即將過去的2020年，對於我國的造車新勢力絕對是不平靜的一年，正如前兩年筆者預言的一樣，造車新勢力進入了大浪淘沙的階段，只不過因為疫情的原因來得早了一些。不過造車這個事情就像是"圍城"，有些人無奈退出，有些人卻想進來，今年不少造車新勢力也開始崛起。
從目前來看，勢頭最猛的還是恆大旗下的恆馳汽車。今年早些時候恆馳6款新車發布可謂吸引足了眼球，這樣的發布不能說是後無來者，至少也是前無古人了。
而到了年底，恆馳1的路跑照片和視頻正式公開，同時恆馳1的內飾也正式公開，這從一個側面上傳遞出恆馳1即將量產的信息，但真的僅僅是如此嗎？個人認為還有以下幾點。
首先是大眾對於恆馳汽車的關注點會發生改變
在恆馳1路跑信息發布之前，大家對於恆馳的關注僅僅是在於"買買買"方面，的確為了造車，為了儘快趕上國際車企的步伐，恆大董事長許家印在全球汽車行業進行了大採購，一時之間引發無數業內人士羨慕嫉妒恨，裡面什麼理由這裡就不多說了。
而恆馳1路跑之後，也就是說恆馳1量產在即，這不僅說明了恆馳前期全球大採購的成果，同時也表明了恆馳造車的能力，相信隨著恆馳1更多的消息透露，大家對於恆馳"買買買"的焦點，會轉移到"造造造"以及最終落地到"賣賣賣"之上，從而形成一個合理的閉環，這也是汽車營銷一個最基礎的條件。而隨著恆馳汽車的廠房的建設，經銷商渠道的建立，相信這一天很快就會到來。
其次，恆馳1的路跑也說明了恆大造車的態度
其實筆者在很多的文章中說過這問題，相比很多造車新勢力，恆大造車的態度算是比較認真的。沒有PPT造車，沒有談情懷，沒有任何虛的東西。全球採購，全球人才引進，建廠、建設渠道；再加上新車亮相，再到今天的恆馳1的路跑，其實很明顯恆馳汽車正在按部就班的進入軌道，恆大的資金投入也正在得到回報，如果現在還有人在質疑恆大造車的態度明顯是不理智也是不科學的。
從這輛車的路跑我們還能讀到一些事情，那就是恆馳汽車的關鍵技術已經成熟。雖然驅動方式和燃油車不同，但是新能源汽車也是要靠三大件的，恆馳汽車的汽車底盤3.0技術已經眾所周知，而其變速箱也是來自世界豪門，不過相對來說，新能源車的變速箱比燃油車要簡單不少，而決定新能源車核心的自然是電池組。
為了牢牢把控電池這一新能源車的核心部件，恆大的態度也是非常堅決的，為此特意建立了恆大電池研究院，將這一核心技術牢牢把控在自己的手裡。值得注意的是，恆大全球電池研究院布局了當下所有電池技術領域，包括鋰離子電池、固態電池、電池材料、BMS以及下一代電池技術的前瞻開發及應用，目前已擁有材料合成、電解液研發、固態電解質合成、模組與Pack研發、熱管理等40個專業研發及測試實驗室，測試點位超15000個，已經可以和成熟的車企相提並論。
另外在人員配備上面，恆大的電池研究院匯聚了比如國際著名電池科學家、原韓國SK集團電池研究院院長李浚秀在內的一大批全球頂尖科學家，目前核心科研團隊達800多人。在國際化的專家加持下，恆馳使用的電池性能也足夠令人放心。
相比大多數造車新勢力需要採購電池和電機組相比，恆馳汽車的電池更具有自主權，這也就意味著未來恆馳汽車的核心動力組不用仰人鼻息，而這恰恰也是一個國際車企所應該具有的實力，縱觀世界車企無論是BBA還是特斯拉都在新能源車市場發力，但是他們的電池組也是牢牢的把控在自己的手裡，由此可見恆大對於造車具有強大的前瞻性。
最後，看內飾搞清楚恆馳1究竟是一款什麼樣的車
恆馳1作為恆馳的第一輛車，定位於豪華D級車，這相信大家都是知道的，在還沒有試駕感受和正式上市的時候，不少人在懷疑恆馳如何定義一輛豪華D級車，那麼我們倒是可以從近日曝光的內飾上尋找答案。
從內飾來看，恆馳1充分的展現了科技感和豪華感的結合，而且很明顯的是恆馳1並沒有像很多國產汽車或者造車新勢力一樣採用所謂的"借鑑"方法設計，而是原汁原味的自主設計研發，個性感也是非常強的。
整個座艙採用了豪華車獨有的四座形式，保證了充分的空間。整體的顏色搭配也是極具美感的，整體設計風格採用了當下了流行的極簡風格，除了能看到中央的超大三聯屏以外，在前排幾乎沒有物理按鍵（方向盤除外），而且這是恆大擁有完全的自主專利的設計。
後排位置上，在前排座椅後方有兩塊大屏，中央扶手位也安置了一款液晶顯示屏，從目前得到的消息來看，可以和前排屏幕實現五屏聯動，這樣的技術在海外豪華品牌上也是少見的。同時百度和騰訊的雙生態5G互聯技術的加持，也為恆馳1增加了不少科技互聯元素。
在其他配置上，從目前來看恆馳1配備了18向調節多功能按摩座椅、後排行政座椅（配酒櫃）、全球甄選頂級環保皮質面料，還有有著豪車御用品牌之稱的Meridian（英國之寶）音響系統，豪華程度可見一斑，可以說恆馳1不僅是一輛具備量產實力的車型，同時也是將豪華理念理解的相當透徹的一輛豪華D級轎車，這不能不讓我們對恆馳1非常期待。
寫在最後：
個人認為，如果單看恆馳1的路跑和內飾，可能並不能看出它和其他造車新勢力有什麼差別。但是在仔細分析之後，恆馳1整體的製造和科學的是嚴謹的，它其實是基於典型的金字塔架構出現的產物，有龐大的基礎配備，尖端的科技以及人才的建設，再加上設計師的傑出設計的產物，如果說這輛車不夠認真，那麼所有的造車新勢力都沒法談論認真二字，因此在恆馳1的路跑和內飾圖曝光的背後，是恆大對於造車的理解，以及對於造車的認真態度的展示。而最終的問題就是——恆馳1究竟什麼時候上市？這也是我們所期待的和關注的。
易車號作者提供文章