日產汽車在國內上市的車型要比豐田本田少，但日產汽車每一款車型都有穩定的銷量，就像緊湊型轎車軒逸，空間不小乘坐舒適，與軒逸同平臺打造的緊湊型轎車還有一款叫藍鳥，它比較有個性，適合年輕車友駕馭。
目前藍鳥在售車型有2021款和2020款，價格區間是9.59萬-13.39萬。價格方面，藍鳥要比同平臺軒逸以及大眾朗逸便宜，配置方面雖然不是很齊全，但滿足家用沒有問題，所以藍鳥這款車性價比較高。
這款車是2020款1.6L CVT炫酷版，外觀設計整體看著要比軒逸更運動，車身後面較高，車身前面較低，有種向前俯衝的姿態。車頭前臉造型比較漂亮，U型格柵與兩側大燈連接，前槓兩側有前霧燈，霧燈在能見度較低的天氣中，提高了行車安全性。
車身側面整體造型猶如一艘艦艇，弧形的發動機艙以及溜背式的車尾很有個性，駕駛艙顯得比較低矮，這樣的設計能夠降低風阻係數，提高燃油經濟性。前後車輪的款式比較動感，195/60R16的車輪數據，抓地力一般，但節油性不錯，車輪轂尺寸與車身比例協調，整體突出了運動風格。
車身尾部的造型與車頭相比顯得有些規整，兩側尾燈的位置較高，高位尾燈的設計能夠讓後方車輛及時注意到前車的動向，尾燈採用三角形設計，看著頗為動感，比較符合藍鳥這款車的運動定位。除此之外，後槓配備了三個反光燈，進一步提高了行車安全性，這款車在燈光的布局上，是比較細心的。
中控內飾的款式是T字型的，這樣的設計比較傳統，但功能區域的設計風格比較時尚，例如中間的不規則形狀出風口，紅色防反光的中控飾板。這款車沒有配備中控屏，只有調頻收音機，下面有很多物理按鍵和旋鈕，布局規整看著不亂，上手也比較容易。
方向盤雖然沒有真皮包裹，但款型挺漂亮的，手感也不錯，握著防滑還細膩。多功能按鍵只有左側有，如果右側配備功能按鍵就更好了。透過方向盤可以看到機械式儀錶盤，白色指針和白色數字顯得格外清晰，中間有單色行車電腦顯示屏，上面有油量表和水溫表，基本的功能比較齊全。雖然沒有液晶儀錶盤那樣炫酷，但還是這種機械式儀錶盤更實用。
車內的座椅面料是織物的，手感和乘坐舒適性都不錯，只是看著沒有仿皮座椅有檔次，撒上帶顏色飲料不好清理。前排主駕駛座椅調節功能比較簡單，僅有前後、靠背、高低調節。副駕駛位有前後和靠背調節，現在是秋季，天氣逐漸轉涼，如果能配備座椅加熱就好了。
後排座椅的舒適性與前排一樣，日產大沙發是日產乘用車的賣點之一，剛坐上去，給人一種全身放鬆的感覺，坐久了也不會覺得累。這款車的長度是4683毫米，軸距為2700毫米，身高1.73米的乘客坐進後排，頭部空間有一拳左右的距離，腿部空間有兩拳多的距離，地板中間有隆起，並且前排扶手箱位置有些靠後，尺碼稍大的雙腳沒有地方擺放。
打開後備廂，兩側有一定的凸起，後備廂不是很規整，但521L的容積滿足家用沒有問題，同級別車型斯柯達明銳後備廂容積是590L，昂克賽拉後備廂容積是419L，藍鳥的後備廂容積與同級別車型相比，屬於中等水平。另外座椅可以比例放倒，進一步增加載物能力。
底盤方面，藍鳥全系都採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，懸架調校風格偏向運動，走爛路和過減速帶顛簸感比較明顯，但這種顛簸感不是很生硬，有一定的韌性，所以車內的乘客沒有覺得特別難受。
動力方面，藍鳥全系搭載了1.6L四缸自然吸氣發動機，2021款車型最大輸出122馬力，峰值扭矩155牛米。2020款車型最大輸出126馬力，峰值扭矩168牛米，傳動系統有五速手動擋和CVT變速箱。動力方面不算強勁，只能說日常家用出行沒有問題，中段加速還不錯，後段加速動力儲備略顯不足，油耗低是這款車的優點，CVT自動擋時速保持在80公裡的時候，油耗5.6L，對於養車來講，沒有什麼壓力，能養得起。
配置方面，2021款入門級車型有四個氣囊，高配車型有六個氣囊。2020款入門級車型有兩個氣囊，低配車型有四個氣囊，高配車型有六個氣囊。車身穩定系統不是全系標配的，入門級和低配車型沒有。天窗除了入門級車型沒有配備，其它車型都有。另外，藍鳥全系標配滷素大燈，沒有LED大燈，有些小遺憾。
保值率方面，藍鳥三年保值率是60%，五年保值率是47.6%，屬於中等水平，與朗逸和寶來屬於同等水平，比同平臺軒逸保值率略微低了點，原因是藍鳥外觀有個性，受眾人群不廣泛，喜歡這款車的人大多數都是年輕消費者。