奧迪A3，對2015車型在行駛冷車啟動後油門不走，儀表先提示文字，「剎車，重新選擇檔位」後車不走，儀表發動機故障預警，熄火重啟後故障現象消失.. 故障持續了大約一個月，上半個月是偶然的，近一個月可能是由於寒冷的天氣，故障很頻繁，所以來看看是什麼原因造成的 通過檢查和判斷，維修技師是由於奧迪A3變速箱機電單元故障造成的。
同時，通過試車，確定離合器也損壞了，所以必須先把變速箱抬下來修理 奧迪A3幹雙離合器變速箱故障修復，此變速箱還裝配在大眾1.4T全線車，帕薩特，邁騰，高爾夫，凌都，寶來，朗逸等，此變速箱的裝配.. 有了這種常見的變速箱，它可以在半個小時內解除 奧迪A3一款七速乾式雙離合器變速箱，OAM暫時還在，奧迪的乾式雙離合器變速箱是目前市面上組裝最廣泛的車型，採用最大變速箱，小編收集了這款變速箱兩款天然軟肋給車友參考.. 首先，離合器容易出現抖動現象，公裡數大多在10萬公裡後，或多或少會出現一些問題 乾式雙離合器變速箱，離合器不浸油 因此，當穿過停滯的道路時，離合器與雨接觸，如果時間會生鏽 由於變速箱內部機械、彈簧、回原件、摩擦片等配件上面的粉末磨損大，配件不耐用，從而降低了變速箱的使用壽命 儀器上的小扳手會來回閃爍，齒輪不會去，步進反應慢，只有奇數或只有偶數，當汽車行駛到15萬公裡時，也會有飛盤噪音 計算機的主要功能是控制控制單元控制單元內部包括計算機版本和閥體，計算機的主要功能是控制換擋，還具有記憶故障的功能，車檢計算機上方檢測故障代碼是變速箱計算機內存故障代碼 如果電腦板損壞，變速箱無法得到正常的換擋指令，將處於鎖定狀態，嚴重時仍存在不出車的情況。
閥體是一個液壓控制單元，控制變速箱的內部油壓和gea的換檔 閥體的內部設計非常精確，由一個小的閥芯和閥道、小的閥芯上下操作來完成工作 由於閥芯工作間隙很窄，所以如果變速箱油太髒容易造成損壞。
奧迪A3在變速箱中有兩種，一種是齒輪油，另一種是變速箱油，這種變速箱與手動齒輪箱非常相似，在手動齒輪箱的基礎上增加了一個機電單元來控制換擋。
所以內部齒輪油就像手動變速箱一樣，可以在10萬公裡左右更換，機電單元裡的油就是變速箱油，建議在三年或6萬公裡內更換 變速箱也有一個常見的故障：電池旁邊有一個小黑管，那個小黑管是油，駕駛艙裡面有油的味道，打開蓋子，感覺到處都是油。
一開始不在乎。 隨著時間的推移，儀表上的小扳手閃爍著小扳手閃爍後，只會出現奇齒輪1.3.5.7，甚至齒輪2.4.6這樣的故障現象，當出現這樣的情況時就會及時維修，是內部機電機組洩壓後油泵機組壓力已轉，冒煙，變速箱油溫過高，導致漏油.. 這是VWOAM變速箱在機組損壞時常見的故障 有人說修復好了，但這種萬一幾個月不好怎麼辦，也有人說壞在當地比較好萬一外地不好怎麼辦