廣西這座大城市,直逼一線大城,卻被外地人稱為「電驢車夫」

2021-01-11 楊洋的遊戲論

廣西這座大城市,直逼一線大城,卻被外地人稱為「電驢車夫」,說起廣西,對外面的人來說是座好山,水也好,風景也好,特別是桂林的山水一次也不白來這裡,但是,對於廣西這個城市,發展很好,沒有哪個城市可以與之抗衡,更直接逼近一線大城市,卻被外人戲稱為「驢夫」,這到底是怎麼回事?

一直覺得人應該去旅行,在年輕的時候,趁著有脾氣裝瀟灑,有本錢耍個性,離開睜眼閉眼看見的城市,逃離身邊的紛紛擾擾,找一個讓心裡安靜和乾淨的地方,自己變得跟水晶一般透明,然後拍一些美得想哭的照片,留給老年的自己!說起驢,就知道是哪個城市,是的,我是廣西的首府南寧,南寧的電動車數量到底有多少?參考數據顯示,南寧人口700萬左右,牌照電動汽車200萬人以上,換句話說,三個人當中有電動汽車,請大家考慮一下,在上下班高峰期,這些驢子都上了馬路,多麼壯觀,只有南寧人才能理解。

南寧大街和小巷裡,七、八十歲的阿姨,十歲左右的少年下來,到處都是電動車的聲音,大家有不知道的事情,以前南寧是摩託車的天下,我不能騎摩託車了,人們怎麼上班?南寧的交通大家誰都看得懂,所以電動汽車使用了,電動汽車已經出現了,迅速成為人們旅遊的首選交通工具,南寧也從摩託車大城市轉向了電動驢大城市。

電動汽車多的另一個原因是車輛不堵塞,人們上下班或接孩子都是因為電動車,相反開車的人更煩惱,舉個簡單的例子,如果出去吃碗10粉的話,停車費要10元,但是,這很好,不小心違反停車規則的話,這粉的價格有點太大了。

