航空從廣州-南京特價機票的經歷。「不過,我朋友她們就沒有我手氣好啦!」
早在九元航空開始售票之際,表示為防止搶票軟體、「黃牛」等惡意搶票,售價9元、99元等特價機票都只通過官網、微信、APP等移動網際網路渠道公開發售。但不少市民表示,想搶到廉價票實屬不易。
目前,九元航空主推的特價票,都是通過手機端APP、微信公眾平臺投放。但部分消費者吐槽,「現在誰不是在專業的購票平臺買票,想買個廉價票還得盯著它的微博,看具體哪天放票,操那麼多心。」據悉,九元航空的特價票信息大多都是在微博微信上提前一周左右告知。
早前九元航空公司發布的2015年一季度運營報告顯示,2015年一季度9元-99元特價票共計投放1739張,佔超級特價票的30%。2015年,春運期間,每個航班平均售出3張9元機票。
回應：網際網路平臺直銷是廉航基本做法
針對記者的反饋信息,九元航空公司公關經理黃輝表示,「特價票的確不太好搶,需要多加關注並且及時搶購。尤其目前處於暑運,高峰期的特價票比較難買。」
但他也表示,通過網際網路平臺直銷的方式不會改變。記者隨即致電國內另一家廉價航空的負責人,對方也表示,網際網路平臺直銷是廉價航空的運營特質。
據了解,廉價航空公司不僅票價售賣傾向於通過網際網路及移動終端,退票也是通過該渠道。此外,一般航空公司購買託運行李額度傾向於櫃檯這條路徑,但廉價航空為節約成本,更偏向於採用網上直銷的方式。比如,行李託運額度的購買價格上,九元航空公布的網上購買價錢僅為櫃檯價錢的三分之一。
黃輝表示,通過網際網路和移動網際網路平臺進行銷售是廉價航空的基本做法。「我們會持續地進行這方面的宣傳,慢慢培養消費群體的使用習慣,將他們逐步引導到網際網路和移動網際網路平臺。而且很多傳統的航空公司也在嘗試向網上直銷的方式轉變。」
槽點2：託運行李要另外付費,還很貴
「我也覺得太坑了。我是在攜程定的票,網站上也沒有說票價不包含行李託運,到了以後行李託運算下來三百元,本來是想省點錢,結果多花了幾百元。空少的解釋是讓去官網購買,但攜程上也沒有任何提示啊。」黃小姐提起最近坐廉價航空的經歷,還是很氣憤。
據悉,今年5月,溫州機場候機樓派出所就接報到不少旅客購買如九元航空、聯合航空等廉價機票,在辦理行李託運時與航空公司工作人員發生爭執的事件投訴。
通常,一般國內航班準許乘客攜帶的免費行李額度為20千克。但廉價航空的行李額度卻並不是這樣。以九元航空為例,其機票產品分為「精打細算」、「靈動實惠」和「尊貴甄選」三檔。僅「尊貴甄選」將免費額度提高到了20公斤,並享有空中餐食。而「精打細算」檔機票為3.6折以下特價票,僅限免費7公斤可帶入客艙的隨身行李,不包含機上餐食和託運行李。「靈動實惠」檔機票的免費行李額度是隨身和託運行李合計15公斤。
行李超重,就必須需支付逾重行李費。在九元航空,提前在網上購買額度和去櫃檯購買額度,價格相差很大,如在網上購買10千克的行李額度需130元,而在櫃檯購買,則要380元,幾乎是網上購買價格的3倍。
「其實,如果行李多一點,加起來的價錢和普通大型航空公司相比是差不多的,甚至還可能會貴一些。」正準備暑期出遊的劉同學對記者說,「若做最大程度的假設,廉價航空票價比其他航空公司低30%,則九元航空公司從廣州飛哈爾濱的平均票價就大概維持在1000左右,也就是說相對少了400元。但由於免費託運行李額度比其他航空公司大概少10千克,若根據九元航空的行李託運標準,10千克的託運費櫃檯購買大概是380元,再加上不提供餐飲,沒有選座權限,根本沒什麼優勢。」
記者昨日查詢九元航空開航最早的短線廣州-南京未來一周的票價,單程票價在600元左右,而其他部分航空公司的經濟艙機票價格一般為900元左右。對於輕裝的旅客來說,選擇九元航空確實划算,但如果行李較多,又需要在機上加餐,那加上附加費,價格可能會和普通大型航空公司的票價差不多了。