在世界上最高的高級車品牌中，布加迪絕對佔據了一個位置，因為價格高，這樣的級別的車很少在街角看到，誰都沒想到這麼貴的高級車的前身是兒童車，1909年在義大利的戲劇發展？布加迪在法國正式成立了布加提公司，主要生產運動型跑車和高級高級高級高級豪車，現在的布加迪是德國大眾旗下的獨立高級車品牌，本公司在法國，原本布加迪的經營就不太好，1995年破產，1998年被德國大眾集團收購，布加迪被德國大眾集團收購併復興，但是考慮到品牌效果，大眾集團確立了獨立運營的法國汽車品牌，本公司也設立在法國的莫爾塞姆。
事實上，布加迪最初是兒童車，創業者艾爾德？藝術學校畢業了，我從小就很喜歡開車，從這個圖來看，以前的布加迪和現在的布加迪不是同一級別的車，這輛四輪小型車實際上是布加提為自己兒子製作的玩具車，當然，和現在孩子開的兒童車沒有太大差別，當然，照片上的車是為了再現布加迪的兒童車而製作的，這是為了紀念布加迪的創始人。
這張舊照片記錄了當時的影像，布加迪因為喜歡汽車，所以給兒子做了玩具車，他在百年後的今天也沒想到布加迪是世界上屈指可數的高級車品牌，卡蒂和現在的小車也有點像，布加迪的打氣架和這個兒童車的車頭刻得像模型一樣。
為了紀念布加迪，很多復古版本的布加迪的車型被復原了，眼前的布加迪是典型的代表，車只能坐一個人，四個車輪很鋒利，車的形狀也很奇怪，以前的兒童車無法忍受現在的布加提的反擊。
在一些汽車展覽館裡，布加迪的原型車不多，這些車型很值得紀念，如果給這樣的車安裝驅動系統的話，司機連駕照都不需要，由於車身尺寸和重量的限制，這輛車的馬力可能還沒有達到電動汽車的水平。
除了不能接受布加迪的歷史以外，那個價格是重點，布加迪是跑車行業的頂級水平，許多數據是行業領先的，尤其是以速度，在一些測試賽中布加迪直接刷新了跑車的速度記錄，在量產車中，布加迪在2005年以396km/h刷新了科尼賽格CCR388km/h的速度記錄，這種頂級的速度水平遠遠高於布加提的價格，布加迪國內銷售價格區間為250-4700萬元，一些限量紀念品的價格還很高，這種價格實在難以接受。