-
海外首個!現代汽車將在華建設氫燃料電池工廠
海外首個！現代汽車將在華建設氫燃料電池工廠 2021年01月07日 08:43 來源： 蓋世汽車網 據外媒報導，1月5日，消息人士透露，現代汽車將在中國建設首個海外氫燃料電池工廠
-
消息稱現代汽車將在中國建立首個氫燃料電池工廠
站長之家(ChinaZ.com) 1月5日消息:據韓聯社報導，韓國最大的汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）周二表示，將在中國建立首個海外氫燃料電池系統工廠。韓國產業通商資源部日前召開產業技術保護委員會會議，批准現代汽車氫燃料電池系統技術出口。
-
現代汽車加速國內新能源產業布局,擬在廣州建設氫燃料電池工廠
1月6日，資本邦獲悉，據外媒報導稱，韓國現代汽車計劃於今年在中國廣州建設一家氫燃料電池工廠，這也將是現代汽車投建的第一家海外氫燃料電池工廠。報導稱，現代汽車正在和一家中國公司洽談，擬成立一家合資公司，共同建設這家氫燃料電池工廠。
-
氫燃料電池「狼也來了」
氫燃料「餓狼傳說」 現如今，這兩個「大國」正在加快搶佔中國氫燃料電池市場，企圖再度上演當年在動力電池領域掀起的「餓狼傳說」。 近日，有媒體報導稱，韓國汽車巨頭現代將在中國建設首個海外氫燃料電池工廠。
-
現代汽車將在中國建氫燃料電池系統工廠
參考消息網1月13日報導據韓國《新亞日報》1月5日報導，韓國現代汽車將在中國建立海外第一個氫燃料電池系統生產工廠。韓國政府審查這項技術出口的影響後，得出結論是利大於弊，遂批准了該項目。據業界人士5日透露的消息，韓國產業通商資源部近日召集韓國產業技術保護委員會經過商議，決定批准現代汽車輸出氫氣燃料電池系統生產技術。韓媒介紹，氫燃料電池系統是利用氫氣發電的裝置，是氫燃料電池汽車的核心部件，相當於內燃機汽車的發動機。報導稱，該技術屬於獲得韓國政府政策支持的「國家核心技術」，因此要想出口，必須要得到韓產業技術保護委員會的批准。
-
現代汽車擬在中國建氫燃料電池工廠 「以獎代補」下「空中樓閣」已...
據韓國科技媒體Korea Bizwire當地時間周二（5日）最新報導，有業內人士當天在電話採訪中表示，韓國最大汽車製造商現代汽車公司將在中國廣州建立其第一家海外氫燃料電池系統工廠，以尋求進入當地的氫能市場。據其所說，現代汽車目前正在與一家中國公司談判，雙方擬成立一家合資公司以共同建設該廠，官方消息預計將於本月正式宣布。現代汽車暫未向媒體證實該計劃。
-
現代汽車公司與康明斯將在氫燃料電池技術領域展開合作
2019年9月27日，美國印第安納州哥倫布市/韓國首爾市——現代汽車公司及康明斯公司(NYSE：CMI)，今日宣布達成合作備忘錄(MOU)，這兩家全球動力總成領導者將共同研究電動及燃料電池動力總成的開發和市場化機遇。新的動力總成有望集成現代在燃料電池系統領域的積累，及康明斯在電動動力總成、電池及電控方面的技術優勢。
-
現代汽車集團發力純電和氫燃料電池技術
重點布局氫燃料電池卡車，加快中國氫燃料電池汽車發展事實上，現代汽車在氫燃料電池領域早有建樹。早在1988年，現代就設立了燃料電池開發部門。二十年間，現代氫燃料電池技術在乘用車與商用車領域同步推進。其推出的NEXO氫燃料電池車已在海外市場率先上市，根據了解，擁有NEDC標準下800公裡的超長續航，可實現五分鐘快速加氫。2019年，NEXO位居全球氫燃料乘用車銷量排名第一。商用車領域，今年7月，現代汽車已向瑞士出口上百臺XCIENT Fuel Cell，應用於超市、加油站的綜合流通供應鏈等需求領域。
-
中國降低氫燃料電池部件進口稅 韓媒:現代汽車摩拳擦掌
參考消息網1月6日報導韓國環球新聞網2020年12月30日報導稱，現代汽車於2020年11月在中國上海舉行的第3屆中國國際進口博覽會上展示了一輛氫燃料電池重卡「XCIENT Fuel Cell」。中國政府將從2021年開始降低氫燃料電池相關的核心零部件進口關稅。
-
現代決心搞氫燃料電池:申請單獨品牌,取名「HTWO」
【環球網科技綜合報導】12月10日，韓國汽車製造商現代汽車宣布，將在旗下設立一個名為「HTWO」的新品牌，專門針對氫燃料電池系統進行研發生產。現代汽車在官方介紹稱，新品牌名 「HTWO」，分別代表了氫分子（H2），以及「氫」（hydrogen）和「人類」（humanity）。現代汽車集團包括現代汽車公司和起亞汽車公司。現代表示，當前正在加緊開發可用於城市空中交通（UAM）、汽車、船舶和貨車市場的燃料電池系統，重點關注韓國、美國、歐洲和中國等市場。
-
現代汽車全領域布局氫燃料電池技術
面向原油產地中東出口氫燃料電池車 現代汽車戰略意義深遠基於現代汽車在氫燃料電池技術方面的領先優勢，9月27日，現代汽車宣布向沙特拉伯地區出口氫燃料電池車NEXO和氫燃料電池巴士Elec City FCEV，首次面向中東地區展開氫燃料電池車業務的出口貿易。
-
氫燃料電池汽車有哪些
氫燃料汽車是指以「氫」為主要能量為汽車電機提供動力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質子交換膜阻隔，通過外電路從負極傳導到正極，成為電能驅動電動機；質子卻可以通過質子交換膜與氧化合為純淨的水霧排出。
-
氫燃料「大贏家」現代汽車又看上了固態電池?欲聯手三星搞事情!