電動汽車越多,人們的旅行也會有安全隱患,你覺得怎麼解決這個問題呢?是的,今天和大家在這裡共享,請關注喜歡的朋友。

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  • 生活在一線大城市 看我如何小電驢換途昂X
    生活在一二線大城市的我,每天努力工作,上下班全靠看一輛小電驢,每當下雨,到公司之後渾身溼透,工作心情也隨之溼振。回首當初,我問自己,這麼辛勤的工作到底是為了什麼,難道不是為了讓自己生活更美好嗎?每天上下班通勤看小電驢吃灰塵,下雨天的時候飽受風吹雨打,這難道真的是我想要的生活麼?不,這不是我想要的生活,我要改變這種狀態。如何改變這種狀態,解決的方法就是買一輛車,買一輛適合這座城市複雜路況的代步車朗逸。
  • 中國南方有座「電驢之城」,電動車有300多萬輛,遊客感到很震驚
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  • 「電驢城」!這座城市竟有300多萬輛電動車,網友:很環保
    如果你不出去走走,你就會以為這就是世界。到過廣西南寧的遊客,可能都會深刻感受到南寧的魅力,這座城市不僅綠樹林立,還有數不清的電動車,因此也被稱為中國的"電驢城"。在南寧的大街小巷,只要有人的地方就能看到大量的電動車,南寧的街頭並不缺少電動車,曾經有一段時間南寧被稱為"摩託車之城",很多外省人了解南寧也是通過"摩託車上的城市"這個稱謂來了解的。
  • 中國最適合年輕人打拼的城市,不是北上廣,而是這座一線城市
    我們國家近幾年的發展真的是太快了,國家的發展好壞,當然和中國的各個城市有直接的關係,城市發展的好國家才能好,在我們國家努力發展的幾年也有幾個城市闖入了我們的視線,現在變成了我們國家鼎鼎有名的大城市。你們知道,北京,上海,廣西是我國非常發達的三座一線城市,這三地經濟發展在全國是數得著的,許多年輕人的夢想都是生活在這個城市裡,這三個城市每年都有外地人在當地的工資較高。
  • 《大國大城》—經濟學家陸銘:中國大城市不缺大學生
    「中國大城市不缺大學生,缺的是「低技能」勞動者。」——陸銘,上海交通大學特聘教授大家好,我是波菲特。今天給大家解讀的是交大教授陸銘的《大國大城》。過去20年,隨著中國城市化進程推進,越來越多的外地人湧入特大城市,每當交通擁堵、霧霾漫天或者房價上漲的時候,就會冒出「外地人造成了城市擁堵和汙染,炒高了房價,拉低了人口素質」之類的聲音。本地人和外地人就沒辦法和睦相處了嗎?
  • 廣西連五線城市都高樓林立,廣西真有外地人說的那麼落後嗎?
    廣西由於地處祖國的邊陲,少數民族眾多,而且,「十萬大山」這四個字給人的印象特別深刻;所以,廣西給人的第一感覺往往就是落後。網絡上,一但看到有人這麼說廣西的時候,不少廣西老鄉經常這麼自嘲,比如:廣西人還住茅草屋、廣西人穿芭蕉葉、廣西人騎牛上街……如果你要拿廣西和北上廣比,差距確實很大;但在全國範圍內,又有多少個城市是可以和北上廣比的?
  • 電驢,是南寧人的命啊!
    外地人:你們廣西還騎馬嗎?
  • 實拍廣西美食,外地人難以下口,本地人愛不釋手!
    廣西旅遊除了桂林,首府南寧也是一個值得一去的好地方。南寧,是廣西壯族自治區的首府城市,相當於一個省份的省會城市,也是廣西境內最發達的城市,在華南地區是一顆璀璨的明珠,散發著迷人的魅力,在北部灣城市群和一帶一路戰略中,起到重要的門戶作用,滿城皆綠的城市風貌中又有著東南亞的異域風情,去過這座城市旅行的小夥伴應該能發展這座城市市容市貌的特別,城市文明建設不輸一線城市,衛生更是做得很到位,難怪這裡多次榮獲國家衛生城市。
  • 有一種愛情叫長沙的小電驢
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  • 你的電驢還能騎多久?廣西人快看過來,超標舊標的電驢何去何從
    你的電驢還能騎多久?在廣西電動車堪稱全中國之最,廣西各地的大街小巷遍布著電動車的身影。而電動車出行帶來的種種便捷,廣西人已經深深離不開了。那些舊國標的車輛即將淘汰,你的電驢還能騎多久呢?最新條例即將開始實施6月12日,廣西南寧市人大常委會召開《南寧市電動自行車管理條例》頒布實施新聞發布會,《條例》將於9月1日起實施。
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  • 被稱為「騎在電動車上的城市」,電驢數量全國第一,卻很有人知道
    被稱為「騎在電動車上的城市」,電驢數量全國第一,卻很有人知道。說到南寧,很多人不知道廣西,廣西壯族自治區位於中國華南地區,西鄰雲南,東北與湖南、西北與貴州、西南與越南接壤。南寧作為廣西的首府,位於廣西壯族自治區中南部,南寧簡稱「勇俊」,又稱「綠城」,說到南寧,沒來過廣西的人可能不太了解這個城市,南寧有著距今1700多年的歷史,是歷史悠久的邊境古城,是以壯族為中心的多民族友好相處的現代都市。
  • 廣西高樓「最多」的城市,十大高樓佔了九座,最高樓超過400米
    廣西發展最好的城市就是南寧了,集全區寵愛於一身,南寧成為廣西經濟最強的、高樓最多的城市,廣西最高的十座高樓有9座是在南寧,第二大城市柳州只佔一座,其他城市沒有一座高樓能超過200米,南寧真是一家獨大,柳州根本無法去追趕了。
  • 貴州這4座旅遊大城,資源豐富卻未通高鐵,發展還有前途嗎?
    現在的貴州交通非常發達,基本上是縣縣通高速,管轄的6市3個州中有5個城市擁有高鐵,但是,還有四個有名的城市沒有通高鐵,分別是遵義、六盤水、畢節和興義,一起來看看這四個城市吧。1、遵義,貴州第二大城市,GDP為2748.59億元,旅遊收入近1/3,遵義在整個貴州的旅遊水平上遙遙領先,不僅貴州,西南地區也排在第五位,近幾年來,城市化發展迅速,高速鐵路即將通車。
  • 電驢車速超過15km就挨罰,各位怎麼看?
    交警將超速電驢攔下後,告知電驢車主超速了,並按照規定罰了20元。電驢車主雖然一臉懵,電驢也會超速?但被交警普及限速後,還是「欣然接受」了。不少網友看完表示,雖然電驢在路上各種亂竄不招待見,但限速15km/h是不是太慢了,安全性保障是夠了,但平時半小時的路程如今要騎1小時...還有網友分析「這個速度,恐怕連自行車都攆不上」、「外賣小哥要是這個速度送餐,那差評得翻了天」
  • 來廣西的外地人,請看完本文再過來,別再誤會廣西了!
    就算是有網際網路連接大江南北的今天外地人對廣西、對廣西人依然會有這樣的誤解▼並不是所有人廣西人都會唱山歌可能絕大多數外地人辨別是不是廣西人都會看Ta會不會唱山歌外地人眼中的廣西是這樣對山歌的▽還有同咖位的南寧老友粉被大家熟知後外地人眼裡的廣西人都是這樣的▼
  • 準備離開廣西北海了,在北海遊玩注意被坑,外地人比本地人還要多
    大俊要離開廣西北海市了,那本來下一站是去廣西的玉林市。但是就在我到了北海高鐵站的時候,才發現從北海去往玉林,是沒有高鐵直達的,我只能臨時改變決定,去廣西的欽州市,我覺得那裡也是值得去一看的地方。 走之前,聊聊我對北海的印象吧。
  • 千萬別來廣西,外地人來廣西的三種死法!
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