當今的摩託車行業此起彼伏，各路「豪車」百花爭豔。「國產良心出品」奔達原馳獸，在今年持續發力，得到了一定的成績。「家用之王」暴鋒眼CB190R，堪稱同等級車型的典範。注重生活品質的今天，購車要求正在發生變化，因此，一輛摩託車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解市場需求。比如接下來要分析的這款無極 300RR，它是無極為國人打造！292cc水冷19.3kw功率，6擋+LED大燈，1.8萬值嗎。
無極 300RR是當前市場關注度比較高的一款跨騎，充分發揮它實力強悍的動力系統，與大家追求速度與激情的需求完美融合，所以，在市場的地位一直無法動搖。但生活水準在不斷地提升，買車者的購車境界也大幅提升，電動座包、外在顏值、乘坐安靜舒適等，全面發展才是摩託車企業生存的基石。家喻戶曉的它，拋開原有的動力這項特色不談，那麼它其它方面的表現是否足夠傑出？它其他方面的表現是否能滿足騎士們的要求呢？下面我們就來聊一聊這款無極頭牌摩託車——無極 300RR。
第一眼看到無極 300RR，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭，絢麗奪目的構型設計突顯當代前沿審美。正面獨具辨識度，很有時尚感，的確特別個性化，除去頭尾，側面一樣毫不遜色，順暢的線條給人一種新穎之美，車尾上部呈現出一個強烈的梯形構造，下部比較方正。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，裝配全尺寸半液晶屏，基本功能配齊，辨識度很高，反光鏡與轉向燈相互結合，描繪出車體輪廓，造型運動的輪胎與車身格調相得益彰。
對於動力，無極 300RR擁有單缸水冷發動機，排量是292cc，結合電噴技能，動力輸出功效拔群，扭矩可達24.5牛米的峰值，而19.3KW的最大功率值也算得上同類領先水準。採用6擋有級變速鏈傳動變速，並加入吸音材料降低噪音，能滿足騎友各類駕駛要求，此外無極通過反覆優化與調教，檔位變換傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，滿足了駕駛員對於「駕駛趣味」的要求，綜上，動力輸出完全沒必要擔心。
1965x790x1015mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，座高高度是780毫米，比尋常跨騎稍微高一點，但是仍然表現出很強的親和力，165mm的最小離地間隙，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，因軸距長度有1340mm，在獲得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，從駕乘舒適度來看，無極在傾盡全力把締造成為一款移動座包。座墊適中的軟硬適度，而且使用了防滑材料增加摩擦，前後懸掛避震效果極佳，通過石子較多的道路時，優良的減震體系將多餘的抖動過濾在車外。
油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得綜合油耗為3.4L/百公裡。市內駕駛時，速度較低而且常剎車，但油耗能維持在3.74L以下，而高速油耗更低，實測油耗在3.09L上下。定位是跨騎，整備質量高達165KG，油耗屬於略低水平，還能裝15L油，無極 300RR的節能表現確實令人刮目相看。
無極 300RR在操控上只有著不俗的表現，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。車體穩定性很可靠，開到90公裡絕對沒有發飄的感覺。所以，操控是一大強項。
綜上所述，無極 300RR之所以可以深入人心，絕不僅僅因為操控方面的亮點，其動力、外觀的表現一樣大放異彩，都能滿足車主的用車要求。同時等配置應有盡有，可知無極 300RR在同等級車中有不錯的性價比。那麼對於摩託車-無極 300RR，各位都怎麼看呢？