現代汽車高管到訪三星全新固態電池或為合作新契機據韓國媒體《Business Korea》報導，5月13日，現代汽車集團高級副董事長鄭義新帶領著現代汽車集團一眾高管，參觀了三星SDI的天安工廠，並受到了三星集團副董事長兼法定繼承人李在鎔為首的高管團隊歡迎
-
奔馳宣布終止開發氫燃料電池乘用車
4月23日消息 據外媒electrek消息，奔馳母公司戴姆勒日前宣布，正式終止氫燃料電池乘用車開發計劃。戴姆勒承認氫燃料汽車製造成本太高，大約是同等電池電動汽車費用的兩倍。儘管30多年來，該公司一直致力於燃料電池汽車的研發，以實現零排放汽車的願景。
-
重估中國氫燃料電池車
一個月後，韓國現代汽車邀請40家中國核心媒體前往韓國首爾，進行了一場頗具未來感的燃料電池車體驗之旅，大先生作為其中一員隨隊參加。當時探訪了現代汽車兩大技術中心，一個是南陽研究院，另一個是號稱現代汽車新能源技術大本營的麻北研究所，期間還試駕了一款量產氫燃料電池乘用車——NEXO。現代汽車向我們展示出其在氫燃料電池車領域的超強實力。
-
氫能發展再進階 現代汽車集團發布氫燃料電池系統專用品牌HTWO
2020年12月10日，現代汽車集團正式發布旗下氫燃料電池專用品牌——HTWO。「HTWO」品牌凝聚了現代汽車在氫燃料電池技術領域深耕20餘年的豐富經驗，彰顯著現代汽車集團在氫燃料電池技術領域的全球領先地位。HTWO意指氫的分子式「H2」，同時也代表著氫燃料電池業務的兩大基本出發點——「氫能（Hydrogen）」和「人類（Humanity）」。
-
馬斯克曾痛批氫燃料電池愚不可及 但不妨礙氫動力汽車威脅到特斯拉
在美國40多個州的倉庫和配送中心，運營著超過23,000臺燃料電池驅動的叉車，包括亞馬遜和沃爾瑪工廠。俄亥俄州、密西根州、伊利諾州和麻薩諸塞州以及加利福尼亞州都在使用或計劃使用數十種燃料電池公共汽車。消費者加氫站在全世界範圍內不斷增加。豐田和本田正在與魁北克政府合作，今年在蒙特婁建設氫能基礎設施，甚至石油資源豐富的沙烏地阿拉伯也正在建設首個加氫站。
-
氫燃料電池汽車優缺點分析
另外，氫燃料電池的電極用特製多孔性材料製成，這是氫燃料電池的一項關鍵技術，它不僅要為氣體和電解質提供較大的接觸面，還要對電池的化學反應起催化作用。 豐田汽車公司已推出氫燃料電池汽車，並將在2015年上半年上市。
-
2020年燃料電池行業研究報告|燃料電池|燃料電池汽車|氫能源|氫...
中 船重工七一二所研發的首臺 58 千瓦燃料電池發動機， 2019 年 5 月順利通過中汽中心天汽車檢測中心的強制性檢驗，這款型號為 CSIC712-FCE58A 的發動機，採用氫空質子交 換膜燃料電池電堆，是七一二所面向城市客車開發的燃料電池發動機。二、燃料電池是氫能源的重要應用1、氫能源的重要應用-燃料電池氫能源為電力能源的重要載體。
-
通用汽車宣布暫停開發氫燃料電池技術,專注投入純電動力
通用汽車似乎不打算繼續開發氫燃料電池技術，準備集中資源在開發純電池動力車款上，至少在未來3年是如此。上周通用汽車（GM）公開了他們的「2020永續經營報告」，永續經營長（Chief sustanability officer）Dane Parker表示，至少到2023年為止，GM規劃的20款電動汽車都不會有氫燃料電池車。