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小鵬汽車靠譜嗎?質量堪憂還是貨真價實,值得消費者信賴嗎
汽車廣泛地進入了千家萬戶,擁有一輛私家車不再是不可企及的夢想。汽車的更新換代也日益頻繁,在飛速發展的當今社會,新能源和智能化是今後汽車發展的兩大主題。跨進這兩個領域的汽車生產廠家如雨後春筍,到底哪家的產品質量過硬,技術含量高?恐怕你也在躊躇!
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小鵬汽車質量如何?小鵬G3國產新能源良心之作,為小鵬汽車證言
【天極網IT新聞頻道】近年來，新能源汽車勢頭迅猛，各類電動新能源汽車不斷發展更是消費者目不暇接。小鵬汽車作為新能源汽車行業得佼佼者，賺足了眼球，小鵬汽車儼然成為國產新能源汽車圈的熱門品牌。那麼「小鵬汽車成為國產新能源得熱門車型到底有什麼真本事？小鵬汽車的質量靠譜嘛？消費者該如何選擇國產新能源汽車呢」接下來，咱們一起去探究一下。
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小鵬汽車靠譜嗎?小鵬汽車憑什麼能得到國內外市場的高度認可
小鵬汽車創立於2015年，經過短短幾年的積累和沉澱，現如今已經成為中國領先的智能電動汽車企業。對於這樣的企業，消費者難免會產生疑慮，小鵬汽車真的靠譜嗎?
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小鵬汽車首席科學家郭彥東:AI讓小鵬汽車越來越聰明
「在從功能汽車到智能汽車的演變過程中，『AI能力』是網際網路汽車的新標誌。」這是小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在很多場合多次提到的一句話。作為首款上市量產車型，小鵬G3正在通過AI技術不斷持續進化，成為更懂中國人的智能汽車。
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小鵬汽車,請幹了這杯泡沫
國內，以蔚來、理想、小鵬為代表的的造車新勢力，股價都迎來了飆漲。自11月初至月底，小鵬汽車區間漲幅超過 260%，理想汽車漲幅超過 117%，蔚來汽車漲幅接近75%。截至11月末，蔚來+理想+小鵬的總市值超過1500億美元，比上汽、長城、吉利、廣汽等一眾國內傳統車企合計市值還高。狂奔的估值、「神話」般的未來想像，這或許是何小鵬敢於高調的資本。
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小鵬汽車被「霸凌」這一年
4月25日，小鵬汽車發布了一份嚴正聲明，聲明的主要內容是對特斯拉提起民事訴訟之後的眾多不合理訴求予以駁斥；值得玩味的是，小鵬汽車在這份聲明中，將特斯拉與小鵬的長達一年時間的僵持稱為霸凌行為，而小鵬汽車究竟經歷了什麼？使得官方用如此嚴厲的詞彙來形容特斯拉一年來的行為，引人深思。
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小鵬汽車質量如何,行業頂級水平成就新能源汽車希望之星
小鵬汽車目前上市了兩款量產車小鵬G3和小鵬P7,從這兩款車可以看到小鵬汽車質量堪稱行業頂級，贏得了廣大消費者的認可，也讓國人看到了這家初創企業引領我國新能源汽車未來發展的希望。小鵬汽車質量之所以能夠展現強大的行業競爭力，根源就是來自小鵬汽車擁有頂級創始人團隊。作為小鵬汽車的靈魂人物和創始人之一，何小鵬在國內擁有很高的知名度。
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打消安全疑慮,小鵬汽車質量獲權威部門認可,你還在擔心什麼
小鵬汽車作為國內一家新勢力造車企業,雖然成立不久,但是發展趨勢一路向好。而被萬眾矚目和追捧的同時,也會面臨各種質疑。中國保險汽車安全指數管理中心(C-IASI)公布了一組碰撞測試數據,小鵬汽車取得了4項「優秀」、2項「良好」的好成績,小鵬汽車質量引發外界的關注。
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叫好聲圍繞的小鵬汽車 真的坦途一片?
