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2020-12-22 中國天氣

目前較為流行的混凝土檢查井主要有:預製拼裝式、混凝土砌塊式、現場澆注式、現澆及預製組合式等。傳統的市政檢查井大多數採用粘土磚,內外層批蕩素砼,高滲漏、低強度、耐久性差,普通直徑Φ1000mm圓形檢查井施工周期2-3天,而起施工則對城市的交通有很大的影響。而對於鋼筋混凝土檢查井而言,其可以更好地免除了傳統磚砌檢查井缺點,在結構強度、施工周期、快捷拼裝、受施工人員水平影響等方面優點明顯。鋼筋混凝土檢查井的預製須符合有關的規範標準。

(I)底座及井室澆築:製作井室鋼筋骨架,在井室鋼筋骨架上開設與對接的排水管的管徑相配套的形狀的孔;製作底座鋼筋骨架,將井室鋼筋骨架及底座鋼筋骨架安放進模具中,採用芯模振動工藝製作出成型的底座與井室連為一體的底座及井室;底座及井室起吊後,及時清理井室預設的孔所在位置上的混凝土;待混凝土固化後,將井室上的孔的四周鑿毛;(2)管道與井的連接:管道與檢查井採用承插接口,用1:2水泥砂漿捻口。為保證管道與檢查井接口的嚴密性,管道與檢查井的連接採用中介層做法,具體:先用毛刷或棉紗將管壁的外表面清理乾淨,然後均勻塗層聚氯乙烯粘接劑,緊接著在上面甩撒一層乾燥的粗砂,固化10分鐘~20分鐘,即形成

表面粗糙的中介層。中介層的長度為管道與檢查井處的井壁厚度加100mm。中介層與檢查井之間的接口段用水泥砂漿填充、壓實。水泥砂漿要求添加聚丙烯纖維,摻量為15千克/立方米,添加纖維時要求必須攪拌均勻。路面上的重力動荷載是通過檢查井的井蓋傳至檢查井井體,再通過井體垂直作用於地基上,即路面檢查井上的車荷載終是作用在檢查井地基上的。這就要求檢查井地基的承載力必須達到一定的強度

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