2P7為主款車型，銷量不敵對手在小鵬汽車董事長何小鵬看來，「作為小鵬汽車上市後的首份季報，我們去的了強勁的運營與財務業績表現，這主要得益於P7交付量的快速上升。」作為小鵬汽車主打的智能轎跑車型，小鵬P7的營收貢獻不小。根據財報顯示，今年三季度小鵬P7的交付量達到了6210臺，佔總交付量的72.4％，而小鵬G3 為27.6％。
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小鵬汽車質量靠譜嗎?軟硬兼施,一體化內飾點亮你的視野
試駕開始後,隨著外形陸續公開,小鵬高端的轎跑外形、智能的交互系統讓開慣了傳統車型的駕駛者們耳目一新。但是,酷炫的印象勢必給人後勁不足的觀感,年輕消費者的好評,很容易讓人造成小鵬汽車全靠外形與新奇博取好感的誤會,在打開消費者外觀新視野的同時,小鵬汽車質量如何、精美設計的外殼能否守護好車內安全等問題,也要有可信數據給予答覆。
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小鵬汽車終於升級小鵬汽車P7,這車火了_易車網
小鵬汽車P7的進氣格柵圓潤，並且搭配「小鵬汽車」標識，讓車輛的整車前臉顯得凌厲，分體式頭燈點亮後顯得很有精神氣。側面看起來上揚的車身側面的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強。在車尾的造型的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更吸睛了。
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車主對小鵬汽車心有獨鍾,源在小鵬汽車超長續航裡程
在新能源汽車領域上，續航能力的擁有無疑是在高競爭的行業中，於風口浪尖緊握住了日月旋轉。人們購買私家車圖的就是個出行便捷，如果因續航裡程不夠，導致出遊不能盡興，耽誤了行程，恐怕誰都不能滿意！因此新能源汽車的續航問題成了最制約銷路和發展的難題。為解決這一難題，各生產廠商可謂絞盡腦汁，小鵬汽車則在這場較量中脫穎而出。
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小鵬汽車質量怎麼樣?中國年度汽車為你的全程保駕護航
隨著上市後全線開售,小鵬汽車高開高走,2020年12月單月便銷售5700臺,成績驚人,第三季度的大額總成交數更是向市場證明了日漸抬頭的小鵬汽車品牌號召力。
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2020 小鵬汽車徵途的起點?
國內造車新勢力之一小鵬汽車的曲折與發展同樣如此。一、行業與企業的「運勢」2019年對造車新勢力來說並不輕鬆。資金吃緊，競爭加劇，甚至將「年度最慘」的稱號收入囊中。具體到小鵬汽車，依靠G3這款車型單打獨鬥一年，15028輛的最終成績雖不算差但終歸勢單力薄。因此，呼之欲出的P7車型必然成為小鵬徵戰2020年市場的絕對重點。
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纏鬥特斯拉,小鵬汽車的危險遊戲
其中小鵬汽車由於主力車型定位與特斯拉 Model 3 高度重合，面臨的壓力最甚，難怪何小鵬顯得有些沉不住氣。蔚來、理想、小鵬汽車三家新勢力車企中，小鵬汽車的產品路線最貼近特斯拉，也最容易受到特斯拉的衝擊。不管是蔚來的換電、理想的增程式，都設計了備用補能方案，都與特斯拉的產品形態拉開了一些距離。
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小鵬汽車續航怎麼樣?你認識持續高續航的小鵬P7嗎?
【天極網IT新聞頻道】小鵬汽車作為國內異軍突出的一家新勢力造車企業，自成立以來,發展趨勢一路向上。在接受大家矚目的同時也會有很多人提出質疑，尤其是作為一款新能源電動車，在續航方面更容易被大眾所質疑，那麼接下來我們就看看小鵬汽車的續航到底怎麼樣吧。
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小鵬汽車怎麼樣?小鵬P7:噴薄而出的動力,雷厲風行的格調
真的是：靜若處子，動如脫兔! 這也是小鵬P7自上市以來的最好單月成績，連續兩個月的上險量連續增長，發展態勢優於比亞迪漢，預計小鵬P7未來還會穩步增長。 榜單顯示，豪華純電車型榜單名次的前列被特斯拉、蔚來、小鵬等新勢力造車企業所包攬，傳統豪華車品牌例如奔馳的EQC車型則發力不足。
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小鵬汽車靠譜嗎?小鵬PK特斯拉,自主導航,適合才是真靠譜
小鵬汽車靠譜嗎？ 小鵬汽車自從出道以來一路高歌猛進,面對國內品牌頗有打遍天下無敵手的榮耀感,然而對於國際而言,國產品牌無論頭羊還是羊群,都還有努力上升的空間。因此難免會有人發出疑問:小鵬汽車靠譜嗎?所幸,盛名之下的小鵬汽車不負眾望,在獨立的NGP自主導航駕駛上有了大跨步,該功能將於2021年升級啟用,有趕超特斯拉大牌口碑的潛力。原因不僅是得益於小鵬的刻苦研發、匠心獨具,同樣也是因為國產的自主導航駕駛系統更能適合國內路況。只有適合,才能走得更遠。
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泥潭中的何小鵬與小鵬汽車
但如果確如小鵬汽車所言是毫無證據的揣測和造謠，那麼對於短視頻所造成的對公司商譽的影響，可以追究其責任。」而「於哥」還補充表示，「有圖有真相，關於是不是造謠，可以到法院來判決，但小鵬汽車動用我個人肖像權，已經觸及法律和道德的底線，將保留對小鵬汽車的法律追究權利，維護正當權益。」截至目前，事情暫無定論。銷售成本激增，賣的多虧的多？
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專訪小鵬汽車首席科學家郭彥東:汽車領域已開啟AI競爭時代
如果機器人在訓練更新時接觸到髒話，他真的能學出髒話。不停地教他說儒雅的話，他就是一個儒雅的機器人。」「很多創新都來源於組織架構的創新，以前很少看到車企把人工智慧、網際網路、自動駕駛作為一級中心來做，現在已經有這樣的趨勢。」「為什麼計算機視覺已經能夠測謊，卻不能分辨駕駛狀態下前方是鏡面還是真的藍天，這個問題很有意思。」